概述 该车是绍勒尔工厂(1970年并入施泰尔-戴姆勒-普赫公司)1956年研制的，先后研制出3K3H型、4K3H型和4K2P型样车，各车型区别很大，外形也很不相同。至1961年正式定型投产，最初的型号为4K4F，最后改进成为4K3FA和4K4FA，仅装备奥地利陆军。1969年完成生产计划。 结构特点 该车车体为全焊接钢板结构，前甲板能防20mm穿甲弹，战斗全重为12.5t，乘员2人，可载8名步兵。驾驶员位于车前左侧，有向左、右打开的两扇舱盖，舱盖前面装有3个潜望镜。发动机位于驾驶员右侧，车长兼炮手(机枪手)位于驾驶员身后。基型车上装有炮塔，炮塔上有可向左右开启的两扇舱盖和1个观察潜望镜。车长指挥塔前部装1挺12.7mm机枪。绝大多数车辆装有保护炮手(机枪手)的护板，这种型式称4K4FA-G1型。 4K4FA的车体后部为载员舱。载员舱有两个向外打开的顶舱盖，并在顶舱盖周围有可安装MG42机枪的转轴插座。舱内设两排长椅，分靠两侧。班长位于右侧第一个座位，并有1个观察潜望镜。车尾有两扇后门，每扇门上有1个观察孔。 该车动力装置为1台绍勒尔4FA型4冲程6缸水冷柴油机，功率在2400r/min时为184kW(250马力)。传动装置为手操纵变速箱，有5个前进档和1个倒档。行动部分有5对双负重轮，主动轮在前，诱导轮在后。悬挂装置为独立式扭杆，并在第一、第五负重轮位置装有液压减振器。 型号演变和变型车 1.4K4FA-G2装甲车 该车在4K4FA-G1基型车上安装厄利空(Oerlikon)GAD-AOA炮塔，炮塔上装有厄利空204KG式20mm机关炮，可高平两用，弹带供弹。车内有自动抛壳装置。炮塔可旋转360°，机关炮俯仰角范围-12°～＋70°，有待发弹100发。炮手瞄准镜放大倍率为6.5×，视场9°。 2.4K3FA-FU1指挥车 3.4K3FA-FUA炮兵指挥车 4.4K3FA-FU/FIA防空指挥车 5.4K3FA-FS通信车 6.4K4F GrW1 181mm自行迫击炮 7.81mm多管火箭发射车 该车是在基型车后部载员舱顶的回转机构上安装1个81mm火箭发射架，由2个单管发射架组成，俯仰范围-10°～＋50°，每个发射架有9枚火箭弹。 8.4K4FA-San救护车 该车无武器，有驾驶员和卫生兵共2名乘员，车内右侧设4个座位，左侧有2副担架，座椅底下放医疗设备等。 4K4FAG1 装甲车族 ----4K4FA-G2装20mm炮装甲车 ----4K3FA-RU1指挥车 4K4FAG1 ----4K3FA-FUA炮兵指挥车 ----4K3FA-RU/FIA防空指挥车 ----4K3FA-FS通信车 ----4K4F GrW1 81mm自行迫击炮 ----81mm多管火箭发射车 ----4K4FA-San救护车 性能数据 型号4K4FA 乘员+载员2+8人 战斗全重 带20mm机关炮15000kg 带12.7mm机枪12500kg 净重(不带炮塔或武器)11100kg 单位功率 带20mm炮车型12.25kW/t 带12.7mm机枪车型14.71kW/t 单位压力51.01kPa 车体长5.400m 车宽2.500m 车高 至机枪架2.100m 至车体顶1.650m 火线高1.950m 车底距地高0.42m 履带着地长2.900m 履带中心距2.120m 履带宽375mm 公路最大速度 一档11.3km/h 二档18km/h 三档28.3km/h 四档43.8km/h 五档65km/h 燃料储备184L 公路最大行程370km 涉水深1m 浮渡能力无 爬坡度75% 侧倾坡度50% 攀垂直墙高0.8m 越壕宽2.2m 发动机 生产公司绍勒尔 型号4FA 类型4冲程6缸水冷柴油机 功率/转速184kW/2400r/min 传动装置 类型手动变速箱 前进档/倒档数5/1 悬挂装置类型扭杆 主要武器口径12.7mm/机枪 或20mm/机关炮 炮塔驱动方式手动 炮塔旋转范围360° 装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料 车首均质/20mm/45°/钢板 车体前上均质/20mm/30°/钢板 侧部均质/14mm/钢板 顶部均质/8mm/钢板 后部均质/12mm/钢板 炮塔正面均质/20～35mm/钢板 其他部位均质/15～20mm/钢板 三防装置无 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压/容量2个/12V/180Ah
