改造期间白马至磨家段路段将实行半幅施工半幅单行
一段时间以来，成绵高速白马至磨家段因路面坑洼不平而被过往司机抱怨不已，有人甚至称其为“省内路况最差的一段高速路”。昨日，成绵高速公司对外宣称，该公司将投资2.5亿元整治解决成绵高速“肠梗阻”，还是该高速建成以来最大的一次改造工程。此次改造将于8月中旬入场，明年6月左右完工，施工期间过往车辆需绕道行驶。
·路况·
高速公路“肠梗阻”
记者到广元出差途经成绵高速时，看到白马至磨家段路面破损，坑坑洼洼的极不平整。司机称，行驶到该路段时根本跑不起来，行驶时速最高只能控制在40公里/小时，而该高速路最高限速为80公里/小时。司机为此抱怨说：“高速路不高速”。该路段也因此成为成绵高速的“肠梗阻”。
·原由·
超载车重压路面
成绵高速公司有关负责人称，路况较差的路段为成绵高速白马至磨家段，全长大约25公里，为水泥混凝土路面，于1996年7月建成通车。由于历史原因，这段路是由二级路改造而成的高速公路，而成绵高速沿途坐落多个重工业城市，过往大货车非常多，特别是在超载车辆重压下，过往车辆实际荷载远远超过其设计标准。从2001年开始，这一路段就开始出现各种病害，到2003年路面破损状况逐年加剧。虽然此前高速公路管理部门投入了大量资金进行维修，但维修之后仍然不能为驾驶员提供足够的安全保障和较好的行车舒适性。
·解决·
8月中旬入场改造
为此，成绵高速公司决定斥资2.5亿元为成绵高速动大手术，彻底解除白马至磨家段的“梗肠阻”。此次改造，将把成绵高速66公里加400米至91公里加341米路段的水泥混凝土路面全部改造成沥青混凝土路面，改造工程预算投资2.5亿元，是成绵高速公路开通以来最大的一次公路改造。目前，施工工程已经进入全面对外招标阶段，预计从今年8月中旬开工，明年6月左右完工，工期大约为10个月。
·交通·
半幅施工半幅单行
据悉，改造期间，成绵高速白磨段将实行“半幅施工，半幅单行”的交通管制，途经改造路段的车辆需绕道行驶。该高速路段两边道路均要实施水泥路变沥青路的改造，每边改造工期大约为5个月。实际上，改造范围为成绵高速黄许站至绵阳站之间的路段，过往车辆只需绕行这两个站之间的路段，届时，车辆将实行由“绵阳站进，黄许站出”或“黄许站进，绵阳站出”的绕行方案。据称，上述内容只是初步拟定的交通管制方案，待招标完成后，将具体商定并向相关主管部门报批交通管制方案。同时，在施工之前，成绵高速将安装相应的交通指示标志，过往车辆务必注意这些标志，并按规定行车。
