来自《简氏防务》的消息说，今年6月，意大利陆军除接收200多辆“半人马座”轮式战车外，还要接收一批履带式“标枪”步兵战车。
1982年，意大利“陆军再装备计划”启动后，陆军采购经费增加。意大利陆军放弃了原定购买“豹”2坦克和其他国家先进步兵战车的计划，决定自主研制成龙配套的装甲战车。由此，意大利坦克装甲车辆进入了发展的重要时期，其特点是以赶超世界先进水平为目标，建立完整的陆军装备体系。仅用10年左右时间，意大利就相继研制出了“公羊”主战坦克、“半人马座”轮式装甲车、“美洲豹”轮式装甲车和“标枪”步兵战车。它们构成了意大利陆军“装甲部队现代化计划”的核心装备。
“标枪”步兵战车其实是VCC-80步兵战车的发展型。上世纪八九十年代，意大利陆军先后研制成功VCC-1和VCC-80步兵战车。但VCC-1名为装甲步兵战车，实际上只能算是美式M113装甲输送车的改进型。两者不仅外形上十分相像，战斗全重和主要武器也差不多。20世纪80年代末期推出的VCC-80步兵战车要好得多。它才称得上是意大利陆军第一种真正的步兵战车。20世纪90年代研制成功的“标枪”步兵战车（音译为“达多”或“达尔多”步兵战车）则为VCC-80的进一步改进型。它战斗全重增加到23吨，乘员3人，载员6 人，主要武器是1门25毫米机关炮，另有“陶”式反坦克导弹发射器，携8枚“陶”式反坦克导弹。这使得它的火力与美国的M2“布雷德利”步兵战车旗鼓相当。
“标枪”步兵战车于2000年中期才开始生产。意大利军队第一批订购200辆。第一批全部服役形成战斗力也要到2006年或之后才行。“标枪”步兵战车采用传统布局，炮塔兼容性好，可以满足安装25毫米、30毫米、35毫米甚至60毫米炮的要求。它的驾驶舱布置得非常舒适，可极大地减轻驾驶员的驾驶疲劳。别的步兵战车内驾驶员一侧的视野几乎全部被发动机舱盖挡住，“标枪”在设计时充分考虑了驾驶员开窗驾驶时的视野，其左右两侧均无遮挡，视野开阔。
“标枪”战车采用依维柯?菲亚特公司的MTCA6V直接喷射式水冷涡轮增压中冷柴油机，额定功率382千瓦，单位功率达17.65千瓦/吨。强劲的功率使它有很高的机动性能，其最大公路速度超过70公里/小时。它的炮塔采用了楔形设计，正面投影小，再加上炮塔高度降低，因此有较好的隐形能力，不易被对方探测到。车体采用复合材料装甲，可防御12.7毫米穿甲弹和155毫米榴弹破片的打击。
它的武器除主炮和“陶”式反坦克导弹外，炮塔两侧各有4具一排的76毫米烟幕弹/ 榴弹发射器。在炮塔上进行炮换机枪等武器的拆卸和安装非常简便，不需要借助特殊的工具。它配备的数字化火控系统在当今世界步兵战车中是非常先进的。综合作战能力和技术先进程度使“标枪”战车跻身世界最先进的步兵战车之列。意大利陆军的装甲武器在很短时间内摘掉了陈旧落后的帽子，一跃成为拥有世界一流装甲车辆的陆军。它的自力装备发展之路引起了世人的注意。
