韩国的出租汽车分为大型出租汽车、模范出租汽车(黑色)和一般出租汽车(白色)三种。
一般出租汽车在2公里内基本费用为2,400韩元（约合人民币14元），每144米或35秒增加100韩元（约0.59元）。深夜时间（AM12:00~04:00）起步价上涨至2500韩元。
【下一页：模范出租车】
大型出租汽车和模范出租汽车费用一样，在3公里内基本费用为4,500韩元，每164米或39秒增加200韩元。车顶及车身有「TAXI」标帜。除了司机以外可坐8位乘客的大型出租汽车，为方便乘客，里面设有电话叫车系统，同声翻译系统和收条发行机以及信用宾结算系统。由于精通外语的司机甚少，因此上车前不妨出示韩文写的地图，或以中文书写目的地的纸条。
【下一页：车技高，车速快且平稳】
司机车技高，车速很快，也很平稳，大概是首尔江北七上八下的不规则道路练就的。事实上也与人们严格遵守交通规则有关，首尔大街基本上看不到闯红灯的过路人，司机一般也不会按令人刺耳的喇叭。
【下一页：优良的服务】
一个月司机工资大约在100~200万韩元左右。在韩国如此辛苦的工作属于低收入阶层了。但这不影响他们服务态度，而且用的大多都是中档的索纳塔、伊兰特等。就是不坐“模范出租车”，你可以感受他们的满脸的热情，这与韩国非常激烈的工作竞争和国民素质有很大关系，他们每个人都珍惜自己的这份工作。
【下一页：热情的服务态度】
乘客上车后，接着就会听到亲切的问候声，然后问你到哪儿，如果不知道具体位置，可以在车上利用navigation导航定位系统迅速查找到，小到背街小巷，也非常详细，这应该是归功于韩国先进的电子系统。有位中国人第一次到首尔，乘车时习惯性的把酒店的电话拨通，让出租车司机和酒店总机讲话，问酒店位置。没想到司机根本不讲话，只是把电话号码输进了导航仪，酒店的街道门牌号都显示了出来，并且行驶线路也标的一清二楚。
这位中国人一看白花了国际长途费，懊丧的要命。
【下一页：本土汽车很便宜】
导游说韩国本土汽车很便宜，大概是韩国人半年的收入，因此首尔车多，堵车现象很严重。试想，如果在这样的堵车情况下打车，每等35秒就增加100韩元。确实还不便宜。
私家车的牌子除了韩国第一大企业现代公司生产以外，三星公司生产的汽车也随处可见。韩国人很少开外国车，除了爱国以外，昂贵的税金也是一个现实原因。
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