据中通社16日消息：上海航空直飞台北班机日前发生旅客霸机事件，意外牵扯出一个“不能说的秘密”：台湾民航局15日证实，上航班机13日飞往台北时确实遭遇雷雨区，机长为避开雷雨一路偏航，甚至一度穿越台方R8战管禁航区，最后在马祖附近折返上海。
据台湾传媒透露，这次极可能是两岸客机飞入台方禁航区的首例。
须获台空军同意才可穿越
台湾航管人员透露，自去年底开放平日包机后，两岸班机正式直航，不再绕经第三地的飞航情报区，但北方B576航路仍沿R8禁航区边缘划设。民航局飞航服务总台人员表示，R8是24小时禁航，台北区域管制中心须获空军战管同意后，才可放行班机有条件穿越R8禁航区。
闪避雷雨 机长要求进禁区
上海航空班机上周六的折返事件引致旅客霸机，引发两岸民航主管机关重视，台湾民航局台北航空站15日公布这一起事件的通联纪录及飞航纪录等相关信息。
结果显示，当天上海航空班机依照两岸约定航路，准备穿越海峡北部空域时，遭遇到宽度约60公里的大范围雷雨区，高度从10,000到40,000英尺，几乎涵盖航机可以飞航的空域。
机长要求进入台方的R8战管空域偏航，试图找寻雷雨区的空隙穿越，前后约20分钟，直至飞至R8和R9间的非禁航区，也就是在台湾岛内班机往返马祖、台湾的飞航区间时，上海区域管制中心罕见地致电台北管制中心转请飞机“尽快”左转，希望飞机尽快回到正常航路飞近台湾，别再碰触敏感禁航区。
但机长回报说天气真的很差，无法左转穿越雷雨区；为免再进到禁航区，最后机长只好选择在马祖附近掉头返航，初期航线位置贴近福建沿海和马祖地区，并非目前的既有航路，然后慢慢往北飞后，接回原有航路返回浦东机场。
台方指机长非随意返航
台湾民航局表示，联系过程都一切正常，没有所谓的机长“情绪不佳”等说法。只是因为该班机触及敏感的禁航区问题，无法向乘客细说，害得一路积极处理天候难题的机长，遭旅客误会是随意返航。
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