去都江堰的车在北站。我们坐公共汽车先到那里，刚有一辆的轿车开走。我们上了第二辆。旁边也有两辆小巴，看上去崭新、干净。售票员在拼命地叫人。Juha觉得小巴可能快一点，刚站起来要换车，大车的女售票员就拦住我们，说了很多劝阻的话，最后一句是“小车不安全。”我立刻反身回到座位上，Juha也跟着回来，但没明白是怎么回事，车已经开了。座位很窄，好在不满，Juha可以侧身而坐。
到了站，Juha等在那里，说一定有小巴来接人去旅游点。但半天没来，只是满街跑着的红色夏利是出租的。他买了份地图，我找到了附近的1路公共汽车站。一辆红夏利停在我们旁边，要20块钱到二王庙。我们还是等了公共汽车。汽车上玉垒山，我们在二王庙的后门进去。
二王庙在岷江东岸玉垒山麓，庙宇依山就势，高低错落，雄踞江边，气势巍峨。我们由上而下，见四周古木参天，林荫蔽日。游人不多，清幽异常。想那附近的青城山恐怕也是因这青翠密林才赢得“天下幽”之誉。真可惜没能体会到另一边的“峨眉天下秀”。
二王是都江堰的开凿者李冰和其子二郎。殿内李冰手执治水图卷，坐于岩岸；二郎手拿铁锹，立于滔滔洪水之间。石壁嵌有李冰及历代治水经验格言碑文石刻：“深淘摊，低作堰”、“遇弯截角，逢正抽心”等三字经、六字诀，八字格言。
出二王庙，来到江边，凭栏而望，都江堰就在眼前。其水利工程包括鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口三部分。鱼嘴是建在岷江中心的分水堤。这道长堤竖卧江心，将汹涌而来的岷江一劈为二，靠赵公山一侧的叫外江，用于排洪防灾；靠玉垒山的一侧叫内江，用于引水灌田。因这道用沙石堆成的堤坝顶端扁平呈圆锥状，酷似鱼嘴，故名。是把滚滚江水一分为二的关键部分。
堤的末端有一座不高的大坝，其作用是在内江进水量小时拦水入内；内江进水量超过坝面高度时，把多余的水及洪水夹带的泥沙、卵石宣泄出去，故叫飞沙堰。
紧靠飞沙堰左侧的孤立岩堆叫离堆。其下一道峡口就是人力劈开大山凿成的宝瓶口。宝瓶口是都江堰的咽候工程，上接内江，下分四条干渠，既能引入灌溉，又可控制浇水。
岷江之水经都江堰化险为夷，变害为利，出宝瓶口流入川西平原，造福农桑，使成都千百年来成为“水旱从人，不知饥馑，沃野千里”的天府之国。
沿江有许多小饭馆。我们在一家临江处坐下来。小伙计带我到厨房门口，那里摆着十几个大木盆，里面有各种鱼虾，他指给我一种约两寸长，形似泥鳅的鱼看。江水湍急，而小鱼嘴下有吸盘，定地极牢，在流水中自由自在、轻松潇洒。我惊叹造物的神奇，不忍心吃它们，点了三菜一汤，Juha要了当地啤酒，我要了健力宝，坐下来静观江水。使我更由衷赞叹的是这一水利工程，对我们的伟大祖先不由得产生崇高的敬仰。年代久远，工程宏大，造福广长，殊为不易。
今人引进了奥地利技术，建成了一条起伏式跨江旅游索道。我们坐进顶棚五彩的吊篮里，离二王庙，过江越岭，见一组飞檐黑顶的庙宇群建于青山上，绿水旁。极协调、完美。此庙是缆车终点伏龙观。
伏龙观建在离堆北端。传说李冰治水时，曾制服岷江孽龙，锁于离堆下伏龙潭。后人建观以作纪念。观中楼阁亭台布局紧凑，自前至后逐级升高，后殿最高处为观澜亭，登亭可远眺鱼嘴和索桥。
索桥不是索道，是真正的桥。名安澜桥。为西南山区常见的传统悬桥。以前用竹，现以钢丝为缆，混凝土做墩，承拖铁索，连贯而成。上铺木板行人，旁设栏索。全长500余米。似跨江长龙。
从伏龙观出来，去西蜀城隍。在玉垒山公园内。我觉得这是一败笔，与各地新建的各种鬼宫相似。尤其是地狱的惨状令人不快。其做工也粗，造型也丑。
