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行走川藏(二)成都—新都桥

王朝旅游·作者佚名  2009-09-10
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6.6 D2 多云 成都—新都桥 402KM

6:45就起床了,昨晚睡的不是太好。洗漱完毕,便去底楼吃自助餐12元/每位。原本和大师、仁加约好8:30在餐厅见,因现时间还早,估计仁加最快到酒店也得凌晨4点了,那让这小子多睡会儿吧。

到点再下楼,发现仁加和大师己开吃,这二人真是无视组织纪律呀!只睡了二个多小时的仁加看上去精神还不错。

8:50离开酒店,川藏行程也正式开始了。车一会儿就驶上了成雅高速,师傅还是穿着昨天来接我们的那套衣服,心想不知他昨晚洗澡了吗?

行驶没多久,师傅开始给我们上课。并称要牢记,这事关他和整个行程的顺利。如遇上盘查询问,要说:“我和他是朋友,另三位是我的朋友等等等”,并不是现在的租车合同方式。

另外一定要记住他的姓名,记住他的车是某某州某某银行的,并称在川藏线上人称“刀哥”的便是他。

外出旅行也不少了,像这位“刀哥”的课到是头一回上。为了安定团结,为了旅途的顺利,我们就照他课上说的去做吧!

我对师傅说:“从现在起我们就称呼你“刀哥”,这时,“刀哥”的嘴角很明显的往耳根方向扯近了距离。

10:20出成雅高速,出收费口就是传说中的茶马古道起点。在此遇见从常州来的自驾车队,大部分车是CRV的车型,他们也将行走川藏线.看上去驾车者年龄都不大,基本上是勇气大于驾车经验,我真为他们捏把汗......

11:14进入天全县.有段路在修,只能单边放行.据说是5.12后到现还未修好.

12:50到达二郎山隧道.该隧道于1996年7月开工,2001年12月竣工。隧道主洞长4176m,开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大,地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道。原来没有隧道时,司机晚上住在山下小镇,第二天一早就开始翻山.山上气候多变,道路艰险.

(二郎山隧道)

过了隧道想看看二郎山的全貌,但因天气不佳没欣赏到。继续前行,不远就看见了大渡河峡谷,但也因雾气大,拍出的照片不理想。

13:55到达泸定,在河边一饭馆吃饭停车,从饭馆就能看见铁索桥.我点完菜便迫不急待地先去观赏了。

(泸定桥)

泸定桥坐落在泸定县城大渡河上,该桥始建于清康熙44年,建成于45年(1706年)。康熙御笔题定“泸定桥”,并立御碑于桥头。

桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根作底链,4根分两侧作扶手.1935年5月29日,红军长征途经这里飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。

当年的勇士在没木板的铁链上抢渡成功,实在是不可思议,崇敬之心由然而生.这小县城也因泸定桥的旅游而发展的不错。

15:50到达康定.天上下起了小雨,天气预报还蛮准确的。康定位于川西贡嘎山北端跑马山麓,是甘孜州首府。

(康定)

古城三山环抱,折多河贯穿城中.当年的一首“康定情歌”让它名声中外。在街上可以看到许多康巴汉子,长发披肩,一身棕色藏袍,一只袖子搭在下面,康巴女子则用九眼石、玛瑙、翡翠、红珊瑚制作项链、头饰等。

但我在康定根本无法将“康定情歌”的意境溶入到这古城中,因古城己太商业化现代化了。

离开康定就驶入折多山中。折多山是重要的地理分界线。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区,这里的山口海拔4298米。

(折多山)

才上山就因修路被堵上了,之后的路面情况之差超出了我的预计,路面是坑坑哇哇,高低落差很大,因下雨又泥泞不堪。

有人戏称折多山为“褶多山”,我觉得挺贴切的。

车在一点一点地往海拔4298米挺进,到达3000米左右,我的三位朋友己开始出现了不适,头胀、胸闷。当高度在3800米以上时,山上雨雾迷漫,气温快速下降,大家赶快拿出冲锋衣穿上,可不要在行走川藏的第一天就中招了。

高度还在上升,我三位朋友的话明显减少了,表情也有些凝重,我也开始出现了间隙性头胀。将要抵达山口时,不知谁说要“唱歌”了,真是的,一定要在折多山顶留些笔墨吗?或许是紧张,或许是因气压挤压膀胱而不能自主了,那也只能自便了......

一路下山,路还是挺烂的。在距新都桥17KM时,当我拍照返回时,“刀哥”正在修车,只见车底一滩油。

问他坏在哪里?他说转向助力泵的液压油漏光了,凭我的经验,应该是助力泵管子开裂,他说还有备用油,能撑到新都桥。

继续上路没多久方向转动又很费力了,看来破损处不小,如果今晚不修好,明天我们肯定长眠于高尔寺山下了......

19:30慢速驶到新都桥。想先找宾馆住下,然后让“刀哥”修车去。先去了我预先要住的“鑫康珠宾馆”,但看房后不满意,房间有部分霉斑,并且在三楼,标房价也涨至120元/间,且不安排司机住宿。仁加已呱呱大叫,他气喘不想背个大包走三楼。

车继续往前慢行,一边找住外,一边找修车铺。车就要驶出新都桥镇区了,还没看到满意的住处,修车铺“刀哥”也没见到。

调头再往回开,我让大家都留意修车铺,这可是重中之重!一会儿,我们如获救星般地看见一铁门内的修车铺,驶入铁门后,经检查确是管子开了口。经剪掉破损处,原来的管子长度还够,可继续连接上使用。谢天谢地,原来的管子不知为何很长,但现在却救急了我们。

在修车过程中气温己下降至12度。高反加上饥饿寒冷,东方和仁加只想马上住下,然后吃上热菜热饭。我让他们克服一下,先吃些应急干粮,但他们回答?“干粮吃了不管用”,真不知他俩是啥肚子?

修完车继续往回开,现看来好的住处都在镇的东面。我和大师又看了几处也不太满喜,我本打算继续往回开,出新都桥镇5km处,有藏民开的住宿处。

在此对面就能爬上山,看贡嘎山日出。但此时的东方和仁加显然已失去耐心,我只得放弃此打算,在“刀哥”的推荐下住到了某藏家楼。房间是用保温板隔起的,有洗澡,还算干净,30元/每人。

放好行李,去厨房点菜。品种太少,胡乱点了些菜就了事了,原则是蔬菜多吃,少放辣。

进入他们藏式小楼底层,也就是他们所谓的饭厅,一般怪味朝我鼻子袭来。说不清是啥味道。

菜和汤端上后,可能是菜仔油烧的,菜里的油黑黑的,应该很干净的番茄旦汤上漂浮着一层沫。怪味加上这菜和汤,匆匆吃了半碗饭就结束了。

但他们三位吃的挺香的,尤其是仁加,他说:“现高反也没了,手也不发抖了”。

在吃饭中问了老板:“怎么才能去看日出的观景点,最佳的拍摄点在哪?”老板回答到:东西走向20km,包括镇区,都是!

但得靠你花时间去发掘.我们有那些时间吗?摄影天堂只有让有时间的大师们去享受了。

去观景点嘛,我可联系骑马去,60元/每人,如果自己找80元/每人.骑马去我们否定了.

怕高反,他们三人决定不洗澡.有哪么严重吗?我还是洗了热水澡,因被子有些湿,拿出睡袋然后睡觉。原来在高原上睡觉,心象在脑中跳动的那种感觉并未出现。

(新都桥)

今天费用:

早餐:48.00元

午餐:71.00元

晚餐:64.00元

住宿:150元(30×5)

(48+71+64+150)÷4=83.25元

每人费用:83.25元

 
 
 
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