6月因公务去了趟德国，对于其发达的公共交通印象深刻。这里做一简要介绍，对于想去德国自助游的应该会有些帮助。
德国的公交由城际火车（ICE，IC，RE等），地铁（U），郊区火车（S）和公共电汽车（H）组成。每个城市都有一个中央火车站（HBF），在那里可以方便的换乘你所需要的各种公交。每种公交都非常准时，严格按其时刻表运行，后面再详细介绍各种时刻表。注意：所有始发的都为黄色，到达的为白色。
城际火车：由ICE（特快），IC，RE等，可以大致相当于我国的特快，直快和普快。现在在北京航空服务公司就可以买欧洲（当然也包括德国）的通用火车票。通票一般为一个月有效-从使用那天开始计算，分为4天有效（只在欧洲以为可以买到），5天有效，10天，15天有效。所谓4天有效，是指可以在不同的4天内使用，而每天的使用次数没有限制！列车员是在你上车后的列车行驶中检票的-就是在票上打个日期的戳子。如果这一天你已经打过一次了，后面的看看就行了。买这种通票还是比较合算的。当然也可以到德国后再去火车站买。另外值得注意的是：买一张双人票比两张单人票可便宜多了，所以非常适合伴侣一起出游的情况。
在火车站都有非常明显的列车时刻表，显示该站始发的所有列车的出发，经停和到达的站名和时间，以及停靠的站台号。很好理解，不再多述。
需要国内人士注意的是：那里的火车站没有候车室，一般提前几分钟都站台上去等就行了。而且车一般只停留2-5分钟，上下完人就准时开车。
在火车上一般是不对号的。但有的在座位上方有个小标签是显示这个座位是留给从A站到B站的，所有如果你不是完全符合这个区间而这时候又有人上来是这段的，你就只好再去找座位了。好在那里再满的车次都还是有座位的。
地铁：以U表示。车次就是Uxx。这里要特别介绍一下它的时刻表（与公共汽车的相同）。每个车次一张表。表一般形式如下：
钟点 星期一-星期五 星期六 星期日
1-24 0-60 0-60 0-60
举例解释一下含义：
7 12 32 52 10 40 10
这是表中的一行，表示该车次在星期一到星期五，分别有7点12分，32分，和52分有车，星期六是7点10分和40分有车，而星期天只有7点10分有车。
地铁的车票在车站有自动卖票机出售，上车不验票，只是抽检（我坐了一星期的火车就碰上一次检票）。但奉劝大家不要心存侥幸！
需要提醒的是：同一站台开来的同一车次，不同的时间可能是去往相反的方向的！所以上车前务必要高清自己去的方向（也就是终点站的名字），以防坐反了。列车进站时其车头和车厢上都有灯箱标注其终点方向。
郊区火车：以S表示。有时候也可以到达周边的其它城市，当然因为停靠站多，就比较慢了。其时刻表有点象城际火车的。需要提醒的是：在其发车时间下面经常有些符号，一般是表示星期六，星期天和节假日在这个时间没有车！其中Sa代表责权利，So代表星期天。
郊区火车也有地铁行驶方向的问题，上车时务必看清。
公共汽车：以H表示。一般前门上车，上车买票或出示票。坐公共特别需要提醒的是：你一定要知道自己在哪站下（车上有语音报站名和字幕显示，如果你听得懂的话），因为下车前需要按一下车上STOP的按钮（在扶手立柱上）。如果你不按，司机又看那站没人要上，一般就过站不停啦！
还有一个所有公交都一样的地方：上下车时，开门一般是需要你自己去按门上的一个大按钮，否则那门就不开了。
再说句题外话：
欧洲是两相园插，去的时候别忘了带转换插头。
