执行两岸常态化海上直航的首艘大陆客货滚装船——— “中远之星”轮已抵厦门港，9月将开通厦门－台湾的常态化海上直航客货运航线。2日，记者赴该轮停泊的锚地登轮参观。
“中远之星”长186米，宽25.5米，总吨达26847吨，足有10层楼高。它的航速为22.85节，从厦门至台中仅需8小时。船班隔日开行，夕发朝至。值得一提的是，它能抵抗9级风浪，船上还配置了“防摇鳍”等抗浪设备，能把船舶的摇晃角度控制在很小的范围之内，乘坐起来相当平稳舒适。
这个 “大家伙”共8层，第8层为公共空间，第六七层为旅客层，四五层为集装箱层，1至3层为汽车层。旅客层有专用的扶梯，上船不用爬楼梯。七个档次的房间设置能满足不同旅客需求，可载客683人。除了豪华总统套房、VIP套房和式房外，还有如同宾馆标准间的套房、情侣间等。由于船大，每一层都有几千平方米，旅客层的走廊两侧都是房门，转起来如同迷宫，为此船上特别配了十几名服务人员引导旅客，针对海峡两岸游客多的特点，这些服务员基本都会闽南语。
不止是客房，轮船里除了免税商场、多功能会议室、可供250人同时用餐的中餐厅等标准设施外，医务室、咖啡厅、棋牌室、KTV、健身房、蒸汽桑拿房、公共浴室等，一应俱全。
“中远之星”轮还可放集装箱256标箱（85个冷箱位），另可供150辆汽车停放。集装箱采用滚装运输，拖车能直接把集装箱拖进船内，抵达目的地后再拖出来，装卸效率高，适合时效性较高的货物或者小批量的“客带货”。
两岸车辆往来还有待政策支持。厦门港口管理局介绍，其正在积极争取公安部对在厦门港上岸的台湾客滚车辆实施特殊的牌照政策。这意味着一旦政策允许，未来两岸私家车完全可以通过 “中远之星”轮实现两地自驾。
“中远之星”的常态化直航，使得两岸海上客运真正从“个案”走向“通案”。（詹文/文 吴晓平/图）
