第五天
回家。
今天是返程的日子，在离开之前，还有一个心愿未了，我们还要去一个地方——香港大学。
依然在稻香吃了早茶——从10:30坐下到11:45离开，吃了9道餐点，喝够了香片，总计102.5元。
轩尼诗道是一条重要的交通干道，有很多巴士。非常方便地找到了23路巴士，直达港大门口下车。双层巴士自如地在狭窄的上山坡道穿梭，平稳而顺畅。
当年香港送了一批双层巴士给上海，以解决上海的公交拥堵问题。上海运行了一段时间之后，婉拒了香港的好意。原因很简单，双层巴士对于上海而言太大了，在上海狭窄的马路内穿梭、转弯非常不方便……我不知道香港人听说这个理由会怎么想，反正当我看到淮海路上硕果仅存的几条双层巴士线路的时候，都会不由自主地感慨。
香港用地紧张，即便是大学也得叠起来。香港大学依山而建，一幢幢建筑层层叠叠，看得眼晕。这里的建筑大多以人命名，都是一些社会贤达捐资修建的。
楼内非常安静，听不到街市的喧闹，令人不由自主地生出敬畏之心。学生夹着书本，匆匆走过。偶尔有几个如我们一般在楼内参观的游人，也自觉地放低声音。中午时分，食堂喧闹了起来。踱步进去看看，学生的餐食很简单，一个餐盘上盛着各式的饭菜，大多是西式的。学校的食堂是对外开放的，用八达通卡就可以点餐——强大的八达通卡，除了车票、船票外，超市、许留山、义顺、稻香……到处都能用，我还没找到不能用八达通卡的地方。
23路返回铜锣湾，时间已经是下午3点多了。酒店拿了免费寄存的行李，尝试一种新的去机场的走法。以前去机场都是通过机场快线，这次我要试试用巴士。
还是轩尼诗道，距天乐里不远的地方有E11站点。车来了，双层的巴士，人很少，算上我们3个车上的人也没超过5个。车上有专门放行李的地方，妈妈在下层看行李，Joy拉着我坐在二层的第一排，一路数着各种名贵的汽车。中环的几个路口有点拥堵，但基本2个红绿灯也就过路口了。进了过海隧道，路上的车就少了很多。巴士不紧不慢地驾驶，车窗外掠过湾仔、中环、上环、九龙、青衣、青马大桥，掠过了欣澳的迪士尼、昂坪缆车、东涌，进入了香港机场范围。在工作区兜了一大圈之后，巴士停在候机楼下。看看时间，花了1个小时。虽然有点慢，但车费便宜很多——21元/人。机场快线要70元/人，还不算港岛线的地铁费用，还要转车！
香港机场是我唯一愿意早到的机场。签票、托运、、安检、过海关，进入候机大厅。Joy熟门熟路地找到儿童游乐区，忙着开飞机去了。我在购物区逛了一圈，惯例地买了三角峰巧克力，然后在就餐区坐定。在大家乐买了晚餐，吃完之后，就差不多已经到登机的时间了。走到登机口需要12分钟，一路小跑地赶过去，正好登机。
回到上海，出了海关。提了行李，找到酒店巴士接送区，华美达的中巴就等在门口。登上中巴，就我们三个人顺利地回到酒店。停车场内我的车静静地停在那里，身上落了厚厚的灰。看看脚上光亮如新的皮鞋，叹口气，付钱开车。
过中环翔殷路隧道，前方拥堵不动了。奇怪，都晚上11点了，还堵车？近前，有人示意摇下车窗。原来是查酒后驾车的。幸好刚才飞机上没喝空姐推荐的白葡萄酒，顺利通过检查，安全到家。
总结
这次逛的都是一些二线的旅游点，而且是平日去的，人都不多，很享受这样的旅游环境。交通工具方面越来越大胆地摆脱地铁的束缚，可达的范围也越来越广。
下次如果再逛的话，选一些少人去的景点，未尝不是一种惬意的方式。
