在航空器发明以前，人类要像鸟儿一样在天空中自由自在地翱翔仅仅是个梦想。就在不久前，我实现了多年以来梦寐以求的飞上蓝天的愿望。
认识张伟是在半年以前，作为巨源滑翔伞俱乐部的教练，他对滑翔伞运动自然是十分推崇。禁不住张伟的“循循善诱”，意志“薄弱”的我心甘情愿成了滑翔伞的“俘虏”，同时也唤起了自己曾对此项运动的热爱（本人读高中时曾迷上过滑翔三角翼，并搜集了许多相关资料，最终因诸多因素制约被迫放弃）。
“今天的天气绝对适合飞行。”张伟在电话里对我说。于是，在一个风和日丽的冬日，同张伟及几位滑翔伞爱好者一起，驱车前往济南南部山区。经过半个多小时的疾驶，我们来到了兴隆山——全国最佳初、中级飞行训练的地方。穿过村庄、田野，汽车开上了一座小山。小山有近百米高，山势较平缓，树很少，山顶视野开阔，远处的景色尽收眼底。车刚停稳，众伞友便纷纷抓起伞包，迫不及待地跳下车来，手脚麻利地穿上飞行服，戴上头盔、手套，系好飞行座袋，挂上对讲机，铺伞，整理伞绳。一会儿的工夫，个个全副武装，然后逐个逗起伞来，助跑几步，飞往山下。顿时，空中开起了朵朵五颜六色的伞花，看得我跃跃欲试……
在老伞友的帮助下，我很快也穿戴整齐。教练向我详细讲解滑翔伞的飞行原理和基本操作要领，然后先教我练基本功——逗伞。“逗伞”就是双手操纵伞绳A组（伞绳分ABCDE五组），把铺在地上的滑翔伞拉起来，使伞体气室充满空气，借助风力将滑翔伞升至头顶上方后，松开A组，在地面通过“刹车绳”控制滑翔伞的平衡。说白了，就像放风筝一样。不过这只十几米长四米多宽的“大风筝”可太难放了，十几斤重的伞体兜起风来以后很难控制，好几次不是A组松得太早伞没起来，就是A组松晚了伞头栽了下去。好不容易伞头起来了，巨大的力量又把我拽得东倒西歪。很快，我就被伞给“逗”得筋疲力尽了。趁着休息，教练指导我说：别跟伞较劲，风把你往哪儿吹，你就往哪儿跑。看看老伞友那娴熟的动作，自己再琢磨琢磨，又练了几个回合，慢慢地摸着了一些门道，能够较顺利的起伞了。整整一个上午，记不清起了多少次伞，早已是汗流浃背，腰酸背痛了，但“逗伞”对我来说，也已经是收放自如了。当教练对我说“这一次飞下山去”时，当初那跃跃欲试地心情已被谨慎和紧张所代替。“别紧张，”教练边给我戴对讲机边笑着说：“你只要听我指挥，按我说的做，保证没问题。”以前曾从航空杂志上看过，在正常情况下，滑翔伞的危险系数比踢足球和骑摩托车还要低。即便如此，我心中还是很复杂，与其说害怕还不如说心里没底。
“做好准备。预备，跑！”教练一声令下，我不敢马虎，双手紧握刹车和A组，全身用力，只听“呼”的一声，充满空气的滑翔伞一下就升到空中。“松A组”，“两臂向后”，“压低身体”，“向前跑”……一连串指令从胸前的对讲机中传出。我压低身体，双臂后伸，猫着腰使劲往山下跑（事后有伞友说我这姿势极像“喷气式”）。跑了十几米之后，糟糕，前方几米外快没路了，要掉下去了，没等我想明白如何应对，上帝的巨手就把我托了起来。说得更确切一点，滑翔伞像老鹰捉小鸡一样把我从地面抓到空中，拂去刚才的一丝慌乱，学着老伞友的样子，调整好坐姿，舒服的坐在座袋里，滑翔伞带着我在天空中翱翔。此时的心情无法形容：新奇、紧张、激动、兴奋、自豪……终于按捺不住自己初飞的激情，“啊——”我大喊大叫起来，自己也听不懂喊的是什么。没有飞机舷窗，没有航空座椅，身旁没有旅伴也没有飞行员，哈！我就是飞行员！不一样的飞行感觉。放眼望去，周围的景色是那么迷人，脚下的田野、小屋、树林、沟壑缓缓地向后移去，耳边只有风声和自己的呼吸。轻带操纵绳，滑翔伞便转向你想去的方向，真想就这么一直飞下去，永远飞下去……
正沉醉在与蓝天的第一次亲密接触中时，对讲机中传来指令，“准备下滑降落！”在地面教练的指挥下，我操纵刹车绳作减速降落，在降落场上空须先做盘旋消高，距地面几十米的高度，冲着风向下滑。大地扑面而来，我双手向下猛拉刹车绳，转眼间双脚着地，我重又落入“凡尘”。
就这样，我的第一次飞天之旅到此结束。回头望望蓝天，刚刚发生的一切就像梦一样，到了最精彩的地方，却戛然而止，它留给我的却是深长而无尽的回味。
