Pz68坦克
pz68坦克 瑞士独立研制主战坦克开始于50年代初,1953年在图恩(thun)的联邦制造厂开始设计坦克,但直到50年代末,瑞士设计的坦克尚未出现。为满足装备需要,瑞士陆军50年代向国外采购了200辆amx-13轻型坦克、200辆逊邱伦mk5坦克和100辆逊邱伦mk7坦克,其瑞士代号分别为pz51、pz55和pz57。
瑞士主战坦克第一辆样车即kw30于1958年4月完成,采用了瑞士设计的90mm加农炮。第二辆样车于次年完成,此后又制造了10辆预生产型坦克,定型为pz58。该坦克于1960年到1961年间制造,安装了与逊邱伦mk5坦克的火炮一样的英制83.4mm火炮。
pz58坦克的致命弱点是火力较弱,因此尚投入成批生产就被pz61坦克所取代。pz61安装了英制105mm火炮,底盘基本上与pz58相同。1961年3月瑞士陆军订购150辆pz61,于1965年1月~1966年12月交货,归瑞士第四机械化师的坦克营使用。
结构特点
一、总体布置
pz61坦克采用传统的炮塔,车体和炮塔均为整体铸件,车体分为3个舱,前部是驾驶舱,中央是战斗舱,后部是动力舱。
驾驶员主战坦克相比,该坦克炮塔没有尾舱,半球形炮塔内车长和炮长位于火炮右侧,装填手在左侧。车长指挥塔有一单扇舱盖,四周装有8具潜望镜;炮长位于车长前下方;装填手观察塔上装有6具观察镜和左右对开的舱盖。该观察塔略高于车长指挥塔,因此后者视野受到一定限制。
车内装有1部se-407电台,有效通信距离25km。此外车内还有乘员车内通话器,备有饮水箱。
二、武器系统
1.主要武器和弹药
该坦克的主要武器是1门英国设计的105mm l7a1式坦克炮,经修改后在瑞士制造,称为pzkan61。该炮取消了炮口制退器,同时抽气装置移至炮管中段,以增加抽气效果。
l7a1火炮可发射瑞士设计的榴弹(初速为600m/s)、常规脱壳穿甲弹(初速为1470m/s)、碎甲弹(初速为730m/s)和烟幕弹,亦可发射以色列的m111尾翼稳定脱壳穿甲弹,这是瑞士向以色列军事工业(israel military industries)公司采购的。
2.火控系统
该坦克火控系统较简单。炮塔内装有1具合像式光学测距仪,放大倍率为8×,由车长操纵。炮长配有1具放大倍率为8×和2.7×的潜望式瞄准镜,并装有目标校准仪。由于105mm炮弹道平直、初速高,因此取消了pz58上装的延迟校正器。
pz61坦克的炮控系统采用与amx-30坦克相类似的法国samm公司的ch25型电液驱动系统。但pz61坦克的火炮俯仰由电动机驱动,而不采用amx-30坦克的电液驱动。炮塔旋转1周需13a。
3.辅助武器
该坦克辅助武器是主炮左侧并列安装的20mm厄利空(oerlikon) l/100式高射机关炮,后来改用制式7.5mm mg51式机枪。装填手观察塔前部装有1挺制式mg51式7.5mm高射机枪,高低射角为-4°~+77°。在炮塔后部两侧各装3具lpz51式80.5mm烟幕弹发射器,有效距离为50~150m。
三、推进系统
1.动力装置
该坦克发动机系联邦德国mtu公司的mb837ba-500柴油机,输出功率为463kw。由瑞士制造的传动装置包括半自动行星齿轮箱和双差速转向系统,前者提供6个前进档和2个倒档,后者有液压转向装置,可实现无级和连续转向,使用方向盘操纵。
除主发动机外,车内还装1台功率为25kw(34马力)的辅助发动机,当主机不工作时用于驱动风扇和发电机等。
2.行动装置
该坦克每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个插带轮,采用拜勒韦尔(belleville)碟盘弹簧悬挂,诱导轮在前,主动轮在后。坦克履带采用锰钢制成,无橡胶垫。
外置碟盘弹簧悬挂结构紧凑,节省了车内空间,此乃pz61坦克设计的一大特色。
四、防护系统
该坦克炮塔呈流线形,较扁平,厚度为120mm,与逊邱伦坦克相当。车体前上装甲倾斜度较大,车体两侧有装甲裙板,车尾部亦倾斜。
车内装有较完善的三防装置。
型号演变
1.pz68坦克
该坦克是由pz61坦克发展而来,1968年完成首辆样车并投入生产,投资4.6亿瑞士法郎。1971年1月~1974年7月交付陆军170辆,装备了
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