施泰尔sk105轻型坦克
施泰尔sk105轻型坦克 性能数据：
乘员3人
武器配备：105mm火炮×1门；7.62mm机枪（并列）×1挺；烟幕弹发射器2×3具。
车长：7.735m
车体长：5.582m
车宽：2.500m
车高：2.880m（至探照灯）；2.529m（至车长指挥塔）
车底距地高：0.400m
战斗全重：17，700kg
单位功率：18.100hp/t
单位压力：0.67kg/cm2
发动机：施泰尔7 fa；6缸4冲程水冷涡轮增压柴油机；320hp/2300rpm
公路最大限速：70km/h
公路最大行程：500km
燃料储备：420l
涉水深：1.000m
攀垂直墙高：0.800m
越壕宽：2.41m
爬坡度：75％
侧倾坡度：40％
装甲厚度：40mm（最大）
装甲类型：钢
三防装置：有
夜视设备：有（红外线夜视仪，驾驶员、车长用）
发展简介：
sk 105，又名库拉希尔（kürassier），是由绍勒尔－威克公司（saurer-werke）于1965年开始研制的。1970年转由施泰尔－戴姆勒－普赫公司（steyr-daimier-puch）接手研制，以满足奥地利军队对快速反坦克战车的需求。
1967年第一辆样车制造完成，1971年预生产型车完成。
驾驶员位于车体前方左侧，炮塔位于车体中部，发动机和传动装置位于后部。摇摆炮塔采用改进的法国fives-cail babcock fl-12炮塔，车长在左，炮长在右，装备105mm火炮。火炮由两个旋转式弹舱供弹，每个弹舱装有6发炮弹。该坦克可发射多种炮弹，包括榴弹、破甲弹和烟幕弹。改装后的sk 105还可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（apfsds）。
炮塔的旋转和俯仰均为电力驱动，紧急情况下也可以手动控制。炮塔旋转范围360?。105mm火炮俯仰范围为-8?―＋12?。
变形车
施泰尔sk 105/a2――施泰尔105/a1的改进型，采用了新的火控系统和自动装弹机。
施泰尔sk 105/a3――处于样车阶段。采用新式摇摆炮塔，提高了炮塔的装甲防护能力。装备的m68型105mm线膛炮，可发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的北约制式105mm炮弹。
格雷夫（greif）――装甲抢救车。
先遣车――以装甲抢救车为基础改装而成。
驾驶训练车――sk105去掉炮塔，代之以供教官及受训驾驶员使用的舱室。
主要识别特征
独特的摇摆式炮塔位于车体中部上方，车长的指挥塔在炮塔顶部左侧，体积庞大的箱式红外/白光探照灯在炮塔顶部右侧，下方是激光测距仪。
105mm火炮装有两侧开口的炮口制退器和热护套，炮管伸出车体前端。
车体两侧各有五个带悬挂的负重轮，诱导轮前置，主动轮后置，有三个托带轮。
现状：
停产。装备阿根廷、奥地利、玻利维亚、博茨瓦纳、巴西、摩洛哥和突尼斯。
制造商：
奥地利施泰尔－戴姆勒－普赫公司
