人民铁路，谁的铁路？
我们都知道人民铁路。人民管它叫铁老大。
对于一个喜欢旅行但口袋并不温暖的驴而言，对于一个不能时不时上天飞行一下的普通人民而言，人民铁路应该是亲密的好兄弟。
但每和铁老大兄亲密一回，感情上就总要疏远一回。
就普通的人民来说，铁路就像铁轨，冰冷冷的。
甚至比铁轨更冷，车开过的时候，铁轨是热的。
但人民铁路从来都冷得固执，冷得真切。
今年春节，尽管从头至尾只旅行了8、9天，尽管从头至尾只坐了三趟火车，尽管对铁路上的服务质量和工作水准都不做任何指望，但铁老兄还是给我们的旅程涂上了浓重的两笔。
第一笔是从福州到武夷山的路上。
去武夷山的火车人满为患。
我们只买到了站票。
站在拥挤的过道里，随着火车的一摇一晃，我们才知道春节是五夷山的黄金周。
看着满车的旅行团，听着大人小孩的喧哗，悲从心来。
可悲的不是人多，而是我们得站五个小时。
多年来，我一直不明白为什么站票和坐票是一个价格，曾经有一个旅友解释为：因为你最后能找到座位。困扰他的的问题是为什么有座位却要卖站票。
关于铁路，我想十个人会有十种想不明白的问题。
在这列火车上，我们再次经历了人民铁路带给我们的疑惑。
起因是车开后不久，田上草发现列车头上竟然有两节全空的加挂车厢。我们从行李架上取下背包，并迅速向车头方向移动。
在第2车厢里，一个高大的穿蓝制服的身影拦住了我。
“你要去哪里？去干什么？” （这种话也问得出口，我扛着背包散步吗？）
“我去前面看看……”
“前面也很挤的。你回自己的车厢去吧。”他说，并把我往后推了推。
“反正都是挤，我换个地儿站站不行吗？”我说。
蓝制服上下打量了我一番，以一种非常正经的口气说：“每个人都必须待在自己车票上的车厢，无论站票座票，要服从我们铁路的管理。”
他的一脸正经几乎迷惑了我，我差点以为铁路上第一个讲制度的人被我碰上了。
蓝制服牢牢地站在过道正中，双手一左一右搭在两边的椅子上，完全封住了我的去路。
但是，我的脑袋还没坏掉。
我思量着他是见我势单力薄，所以我一步不退，然后看起风景来。
蓝制服沉不住气了，他一本正经的脸换上了一种带有威逼神色的新面孔，或者说，更带有本质特色的面孔。
“你，听见没，站这干什么？捣乱呀？”
（你见过一动不动看风景的捣乱吗？）
这时候，天降神兵，同行的田上草、凯旋和阿梁也走到这节车厢了。
如果说我一个弱小女子让蓝制服以为可以随意打发，现在出现的这三条壮汉他就得思量一下了。
凯旋弄明白了怎么回事，笑咪咪地说：“我要到前头去看看。”
说话的功夫，凯旋就挤到了和蓝制服并排的地方。
蓝制服伸出手一把抓住了凯旋的衣袖。
田上草立即说：“我和前面的人说好了，和他们挤着坐的。”
“谁？” 蓝制服凶巴巴地说，“和谁说好了？”
这时候，火车转弯了，也就是一转弯，更前面的车厢在摇晃中出现了。
田上草高声惊呼起来：“啊，前面有那么多空座位呀。”
田上草人长得挺秀气，但中气足，加上本身就脆声声的嗓子，音量一大，有极强的穿透力。如果，给他一个小喇叭，整列火车上持站票的人都会给他的话吸引过来。
蓝制服迅速地压低了声音：“走，咱们这儿来说。”
他向后移动到了两节车厢之间的走廊里。
“你们，到底要干什么？” 蓝制服再次摆出那张正儿八经的脸，问了一个我们很想问他的问题。
“我们要去那节车厢，那节空车厢。”田上草把“空”字特地念了个重音。
蓝制服没话找话地说：“那是一节加挂的车厢，条件没有这里好。”
（靠，连我都想骂他了，铁老大什么时候这么关心过群众？）
“我们就喜欢那样的车厢。”我们回答。
“我……我告诉你们哟” 蓝制服依旧没话找话，“那节车厢的票和你们的不一样，我们可是不退差价的。”
（×××，真有脸说呢，放着座位宁可空着也不给人座，还摆什么姿态，我站票都和坐票没差价呢，你蓝制服省省吧你。）
“我们不要你的差价。”我一字一顿地说。
蓝制服向侧一闪，让出了道路。
我们于是在加挂的车厢安顿下来，车厢人很少，唯一不同就是没有空调。但至少我们都坐着，而且，是十分舒适的坐着。一路上，我们都在想，为什么空着整整两节车厢却要卖站票，为什么宁可空着也不给人坐坐？
我们想了整整一路，也没想明白。
铁路给我们旅程的第二笔重彩是在上饶，不是在车上，而是在行李寄存处。
我们到上饶的时候是下午3点。车票是晚上9点。我们计划按惯例把行李存在车站上，吃了晚饭后再来取。
当我们把行李放进上饶火车站寄存处的小窗口后，寄存处的三个大婶从涂得通红的嘴唇里吐出了三个出人意料的字――
“三十块！”
寄存四个背包居然要收30元。
还从来没有哪一个数词＋量词有过这样的力量，让我们四个人同时“啊”了起来。
面对我们的惊讶，窗口的那位白白嫩嫩的大婶并没有任何反应，她高挑着眉毛低压着眼皮，以见怪不怪的冷静口气说：“叫什么呀？你们这都是超大行李。”
我重新端详了一下我们的包。
凯旋的、阿梁的、田上草的和我的包最大一个不过70L，小的只有45L，而且经过一路的消耗，都瘪瘪的耷拉着，完全不像刚出门的时候那么饱满的样子。这就是上饶车站的超大行李了？
我想，要是存一个挑货的打工者的包，还不得存出个世界纪录什么的？
面对这样的天价，我们只有不存包。
没成想不存也不行。
小屋里头一个瘦脸的铁路大婶拧着眉毛说：“说不存就不存了，包都递进来了，递进来了就得存。”
我们说没想到这么贵，存不起。
另一个一直趴在桌子边的胖大婶说，你们不是也没问吗？现在包都进屋了，进了屋就得存。
作为出门旅行的人，我们知道入乡随俗的道理，也知道半开发的地方一般最不能讲道理。
通常，我们总是尽可能的不与任何地方的人发生争执。
通常，无论如何，我们的原则都是忍耐。
但是，忍耐的前提条件是，我们不受到胁迫。
我们痛恨被人逼迫就范。
阿梁首先说，你这里的30元是怎么算的？
答：你们是超――大――行――李。
阿梁又说，同样的包，我们在泉州存包才10元，在福州也不过12元，你一个上饶，消费怎么会比那些地方高？
答：反正给你开发票就行了呗。
我说，你这定价比旅馆开房存包还贵呢，真是怪了。
凯旋说，你们有标价单吗？拿来我看看？
大婶们不语。
我又说，你们超大行李的标准怎么没贴出来，据我所知，这些包根本就算不上超大行李。你们铁路局私设的标准？
田上草故作纳闷状，冲低眼皮的大婶说，4个包30元，平均一个7.5元，这么怪的价格是怎么算出来的？
3个铁路大婶在我们4个人的连环发问中互相对视了一番。
我们4个把小小的窗口码得严严实实。
瘦脸的铁大婶勉强维持着一张镇定的脸，她说：你们存多久？几点的车？票拿来我看看。
这说明我们的努力产生了一点作用。
田上草把车票晃了晃，3个小时后我们取包。
瘦脸又说，你们刚才说多少来着？12元，对吧，那就12元吧。
我们对视了一下，实在觉得疲倦。
我们放下12元，拍拍身上的灰尘，走了。
就权当作上饶铁路和福州铁路的价格接轨吧，虽然勉强，但它体现着上饶铁路对发展的渴望，至于这“接轨”是三人行为还是集体行为，这“发展”的未来会是个什么方向，就是铁老大的内政了。