子夜1时，飞机终于降落在后来死了一个小孩的只有操场那么大仅容一架飞机停放及起落的敦煌机场。那瞬间，我知道自己预先订好车是明智的。因为这大半夜的无人的机场外，鲜有可达市区的车辆。那举着写我名字的牌子的黑脸的敦实的中年男子，突然就让我有了可依靠感。
上了车，让他想法给我们找个住处，车便向市区驶去。一路上，路边是高高的类似芦苇般摇曳着的我不认识的植物，没有路灯，一片漆黑；头顶上是晴朗而灿烂的星空，星星们很大很多很漂亮。就这样一路，不知不觉车就停了。凌晨2点，略微和前台睡眼惺忪的服务员讨价还价了几句，确定了有空调热水之后，我们便冲进了房间准备睡下，锁门的瞬间，司机桑师傅提着我们的行李送进来，和我们确定好第二天（其实是几小时以后）的发车时间就走了。
敦煌的第一夜，我觉得自己是刚躺下就被敲门声惊醒了，5点不到！为了看日出，我拖着老妈就上了车，看着精神抖擞的桑师傅，我怀疑他昨天回去睡了没？他憨厚的笑笑说，早就习惯了，一边递过来他给我们准备的早饭。敦煌的水煎包应该属于他们当地的小吃，或许不出名，但绝对Local。不过桑师傅似乎买的太多了，这十几个包子让我跟我妈有些为难，尽管很好吃，但吃了2，3个也足够了。
我们就这么一路吃这，桑师傅开着车。车再次停下来的时候，已经到玉门关了。若是把这里想象的多壮丽，显然是要失望的。似乎在西部，风景都没有想象中那么蓬勃大气，气势恢宏，或许因为曾经的忽视，很多景物都有不同程度的风化和残损，而人为破坏就更让人痛心疾首。敦煌这一路，所有的景点都让人觉得久远而沧桑，历史沉淀后的凝重感，让人在很多时候甚至会觉得压抑。
风化的玉门关和汉长城让人有些不知所措，一时间不知道应该用怎样的言语去表述心情。不能说是失望，也谈不上震撼，但却又总是被隐隐的冲击着。于是，除了看日出的瞬间是欢呼的，更多时候只能沉默。
雅丹地貌，应该算是这个地区的特色产物了。所以即使路途遥远，我还是把它放在计划第一站。8点多到达，进入游览了两个景区，不到9点，就再也走不下去了。9点不到的雅丹，茫茫戈壁，无遮无盖。太阳就这么直射而下，或许是因为这里离天空更近的关系，温度瞬间就攀升了。大概只有在那里，才能体会什么叫做火辣辣的太阳。阳光和沙漠交相辉映，地表温度迅速窜升，过了9点，觉得似乎是连脚都无法踩到地面上了。
我跟我妈两个年纪加起来都快80了，但在如此热力的影响下，我们连蹦带跳逃一般的离开了雅丹。撇开温度，就景点本身而言，中国旅游程式化的象形其实并不能体现雅丹的特色。像不像本身其实不那么重要，甚至根本可以忽略不记，去看看那与众不同的地貌，感受一下时间和自然沧海桑田的力量，才是最重要的。
因为我为老妈擅自改变了行程，所以同行的另一些朋友第二天才去了雅丹。他们比我们运气好，阴天，玩了很久也很开心，不过他们说若是摄影师或者怀着摄影目的的人过去，是一定要期待一个好天气的，因为只有阳光将沙粒照射得熠熠生辉的时候，拍出来的作品才能最好的呈现沙山阴面和阳面，才富有视觉冲击力。雅丹如此、鸣沙山亦然。
现在回想起来，在敦煌的第一天，在大多数同伴还在火车上睡了一觉又一觉的时候，桑师傅载着我和我妈几乎游遍了大半个敦煌。雅丹出来的早，于是还拐去了阳关。遥望了一下那个已经不存在任何痕迹的遗址，去了阳关葡萄园，吃了农家饭，还带了两串尚未成熟的葡萄（也因此，它们沿途跟我们一路去了青海再回到兰州，最终没有带回上海）。回程路上去了西千佛洞，算是为了第二天的莫高窟打个小小的前站。
整一路上我跟我妈都在睡，到了景点，桑师傅会把我们叫醒，所以到后来，我们越睡越安心，以至于据说因为我们睡得太熟桑师傅不忍心叫醒我们而错过了沙漠地区特有的海市蜃楼景象。哎呀，遗憾的同时暗自羞愧一下算啦。傍晚回到住处，洗了个澡小憩了一会儿。别以为第一天的形成到此结束，还有一个重点项目呢。
鸣沙山是我个人觉得敦煌最值得去的一个景点。敦煌日落很晚，8月份一般在9点多。于是，鸣沙山一般都被选择看日落，出于和雅丹地区同样的原因，此时温度也稍微低一点，不那么热。日落之前，有很多游玩项目可以选择，比如滑沙、滑翔伞、骑骆驼、迷你滑翔机等。滑沙原理等同于滑雪和滑草，只不过它只借助于鸣沙山的高度，所以用具就是一块很简陋的类似滑板的木板。滑翔伞原理相近，通过高度和人本身的助跑让降落伞被空气托起来。两者都是很普通的项目，中国各地旅游点都有，而也许只因为在沙子上，才会有不同的感觉。
而玩这两个的先决条件是，你必须先自己爬到鸣沙山顶上去。其实山一点不高，根本也不能算是山，可是在沙子上做功，困难可不是一点点啊。总之，爬上去比想象中要累很多（相比同样高度的普通山而言），而且，爬上去之后若是等不及日落就滑了下来，那为了看日落势必还要再爬一次。但如果爬上去为了看日落而等着，那光秃秃而又狭窄的山脊上实在是无事可做。所以，想节省体力又想玩的尽兴，要充分把握好爬山的时间哦。
还有就是，日落之后，天就全黑了，景区也就关门了。所以，不要希望日落之后还有很多时间玩，看完日落下山，走到景区门口差不多了。不过，我和我超级贪玩的妈咪大人在日落之后还是抓紧时间做了一下滑翔机。滑翔机有几种不同路线，最长的一种可以鸟瞰敦煌全市。不过，我们不贪心，选了一条就看鸣沙山和月牙泉的。从空中俯瞰月牙泉的感觉和在鸣沙山上看到的是截然不同的。或许因为角度的关系，鸣沙山上看到的月牙泉很瘦小，显得有些干瘪；而从正上方观望下，月牙泉丰盈而柔润，楚楚动人，风情万种。或许日益干涸的月牙泉如今只有从正上方才能看到它昔日秀美而清丽的风姿。
9点多出门，缠着桑师傅要吃当地小吃，于是他就把我们领去了当地的夜排档，太多的选择让我们挑花了眼，最后还是跟着桑师傅吃了一碗Local的鱼面。说不上到底有多鲜美，只能说是别有一番风味。终于安生了，第二天由于上午桑师傅去接了坐火车来的同伴，我跟我妈便很安心的呼呼大睡，顺便弥补前一天透支的体力。
中午，顺利会师。直杀敦煌最有名的驴肉黄面，开始会师后的第一次腐败。说实在的，在西部地区除了羊肉，似乎没有特别的美食，很多时候吃的都只是个新鲜。驴肉黄面盛名在外，我们也就吃它个驰名中外。下午，他们去雅丹，我跟我妈去莫高窟。由于现在的莫高窟极度重视保护，因此，每天进窟有人数限制，而且逢阴雨天就暂停开放。因此去之前一定要把这些因素考虑进去，不过在甘肃这样的地区，受天气影响的机会不大。而出了黄金周假期，平日也不基本不会需要排队入窟。
游莫高窟靠的是体力，尽管理论上进窟参观是由导游带领一组一定数量的人，在众多洞窟中随机选取几个解说（其中有几个比较著名的是必看的）。但只要你走得动，跟着自己的导游走完十个洞后完全可以换一组继续跟着走。一般同时至少会有5组左右，所以串组无人过问也没人会在意。如果我是一个人，或许我可以在莫高窟里待一天。因为即使相同的洞窟，导游讲解的侧重和内容也会有差异，所谓兼听则明，似乎在这里体现的非常明显。
当然，如果真的要坚持一天，除了要确保自己体力足够之外，还不能喝水，因为好像里面没有设置厕所，进食是更没希望了，顶多弄点零食补充体力。克服重重困难之后，收获的是对着古老珍宝更长时间的更多看几眼。值不值得看个人想法，不过听说莫高窟被关闭是迟早的事情，因为如今我们看到的那些壁画，早已不如当初被发掘的时候那么完整而鲜艳了。
至此，我的敦煌行算是结束了，尽管我们是第四天早上才正式离开敦煌的，但第三天我的计划里做的是嘉峪关，这是完全的另一段故事了。也所以，敦煌主要景点，一天足够了，早上去雅丹，下午莫高窟，晚上鸣沙山。尽管我不能说它们到底有多美多瑰丽，但至少我会说，它们是值得一去的，而且去的越早越好。月牙泉，早晚是要干涸的；莫高窟，迟早是要关闭的。保护措施再多，不过是延缓再延缓，自然是无法逆转和抵抗的，我们终究要为自己的所作所为付出代价。
而且，风景之外，敦煌的人也为这座城市加分。尽管那些天我主要碰到的就是司机桑师傅，尽管那里卖旅游纪念品的价格也高低不一，但我喜欢用直觉去判断人和城市，那么至少，这座城市跟我很投缘。临走那天的早上，桑师傅给我们每人发了一张名片，说如果可能，让我们也留到网上去。这样以后他自己可以直接接到更多的生意，不用再给介绍生意的人分成。
我满口答应，却至今迟迟未做。或许不过举手之劳的动作，却总是懒于动手或者是没有真正放在心上。我还记得他车后备箱里那个我至今为止吃到过得最甜的瓜，我也还保留着桑师傅的名片，但就好像我曾经问起一位同伴他后来有没有跟桑师傅联系过，他会很诧异的看着我说：去当然会跟他联系，不去找他干吗？是啊，在那些质朴面前，我这些小小的愧疚也就显得做作起来。
敦煌让我印象很深刻，但能真正表达出来的却不多。还是那句话，去之前，我无从述说；去之后，我无法述说。
P.S.桑师傅：13003713671（一年了，不知道还有效伐）
