清源山将建北区环山路
自大山门向北经田边、竹脚、群山村东侧至山脚并沿山脚至朋山岭，环将军山接现在的齐云路
记者从清源山管委会获悉，今年是清源山国家级风景名胜区正式开放30周年。作为泉州最有影响的一处旅游胜地，根据待批的《清源山风景名胜区总体规划》（修编）（以下简称《规划》），未来清源山将形成北区环山路，乘车从齐云路上山的游客，下山不用再原路返回，而是有环状的道路可以回到市区。
新增桃源和东部等次出入口
《规划》目前进入依照法定程序审查上报批准阶段，经国务院批准后实施。《规划》中，清源山风景名胜区包含清源山景区、九日山景区、双阳山景区、面望山景区、桃源景区和灵山圣墓景区六个景区。综合考虑清源山风景区的整体游赏格局和风景旅游的发展需要，规划确定了一主四副五个风景区主次出入口。
主出入口就是大家所熟悉的清源山出入口，位于泉山路东侧大山门处。该出入口将结合已建成的游客中心和停车场，配设公交车站、休息广场等设施，建成风景区的游客集散枢纽。次出入口分布在其他景区，分别为九日山出入口、灵山圣墓出入口、桃源景区出入口、东部出入口（群生水库出入口），其中桃源和东部两个出入口是新增的。
结合景区格局、游线组织和管理需要，在风景区主要出入口之外还可能设置辅助出入口。未来，清源山主景区的赐恩岩景组、清源山北部环山路下村登山道口、草邦水库、碗窑，双阳山景区的新岭村、新峰村等，都可能有新的入口上清源山。
清源山或新增4条车行道
从目前来看，无论是步行道还是车行道，清源山的道路拓修必须提上议程。游客感觉最为不便的，无疑是周末开车上清源山。周末到天湖，两车道的窄山路，往往有一个车道已被数百米长的汽车占据，上山和下山的车辆常常要为找一个交会车的地方而发愁。因此，清源山间歇性堵车已经成为常态。
《规划》也注意到这个问题。在“游览车行路规划”篇章中，清源山风景区内将增建12条主要车行游览路，涉及清源山主景区的有清源山北区环山路、齐云路至茶寮、齐云路至洞后、齐云路至泰峰四条。其中，北区环山路，自大山门向北经田边、竹脚、群山村东侧至山脚并沿山脚至朋山岭，环将军山接现在的齐云路，构成清源山景区车行游览环线。近期可利用将军山西侧的机耕路，改造路面，作为单行下山通道，至游客中心。据悉，游览车行道路建设将结合地形，保持两侧自然环境，结合原有植被，体现风景道路的特点，在陡坡开山地段，适当减少路幅宽度，以减少对山体的破坏。
《规划》还新增5条一级游览步道和18条二级游览步道的建设以及4条古道的修复。步行道建设将结合地形地貌、景点、景物进行景观处理，完善标示、休息等设施，较好地引导游人游憩。古道的修复侧重保持原有风格，尽量利用原路面，修复路段将新、旧分开，保留古路痕迹。
远期将形成公交专线和水上游线
清源山出入口和内部交通完善了，还必须建构与外部联系的旅游通道，才能真正方便游客进出。
在市域层面上，重点加强风景区各主要出入口、游览景区、旅游村和市区交通枢纽、交通干道的联系。节假日游览高峰期，可与客运部门协调，组织游览专线通道。保持风景区各主要出入口与泉州城区道路的便捷联系，合理规划旅游路线的经营与管理，以公共交通的形式为主，形成旅游专线。风景区与城市之间的联系通道将建设成景观路道，加强道路绿化，控制道路沿线的建设，保持一定的自然景观。以清源山旅游品牌串联滨海风光带，建立清源山与古城区陆路游线、清源山与泉州湾的水上游线。（记者 黄小玲 实习生 许婷婷）
