Mbt70坦克
Image:11735351093435415.jpg mbt70坦克 mbt-70／kpz.70主战坦克，是一种富有传奇色彩的主战坦克。世界上两个顶尖级制造坦克的大腕来了个“强强联合”，采用了20世纪60年代后期世界上最先进的坦克技术，意欲打造出世界上最强大的坦克。结果，坦克的样车是造出来了，但这种“超豪华型”坦克却夭折在襁褓之中。不过，“豹”2和m1算得上是mbt-70/kpz.70坦克的“金童转世”，成为战车王国的“一代枭雄”。让我们再来回顾这段尘封了35年的 历史 吧！
美德合作造坦克
历史 回到40年前。20世纪60年代初期，是华约集团的鼎盛时期，几万辆t系列坦克虎视眈眈地时刻准备越过柏林墙西进，成为悬在北约各国头上的“达摩克利斯剑”。如何应对华约集团的“铁甲优势”，成为北约军事将领日夜思考的头等问题之一。在大力发展反坦克武器和小型战术原子弹的同时，研制一种性能先进的主战坦克，便是对抗华约“铁甲优势”的一项重大举措。
这里面还有一个重要的背景，就是美国三军的武器装备“通用化”问题。1961年肯尼迪上台，成为美国的第35任总统。他的大学同窗麦克纳马拉当上了国防部长。麦克纳马拉上任伊始，就大刀阔斧地拿艾森豪威尔时代的庞大的三军武器研制计划开刀，大力提倡武器装备的“通用化”。首当其冲的是研制美国空军和海军通用的飞机及其他武器装备。在这方面，f-4“鬼怪”?⒄蕉坊?、a-7“海盗”?⒐セ骰?和“麻雀”空空导弹的研制取得了成功，做出了表率。这几种兵器都是美国海军研制成功、美国空军一道采用的武器装备。在地面兵器的研制上，麦克纳马拉强调要实现陆军和海军陆战队装备的“通用化”，并进而实现北约各国的武器装备的通用化。
与此同时，二战中战败的德国已经于上个世纪50年代末至60年代初复兴。联邦德国于20世纪60年代初期研制成功性能先进的“豹”1主战坦克，继承了“战车王国”深厚的“铁甲底蕴”。美国人想借助联邦德国的强大研究和设计力量，德国人想利用山姆大叔鼓鼓的“钱袋子”。一场“强强联合”的坦克研制计划终于浮出了水面。
1963年8月1日，美国和联邦德国共同签订了“20世纪70年代主战坦克研制计划”协定。研制的代号分别为mbt-70坦克（美国）和kpz.70坦克（联邦德国）。1963年12月，双方确定了研制坦克的战技指标，主要有7条，包括：战斗全重50吨左右;单位功率在25马力／吨以上;装152毫米两用炮管，有双向稳定器;装自动装弹机，乘员3人;高性能火控系统提高首发命中率和夜战能力;采用液气悬挂装置，车高和车姿可调;具有对抗敌弹直接和间接攻击的坚强装甲防护力，有三防装置。其中，采用152毫米两用炮管这一条，明显地带有当时的“导弹万能论”的色彩。参加研制的公司有美国的通用动力公司和联邦德国的莱茵金属公司、亨舍尔公司、克劳斯?玛菲公司等多家“兵工大腕”。1964年8月成立了联合领导小组。1964年9月，设计工作全面铺开。1965年2月，在两国提出的5个设计方案中选出了3个方案，并开始了实车设计。在全部34套部件中，美国负责研制6套，西德18套，两国共同研制的为10套。到1966年，两国分别各研制出2辆样车。直到这时，共同研制计划的进展还算顺利。
先进技术集一身
不难看出，mbt-70/kpz.70坦克，几乎把20世纪60年代的坦克先进技术全都用上了，什么炮射导弹啦，自动装弹机啦，液气悬挂装置啦，先进的多燃料发动机啦，多种遥控操纵装置啦，显示出这种“豪华型”坦克的高贵气质。不过，问题也恰恰出在这里。让我们看一看研制过程中暴露出的一些问题吧！
最大问题是火炮从研制的过程中不难看出，mbt-70/kpz.70坦克最大的“亮点”是火炮，但问题出得最多的还是火炮。在采用什么样的炮管上，德美两家一开始就各执己见。美国通用动力公司坚持采用152毫米两用炮管，而西德的莱茵金属公司则坚持采用120毫米滑膛炮。德
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