当我们走出关西空港的时候还没有已经踏上异国他乡的觉悟，直到从大阪电铁售票处开始我们的“关西大冒险”才开始对外乡人的艰辛这件事有所体会。
日本的交通是以极其发达和复杂的轨道交通而闻名的，这一点我们后来在东京有更深切的体会，相比之下在大阪的行动开始得算是非常顺利了。700日元的电铁车票比之前我们查到的预计价格少了小100日，自我感觉异常良好的我们兴致勃勃的在站台上东张西望，但是大概是因为周末又是午饭后的微妙时间，站台上人非常少，来往电车也不多，因此在没有任何可观察对象的情况下我们果断的冲上了到站的第一辆列车。上车的时候还不禁感叹车上好宽敞装潢好豪华乘客根本几乎没有，连车的外形都很特别，纯深蓝色车厢配圆形车窗，与我们一般的火车轻轨都不同——不久之后，残酷事实证明，它果然是不一般的列车。原来日本的电铁还分为普通列车、快车和特别快车，级别越高、速度越快、车越豪华、票价越贵……在亲切的列车员小姐来跟我们艰难而充分的沟通之后，我们每人只好又补了500日元的差价，于是两个外地人就这样花了几乎多一倍的车钱到达转搭jr线的车站，悲愤交加的我们只能在跳下列车后对着飞速离开的豪华列车一通狂拍照，虚妄的试图在精神上挽回一点损失。
不过可怜的外乡人之旅才刚刚开始，我们非常争气的在做错车之后在jr线上犯了另一个经典错误——下错站。本来预计要去梅田，但是却在大阪站下了车，虽然只差了一站地，但是对于完全不认路的我们来说却不是能用这三个字这么简单盖过的。由于我们当日来大阪市内的主要目的是去探访berber的一位好友，所以应这位思乡情切的好友的邀请背了许多北京的土产过去，包括茯苓夹以及各种酱菜等等，因此我们在大阪市内最繁华的路段上，在上演着华丽宝冢剧的高级戏院门口和prada专门店旁边，我们的形象彻底沦为乡下来看孙子时迷路的老奶奶。带着这样的觉悟和土产，我们在街头地图和好心路人、便利店员，最后是派出所的警察先生的帮助下，冒着断断续续的小雨，终于在晚饭时挣扎到了梅田朋友工作的店。
像是补偿一般，之后的形势终于逆转起来。朋友工作的店叫做“书游”，是一家经营文房用品的颇有规模的店，无论是笔墨纸砚还是折扇印章，品种都十分的丰富漂亮。不禁感叹明明是我们的发明，但是琉璃厂的门脸只让年轻人感到阳春白雪的乏味，而在远在大阪的店里我们却对各种美丽的印花纸张和各种规格精致美丽的书房用具爱不释手。最终在朋友的staff折扣下，我们成功地把满手特产换成了店内产品。
随后，在梅田最繁华的商店街上一家足有三层的漫画店里过足眼瘾后，我们又在旁边新开的一家卡拉ok里解决了晚餐兼我个人旁听了两位的小型专业日文演唱会，虽然最后我也不知道我都听了什么，但是足够我对两位的日文水平产生高度敬仰了。日本的卡拉ok也很有特色，小型房间非常的小，准确地说应该是一间长条形的小隔断，一面靠墙是火车座式的软沙发座，面前就是从对面墙壁之上伸出来的当作桌子的搁板，还有几乎就在你脸前的屏幕，整个空间使用率可达90%，我们的ktv即使是小包与之比起来也简直是豪宅了。据说由于经济不景气，日本的娱乐业受影响蛮大，纷纷作出措施，像我们去的这家著名的卡拉ok连锁，就打出了新开业5折的大优惠，所以在其中吃饭虽然也要单独花钱，整体算起来也是蛮划算的了。
在离开卡拉ok后在去搭jr线的路上由于朋友的热情挽留以及berber手表停掉的意外，我们在地铁商业街的咖啡馆里错过了能到达我们酒店的线路末班车。说起来日本的地铁商业街真的是不亚于台湾夜市一样的特产，吃喝玩乐一应俱全，不但十分时髦且通常都比较物美价廉，是年轻人的好去处，我也不禁有沉迷其中的欲望。不过在梅田地铁商业街里我居然看到了一座颇有异国情调的喷泉，上方还做出了模拟天空的天花板装饰。虽然本身是不错的景致，但是对于在地下设置喷泉这件事我还是感到十分的奇异和难于理解。
无奈之下我和berber只能挥别友人后搭乘电铁的另一条线路到达距离酒店一站地的车站，然后转搭taxi回去。很多人都说过日本的出租车费很贵，坐过便知，诚不欺我。自踏入社会以来，已经很久没有体会过那种在出租车上看着计费表的数字变动心惊肉跳的感觉了，这次却是实实在在的感受了一把。只有一站地的路程短短十几分钟的路程就要两千多日元的车资，让我们瞬间又产生了乡下奶奶的感受。不过日本的出租车与国内的乘坐感觉也颇为不同，像是要为了对得起它的价钱似的，车内整洁干净，司机先生穿着制服打着领带十分有礼貌，途中没有跟我们乱搭一句话，车厢内还挂着司机的个人介绍，内容丰富，像我们就从中知道这位司机先生的个人爱好是“音乐鉴赏”，抛去让人心悸的价钱，实在是舒适又安静的行程。于是，在午夜12点，我们的这趟关西大冒险终于在这复杂的感受中安然结束了。
(大阪-电铁售票处)
(大阪-市区地铁里的喷泉)
(大阪-梅田商业街)
