7月1日后，四川航空等4家航空公司计划在福州国际空港每周再增加约47个航班；深圳航空最快将于明年上半年在福州成立基地公司；南航、东航等航空公司在福州的航线数均逐年增加……
福州国际空港长期由厦门航空主导的局面，或将因深圳航空、四川航空等“外来兵团”的“抢滩”受到动摇。昨日，业内人士接受本报记者采访时表示，随着国内多家航空公司在榕增加航线，福州出港机票价格有望大幅下降。
深航加速布局福州
早在上个世纪九十年代，深圳航空就已开通福州—深圳航线。但深圳航空将福州作为重要基地，却始于2007年。这一年，深圳航空首次在福州开通深圳—大阪这一国际航线。
28日，深圳航空福州分公司（筹）总经理余谦向记者介绍，2007年，深圳航空在福州国际空港的业务量占2.8%；去年底，这一数字达到8%；“今年的目标则是15%”。仅仅在2009年3月到6月期间，深圳航空在福州开通的航线就达5条。
余谦介绍，2007年底，深圳航空福州分公司开始筹建，目前，相关报告已经递交到国家民航总局。“要建基地公司，航线必须达到一定数量，深航年底前在福州的起落航线至少有15条，年底前有望每天有3架飞机在福州过夜；另外在员工公寓方面，深航目前已在仓山林浦确定150亩的地块；在办公场所方面，也已确定在台江区寻找地段作为公司长期办公场所。”
而在今年6月19日举办的中国·福州滨江总部经济发展论坛上，深圳航空副总裁何长庆公开表示，深航计划用6年左右的时间，争取在福州的运力投入达到15~20架飞机，航线增加到25~30条，周航班量达到200班。昨日，余谦还向本报记者透露，2年内深航将计划在榕开通美国、日本、韩国等更多的国际航线，“我们希望与其他航空公司一起把福州的航空市场做大”。
市民出行将更方便
福州国际空港自建成以来，厦航作为福建本土航空公司，其业务在该港长期占据50%以上。但随着近年来各大航空公司对福州国际空港的关注和投入，厦航的主导地位正受到挑战。
记者获悉，目前占据福州国际空港客货业务份额前几位的主要为厦门航空、南方航空、东方航空、中国国际航空、深圳航空等。而除深圳航空公司持续在榕增加航线外，南航、东航等航空公司在福州的航线数也都在逐年增加。
据了解，7月1日后，四川航空等4家航空公司计划在福州国际空港每周再增加约47个航班。其中，四川航空将开通福州至南宁等地的4条航线，每周增加28个航班。福州国际空港航班密度届时将进一步加大，市民出行将更加方便。去年，厦航首飞银川；6月10日，深圳航空首飞呼和浩特……目前，从福州飞全国各大城市的航空网络，已基本形成。
福州出港机票有望大幅降价
“以前福州的机票平均价格在6折以上，相信未来5年内，福州的机票整体价格将降至三四折。”余谦说，越来越多的航空公司在福州布局，给福州市民带来的最直接好处就是从福州出港的机票价格将大幅下降。
携程网福建市场传播经理吴榕菁也表示，福州机票价格在未来几年内将明显下调。据携程网统计，福州机票全年价格在6折以上，不少线路在9折以上，与厦门有很大差距。而人们在北京、上海、广州等城市，平常很容易买到四五折的机票。“福州—青岛线路机票价格常年在9折以上，从福州出港与从厦门出港相票。“福州—青岛线路机票价格常年在9折以上，从福州出港与从厦门出港相比，经常要贵好几百元。机票价格居高不下，主要是福州很多出港线路都是一家公司单飞，同线路的竞争还不够充分。”
“厦门机场每年出行人数是福州的两倍多一点，但其人口基数只有福州的一半。这说明，福州的航空市场还有很大潜力。”吴榕菁分析，这引来深圳航空、四川航空等外地航空公司布局竞争是很自然的事。
吴榕菁认为，更多的航空公司布局福州，将吸引更多的福州市民选择乘坐飞机出行。
