2月12日
21点10分抵浦东国际机场。
H Island办理MU547check-in手续，被告知经济舱满座，我们被免费升舱到商务舱。一开始还不太相信，第一次搭乘国际航班就有如此好的运气，经double-check (boarding place & Ticket Issuing Confirm)，确证我们乘坐的是Business Class。
23:00 Boarding
23:20 Taking Off，比原定航班晚20分钟。
飞机刚起飞，空姐就端来饮料，呈现出与经济舱不同的一面。接着发毛巾、饮料续杯、甜点（中/西式）、饮料再续杯，最后还每人赠送一个小包作为gift。商务舱不但座位空间大、座椅可自由升降至水平、脚垫设计巧妙，更有视频作movie/music/game选择，超值享受！
2月13日
飞机凌晨2:25抵达曼谷海曼国际机场。
花了半个多小时办理入境手续及取行李，在机场拿了免费地图，然后在休息处研究BKK地图。
根据先前看的游记，在机场换了20美金以作打的用途，汇率是37.77。
4:00提着行李走出机场，机场大巴5:30开始，只得走到taxi处。经过一阵砍价和僵持，终于有个司机愿意以350B的价格载我们去华南蓬火车站（Hua Lam Pong）。
5:20抵火车站，找不到Money Exchange Store，只得用仅剩的泰株买了去大城的三等站票（RAP101，6:00-7:42），事实上也只剩站票了。
BKK火车站是泰国最大的火车站，比起上海西站还逊色。外间售票，里间一条条铁轨，无人检票，只是在每条铁轨前有一个小的告示牌。问了车站工作人员及路边小贩，上了102次车。由于没有找到乘务员，只能在车上找多名乘客确认，甚至看了local passenger的火车票，才确认是乘对了车。
由于买的是站票，我们先找了4个空闲的位子坐着，坐了2站就被人赶了，只能提着大包小包到了另一节软座车厢。软座席乘客不多，才坐了没几分钟就被乘警赶走了（可笑，这时候乘务员倒出现了）。又换了一节车厢，硬座的，也很空，一直坐到下车。
虽说是Rapid Train，但火车几乎站站停，前几站10多分钟就停一次。乘了3站即是Don-Muang，我们才发现这站其实就是Airport，我们可以在此等火车的。
8点抵大城，在火车站寄了行李，10B一件，只有一张收据，没有行李label贴在行李上。询问工作人员是否安全，回答是no problem。行李间已有好几个big laggage，看来一切只能靠自觉了。
8:30在火车站对面租了自行车，30B/天。由于是周末，只有庙外的外币兑换店开着，就按照地图及几次路人问询，骑车到了Wat Yai Chaya Mongkol。先换了泰币，真象网上游记所说的大面额（50/100）比小面额（1/10/20）汇率高。换了250美金，汇率为38.25。
买了门票20B/人，入内四处逛了一圈，没有国内庙宇的雄伟。登到最高处，只是一个小平台，有点象烽火台，只能借之作远眺四周景观之用了。
出了庙，骑车返回火车站，买了当天下午16:04分RAP109次大城至清迈的火车票，仅剩坐席了。
小憩片刻，确定接下去的行程为Wat Phra Si Sanphet、Wat Mahathat和Wat Phra Ram。顶着烈日骑车的确不是一个好经历，途中吃了泰式炒河粉（20B/份），味道不错。之后drop in大城大学，在里面发现了一个Day Market，规模不大，人气很旺。
到了目的地Wat Mahathat，才发现其实是个destroyed temple。休息了10分钟，买了个椰子，一点都没有清凉爽口的感觉。天气实在太炎热，体力消耗太多，我们决定放弃最远的Wat Phra Si Sanphet。自行车租赁处的免费地图实在是太简单，找不到去Wat Phra Ram的路，就决定直接回火车站了。在路的三岔路口问路，才知道这里就是Wat Phra Ram，看来踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。Wat Phra Ram也是个废墟，之后一路骑回火车站，到处可见废墟，才理解了大城的魅力所在。
13:30抵火车站附近的Hotel，在floating restaurant点了ice pipeapple juice，开始享受Holiday，之后由于过于疲劳竟然睡着了，醒来已是14:45，闲聊了一会就骑车回火车站了。
还了自行车，四处转转，打算买些干点和水果，结果没买到水果，只买了点肉肠和玉米。
16:00上车
颠簸了13个小时，睡了吃，吃了睡，于第二天凌晨5:25抵清迈。
火车上的小贩来来往往，最热闹时一节车厢里有五六个小贩，睡的迷糊之际耳边还有小贩的叫卖声。
