“超售3张机票，旅客买了机票却登不了机，而且没有合理解释。”昨（24）日，购买了南方航空由成都飞往武汉的CZ3448航班机票的3名旅客，由此延误了7个小时。其中一位旅客拒绝接受南航赔偿，并表示将聘请律师，用法律的手段解决问题。
买了机票 却没有位置了
上午11时，3名成都旅客原计划搭乘南航CZ3448航班前往武汉，可在双流机场办理登机牌时，被南航工作人员告知：“飞机全舱满员，已无空位，很抱歉你无法登机。”听到这番话，3位旅客感到非常纳闷：明明买了机票，为什么不能正常登机？“飞机不是有多少位置就卖多少张票吗？怎么还会出现多卖票的情况？”旅客顾晓岩女士掩饰不住心中的疑惑与愤怒。据其介绍，CZ3448航班本是11时45分起飞，她在11时05分来到双流机场，当托运完行李正在办理登机手续的时候，却被南航工作人员告知，飞机已经全部坐满，他们不能登机。“当时我就感觉很火大，一方面是因为我在武汉上班，下午还有一个非常重要的会议要召开，另一方面是觉得我花了钱买了机票，为什么不能正常登机？另外，明明没有座位了，航空公司为什么还要多卖票？为什么在卖票时不说明是超售？这是对消费者不负责的表现。”同时，另外两位未能正常登机的旅客也表示，当被告知无法登机后，心里也非常郁闷。
拒绝赔偿 不排除打官司
11时45分，CZ3448航班已经起飞，3名无法登机的旅客只好到南航理赔中心办理理赔手续。工作人员解释说：“本次航班多卖出3张机票，是由电脑售票系统的操作程序造成的，我们会按照南航相关规定向3位旅客进行理赔，并安排其乘坐下一班到武汉的飞机。”
按照南航的规定，在扣除50元的机场建设费后，未能登上航班的旅客将获得原有机票价格30%的赔偿额度。以顾女士为例，除去机场建设费后，她的购票价格为840元，按照30%的赔偿额度计算，她将获得252元的理赔。由于机票价格不同，另两名旅客将各获得230元的赔偿。据南航工作人员说，经过协调后，3位旅客搭乘当日18时30分的国航CA4587航班飞往武汉。
不过，一位姓胡的旅客却表示不能接受这样的理赔。他说：“30%的理赔额度是南航单方面制定的，并没有与权益受损方的旅客商议并达成一致，属于强制执行。对这样的赔偿方案，我拒绝接受。”记者看到，在南航出示的“非自愿弃乘赔偿单”上明确说明：“只要收到航空公司的索赔款项，旅客就正式放弃对航空公司在法律上的要求与权利。”“因为航空公司的超售，耽误了我一天的时间，这个经济账能算么？230元就能补偿我的损失？”胡先生说，赔偿金额不是问题，关键是航空公司一定要给一个合理的解释，如果解释不通，他不排除用法律的手段解决问题。
空头机票 是种自利举措
据了解，超售机票也叫空头机票。一般来说，机票超售的国际惯例是：为了避免有乘客不登机造成座位资源浪费，航班实际订座一般多于飞机客舱可提供的座位。在超售机票时，国外航空公司会书面告知乘客本次航班超售，而且国外航空公司的超售比例在2%左右，造成无法登机的情况比较少。
有专家认为，从法律的角度看，乘客购买机票后就与航空公司达成了运输合同关系，就应该享受与航空公司约定的服务。而且从责权利统一的原则来看，超售机票是航空公司为了避免损失的自利举措，如果要乘客来承担超售的后果，显然缺乏公平。