德国TH400轮式侦察车
德国 TH400轮式侦察车 TH400 Wheeled Reconnaissance Vehicle 蒂森-亨舍尔公司 hyssen-Henschel,DE 研制 概述 1984年初，蒂森?亨舍尔投资研制了TH400轮式(6×6)装甲车，最初是作为对新悬挂装置的各种性能进行研究的试验车。 该车为全焊接钢结构，驾驶员位于车前部，战斗舱居中，动力舱后置。驾驶员有3个潜望镜，驾驶座和仪表板可调高。 新的悬挂装置为双前置定位臂的独立悬挂，采用负螺旋角螺旋弹簧，车体内部装有扭杆弹簧，可有380mm的偏移变形。宽弹簧轴距减小了转向时的倾斜。防前冲补偿装置可降低车辆紧急刹车时的前冲。第一轴、第二轴有动力辅助转向装置。带有中央充放气系统。 该车车体可安装各种炮塔，包括法国菲维-嘎依?巴布高克(Fives-Cail Babcock)公司的新型FL-20炮塔，装备105mm火炮和20mm并列机关炮；汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司装备30mm火炮的SABRE高炮炮塔。 截止1985年末，该车已完成了2000千米各种恶劣条件下的公路和土路试验，采用的新型悬挂装置显示了优良性能。 性能数据 乘员3～4人 驱动形式6×6 战斗全重23000千克 净重16400千克 单位功率12.0千瓦/t 车长6.203m 车宽2.980米 车高2.083m 车底距地高0.465m 轮距2.584m 轴距2.000+1.890(m) 接近角50° 离去角50° 公路最大速度95千米/小时 燃料储备800L 公路最大行程1000千米 涉水深1.2m 电气系统电压24V 爬坡度60% 侧倾坡度30% 攀垂直墙高0.6m 发动机 生产公司戴姆勒-奔驰 (Daimler-Benz) 型号OM422LA 类型8V90°涡轮增压柴油机 功率276千瓦 传动装置型号ZF6HP600 类型6速带变矩器全自动变速箱 悬挂装置类型双前置后弯臂、螺旋弹簧加车体 内扭杆弹簧，双向作用液压减振 器、液压限制器 轮胎规格14.00R20 转向装置类型循环球式、动力助力 制动器双管路气液鼓形
