妖魔山就是雅玛里克山，同一座山不同时期的称谓。位于市区西侧。东北——西南走向，长约9公里，宽约5公里，主峰青年峰海拨1397.6米，与市区相对高差500多米。古代在这一带游牧的蒙古族厄鲁特部落牧民称该山为“雅玛里克”，意为“山羊之家”，雅玛里克山一名即源于此。后来，被讹传为“妖魔”，自此，民间便称“妖魔山”。清朝乾隆年间，改名“福寿山”。因该山为市区附近制高点，每当山头被云层笼罩时，山下多有雨或雪，民间有谚语：“云罩妖魔山，地下水漂船。”故旧时又称该山为“灵应山”。1986年，正式更名为雅玛里克山。或许是出于旅游方面的考量吧，2003年又以妖魔山一名位列乌鲁木齐新十景。 今天准备徒步穿越妖魔山。没什么装备，一身运动装，一双休闲鞋，带上相机就出门了，没忘记带条毛巾。
11：30出门，家门口坐905路公交车，在宝山路上的“十月厂”那站下车。一门心思地寻找攻略上所说的雅山公园大门呢，看到的却只是车站旁名曰：“半山湾畔”的别墅区的大门。大门挺别致，水塔做门柱，感觉应该是这里了。进门见一保安，问他镇妖塔怎么走，一指身后的台阶：上去就是。果然是这里了。看看时间，整12点，正式开始此次穿越。
不消5分钟，就到了小山包的顶，有一塔，就是传说中的镇妖塔了。此塔为青龙塔，与之遥相呼应的是红山的赤龙塔。比之赤龙塔，此塔要高大许多，始建于清乾隆五十三年，1972年毁于风灾，1985年重建。塔基座平面呈六边形，塔高14米，为砖砌筒式建筑。
沿山梁西走，去往久久世纪亭，在不远处的另一座小山包上。山鞍部的脚下，就是外环路的雅山隧道。路很好走，是柏油路面，12：50到达。久久世纪亭建于2005年，是为铭刻十年来为妖魔山绿化做出贡献的军民所立。由沙区政府投资100万元兴建。亭子为钢结构外挂式大理石组成，高约15米，亭顶直径13米，由9根长9米、直径90厘米的圆柱支撑。是首府标志性建筑之一。
从世纪亭下来，下一个目标是841台。841台属自治区广电局，负责乌鲁木齐及其周边地区的广播、电视信号的接收和发射。此去路程较远，好在有路直达，路上徒步的人流不断。今天的最高气温是零上4度，积雪消融得厉害，感觉很热。得亏有先见之明，这会儿毛巾可是派上了用场。2：20，抵达841台。
回望市区，已经是什么也看不见了，乌鲁木齐被笼罩在黑幕之中。平时在市区感觉也不是很明显，只是觉得什么时候都是灰蒙蒙的，难得见到晴空丽日。可从这里望过去，那真叫一个触目惊心。泾渭分明的一条分界线，之上是明朗的解放区的天，而我们就终日生活在暗无天日的黑盖子之下了。据说都是逆温层闹的。
从841台到青年峰，是无路可行了。望过去，感觉也就隔着俩山头。扒着隔离网下到沟底，再爬上去，还真是有些吃劲。再往前，就撒懒没上到顶，沿半山腰往过走。实在是很危险，主要是坡度太陡，有积雪，土层松软。这要是滚落下去，人怎么样不好说，身上背着的相机肯定是报销了。手脚并用地爬上了山脊，顺着山脊走，心里踏实多了。走走停停的，歇了好几回，也不敢多做停留（之前出汗，内衣湿了，此时，山风吹过，很是刺骨），怕着凉。终于，攀上了青年峰，此时已是4点，算算，从841台到青年峰，耗时一个半小时。
青年峰相近的山头，建有三处建筑，都是军事禁地。从哨兵的军装看，是空军。应该是导航、雷达之类的站点。
青年峰有直达山底的公路，不宽，路况很好，水泥路面，应该是用做军事用途的。盘旋而下，一个小时就到了山脚。路边有公安厅刑侦总队。看时间，5：20，算来，此次穿越，耗时5小时20分。出得路口，顺公路（仓房沟路）而下，三、四百米吧，过一铁路道口，就是水泥厂公交车站。还是905路车，35分钟，到了中心血站。许是因为在车上歇了会儿的缘故，此时，才觉得两条腿象是灌了铅，还是缺乏锻炼呀！决定此后每星期去爬趟山。
6：05分，进了家门。
总结一下，毕竟是头一次，准备还是不足。首先，双肩背包还是需要的，841台至青年峰的山路，相机包（单肩包）就感觉很碍事。其次，水和饮料是要准备的，冬季有条件就带上保温杯吧。另外，还是带点吃的，毕竟要五、六个小时呢，面包即可。我在登上青年峰后，就感觉饥渴难耐。最后，服装也很重要，最好能防风透气，冬季以冲锋衣为佳，内衣最好是快干型的。
(镇妖塔)
(久久世纪亭)
(841台)
(遥望博格达峰)
(云海)
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