近日，成渝客运专线可行性研究评审会及环评内审会在成都召开，会议初步确定全线暂设10个车站，其中四川境内分为成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北五站，预计将于今年内开工建设。
目前连接成渝的几条公路（网络截图）
本月初，铁道部、四川省和重庆市在成都召开会议进行商讨，初步确定全线暂设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、荣昌北、永川东、璧山、沙坪坝及重庆10个车站，同时将研究龙泉、大足、隆昌设站的必要性。成渝客运专线最初确定了南、北两套线路走向方案，南线为成都-简阳-资阳-内江-荣昌-永川-璧山-重庆，全长约308公里，可在1小时左右通达。通过对比，最终确定了南线方案。
据了解，成渝客运专线工程将于年内开工，全长305公里，设计时速350公里，投资估算总额为431亿元左右，桥隧比重在60%-70%，建成后成都至重庆直达客车时间仅为56分钟左右，发车间隔为3至5分钟。
