我们走的线路图(共行程12000公里)我用鼠标画的,歪歪扭扭,你凑合看吧!
9/11日 疯狂开了1200公里。
早上09：30，四部车在肇庆高速会合，我见到了我亲爱的战友们。
他们是：
1。 来宝（二驱）：摄郎（此行发起及主持），陈哥，周静，武静，小林
2。 黄色赛弗（四驱）：SIMON，阿A，小红，韩冬
3。 白色赛弗（四驱）：602，麦子，我和影子。
4。 蓝色猎豹（二驱）：老高，米老鼠，唐老鸭，年轻司机。
看来，这些人就是我要一起过三十天的人啦！大家有老有小,老的4X,小的也有2X,看起来参差不齐,当时我在估计,如果在沙漠里大家没吃的了,这些游客谁会最后完蛋。在加油站合影完毕就上路了，今天的目标是百色，计划行驶800公里。速度很快的老高(其实是车好啦,不然我也很快的哦)老是抱怨太慢,我看看里程表,80-90公里。刚开始,不用这么搏吧!
离开广东喽!
很快离开广东进入广西境内，上了高速后车队飞快通过南宁，然后下高速后向百色前进，我们这部车两个司机-我和602，大家轮换开。刚开始我还担心手波车自己不熟悉，不过半个小时后就没问题了。约6点时分，忽然收到一个陌生号码来电，第一句话就是：“牛先生，你检查一下你的钱包在哪里？”我还以为是恶作剧，刚想发火，一摸自己身上果然钱包不见了。脑袋顿时大了，我的证件，登珠峰的通行证都在里边。电话告诉我他们在南宁加油站捡到我的钱包，现在人在南宁。没办法，我们只好返回去拿钱包。本来以为会被人勒索很多钱，让人惊讶的是南宁这几位好心人，还给我们钱包，还坚持不收我们的钱。！(不过后来留下后遗症,对钱包,证件看管非常严格,几乎5分钟就要摸摸硬硬的还在,手都要长茧了)。顺利拿到钱包后在南宁吃了饭，返回时由于兴奋过度又走错高速路口，大约12点发现车在往桂林开，大家惊呼走错路了！这时已经是半夜12点，我们还有300公里要走！我们第三次经过南宁,南宁从此在大家心中留下了严重阴影,以至于后来任何一位同志从睡梦中醒来问到哪里了时,大家都是回答南宁)为了不在第一天就掉队，我们决定无论如何都要赶上大部队（这时大部队由于塞车,也才刚刚到达百色）。一路狂赶，路上惊险连连,由于第一次开这么长时间(早上9点到晚上3点)的路,在我眼前出现幻觉时到达百色,03:30睡下，早上7点半起床又出发，真是第一天就来个下马威。别人当天走了800公里，我们跑了1200公里，两个人开了16个钟！我们以为从此就可以不必这么疯狂赶路了，后来才发现赶夜路已经成为我们习惯了!
9/12
跟上大部队的感觉就是好啊！早上出发离开百色，看到了广西十万大山，广西往云南有一段两边是深沟的路，不过马路很平，一路下坡几十公里后，将水倒到轮股上，顿时水被烫成白汽，大家提醒要用档位刹车以免刹车片太热。下午路逐渐越来越难走了，5点左右，进入云南境内，马上云南人民用超级好路来迎接我们—滇（颠）藏线开始了！晚上10点到达老高预定的宜良的旅店。 图:路上买些水果,陈哥在蹭水果吃。
进入云南境内，马上云南人民用超级好路来迎接我们--—滇（颠）藏线开始了,我颠了一段路后，602激动的抓过方向盘。然后他走的线路让人匪夷所思,哪里有沟往哪里开,还连叫爽----后来我一直在琢磨:这车到底是602的吗,是他花银子买的么?
9/13
早上天有些下雨，路滑了很多，不过好在这里是条单行线,我们速度并没有放低。前面是SIMON车的屁股。
停车在324国道,准备吃饭，车也便地漂亮了很多，旁边是条铁路--应该是南昆铁路吧!
中午在一个路边小店吃中午饭。这里物价已经跟广东差很远了，我们13个人共吃了50多块！不过菜普遍比较咸，老板的解释是居然是附近有个盐矿!盐太便宜了!
十五分钟后,连主人家的狗都不舔这些盘子了
下午3点在楚雄上高速，这里的高速入口是我见过最烂的高速路口。基本上车过去后都变泥色的了
5点30到达大理。
晚上到达丽江的酒吧
9/14日在丽江瞎逛，见到玉龙雪山（丽江我是第二次来了，上次没看到雪山）。朋克在丽江1:
本来想理光头的,转念一想,玩就玩彻底的---我爱摇滚乐!
丽江夜景
9/15日离开丽江上路，发现这里看到的玉龙雪山才是最美的。
今天揣着心上路,因为昨天丽江吃饭时候,SIMON很严肃的问我和602有没有开过这条路。我们都摇头。然后他问我们昨天开的一段路(左右都是沟),感觉怎么样。我答腿有点软,手有点出汗。SIMON谨慎的说，以他走过的经验，明天的路更险，更难开。不行的话，可以让老高车上一个司机（老高车上有3个司机，都是老手。）在德钦等我们，然后替我们开过那段路，我心当时就悬了起来，面队满桌菜也没了胃口。因为我还是要命的。后来当然还是我跟602开过去的，虽然路是很险,不过小心些都没问题。因为没有走过，不知道情况，有点自己吓自己了。不过同行的米老鼠因为担心自己身体不行,今天退出,坐飞机回去了。
中午到达中甸，看到了草原风景，也第一次看到了藏民的晒草架。以5毛钱的代价跟三个藏族小朋友和三个小羊合影,602更狠,花了5毛钱跟3个藏族小朋友,3头养照了5张照片!本来还想喝杯奶茶,可这里只有酥油茶,所以就没喝,结果卖茶的藏族女人很恶毒地骂我们。实在是差劲!后来我发现,在其他省份的藏民,大部分已经变节成惟利是图的商人了。这里感觉自己有点象旧社会的地主。
中甸的草原凤光,有些走兽在上边悠闲的吃草。这里的猪长的很肥。
那帕海,雨季是个湖,旱季就是草原了。
下午4点进入德钦境内
路其实还可以，这里开始经常有车匪路霸出现---象这样的。
进入德钦后，海拔变化很大，出现了很多平原看不到的景色。这里的树好有个性哦,天也便的湛蓝。
裸体的山------听说叫生物灰岩地貌,旁边挂的布条我同事说是晒的衣服,听清楚，这叫经幡。上面是全部经文,藏族讲:风吹动一次经幡,代表你颂了一次经。于是所有山口我们都看到经幡。
图:早上很厚的云层
下午7点，看到了著名的梅里雪山。晚上住在面对梅里雪山的旅店，草草洗把脸，就直接睡了。
9/16:
早上醒来时觉得头痛，阿A也告诉我他头痛得很，马上吃百服宁（这个药是我们到高原最有用的要，四个人一共吃了3盒）。GPS显示今天早上7:07分日出，于是早上6：30就到了观景台，没事情干,就和老高每人一把香来拜山。在6：50分时我还能看到太子峰顶，然而10分钟后，主峰就被厚厚的云层遮住了，倒是太妃峰不断漏出头来。梅里主峰的日出确实是不那么容易看到的啊！
大家看日出
梅里主峰--壮观,美丽,神圣。怪不得藏族要将她奉为第一神山。每年都有很多人转山。
一路都有雪山陪伴，我们今天还有翻越白芒雪山。有爬了半天山后,到了这个西藏的标志前。大家又是兴奋得留念。居然将4台车并排在路上,整条路都被我们占用了。
到这里路便的更凶险，遇到车时常要停下来等过。不过大家已经熟悉路况了，而风景也是是越来越靓。图：路边山谷中的一条河。
到了中午,人困马乏,刚到这座山的山口,大家决定就地吃饭。自虐的摄郎建议每人啃个面包,喝点山泉水解决,遭到大家一致反对。我从车上拿下炉子和高压锅(这套东西我们在丽江买的,后来看还挺有用)。第一锅面还没有熟就不见了,第二锅也在五分钟后消失,第三,第四锅后,我看到摄郎,陈哥等的肚子大了许多,602又冒出来说他还没吃!于是我吃的是第五锅。在高原上自己煮的第一顿面。后面*着梅里雪山,爽!这里我们遇到了同样来自广东的一部越野。
翻过山后,看到了一段美丽的平路。身心舒畅的感觉真让人难忘,风景在路上
翻阅5008米的东达山口。
因为听说芒康很乱，我们就直接到达竹卡，原来以为竹卡是个有很多人的地方，后来发现这里只有两个客栈，有一个还没开，居然造得象别墅一样。趁着天亮，我看了下旁边的澜沧江。我们住在四川人开的旅店，20元一晚，洗澡要5元，用的是太阳能。这里洗了丽江后的第一次澡（主要是洗澡容易感冒，大家刚进藏都比较小心）不过这里海拔才3000多，从4000米下来后觉得非常舒适。给我印象最深的是这里的厕所，距离宿舍100米远。而且周围很多树林，晚上蹲在那里觉得鬼影憧憧，心神不宁地结束后狼奔鼠窜地回到宿舍（不要笑我胆小，可能是鬼片看多了）。
一路上的军车队看不到头和尾。
9/17日
早上0730出发时我们等早饭时非常紧张地发现许多军车已经出发了，解释一下进藏免不了会遇到军车车队，动辄上百辆，排成长队速度很慢地走。如果在平路上遇到还可以，但这里的路左边是山右边就是悬崖了，很多地方只能容一辆车子通过。超车很危险，为了避免超太多车，我们匆忙出发了，这时有大约50辆车在我们前面了，我们的车和SIMON先走，超了7，8辆时忽然SIMON车上小红钱包拉在旅店了，晕！他们很无奈地掉头回去，我们则往前面等，超车的过程是提心吊胆的，4个人握紧拳头超过去。最后SIMON 的车超了100多辆军车，真是超车大王。在我看来,今天的路是最危险的,虽然有段路我睡着了,醒来后听602说有个在修路的坡车差点上不来,往下打滑。想这路如果冬季或雨季过真的是很大问题。
另外提一下在竹卡前我们看到了一辆军车刚刚翻下山,估计人可能。。。,看到时觉得心情非常沉重,也没有拍照。因为那些战士大都是很年轻刚入伍不久,在这种艰苦的地方奉献生命,我非常尊敬他们。另外今天我们超车时,战士们都非常礼貌,有位置时就打右灯示意我们超车。没位置就打左灯告诉我们危险。这里对他们表示感谢。
路上偶然看到了秃鹫,站在山头上,很裤的样子。
路之蜿蜒,有如人生。前转轮回,风景变换。
一路上诗意是有的,不过我不是诗人
此后遇上的经幡越来越多。
图:车被困在山口。
下午4点到达东达拉山口被拦停，告诉我们山上修路，要晚上10点到1点通行，这是什么道理，白天不能上山，要晚上上。一些战士也被拦在那里，交涉未果，我决定下车走走。这里海拔约4000米，居然在这里见到一个发廊，影子无聊地要去洗头（也有两天没洗头了），刚冲过水，麦子来电话，我们跟对方谈拢了，每部车给100元，可以现在过去。（在西藏从没买过路费，这是最黑的一笔）。擦把脸上车，可行了10公里左右，又被塞在那里。修路的拉萨人跟我们聊天，听说我们是广东来的后，他说自己爸爸也是广东人。他6岁时来回去就再也没回来了。这里我也顺便了解了些西藏人的性观念----细节就不讲给你们了，免得扫黄。又过了一个小时，车通行了。上山下山，下山我们走之字，有好事者算了一下，约20公里的路，我们走了120个弯。然后经过嘎吗沟,我们是在晚上经过的，所以没有了那么紧张的气氛,不过听着左边怒江奔腾的呼啸,前面车经常灰尘滚滚,很多次能见度突降为零,也是刺激万分。我提醒司机们注意将墨镜摘掉,大家一阵哄笑。晚上9点到达八宿。在八宿吃饭是讲起这条刺激的路,这帮小子纷纷叫着应该白天再开一次,晚上不够刺激。然后考虑是不是应该按计划开到然乌湖扎营,后来考虑到路不熟放弃了。夜宿八宿。
这里遇到两位超猛的SINGAPORE驴子,两位从云南骑车到拉萨,已经骑了60天,脸晒的很黑,嘴巴肿得猪八戒一样。一个计划骑3个月到印度,另一个要骑到英国,骑半年时间。在经过5008米的地方,这两位遇到下雪,冷得要死,没办法,在藏民养牦牛的棚子里过了一夜,差点死掉。真实厉害。我佩服到五体投地。
待在超级休闲的然乌湖,仰头看看天。旁边有座雪山,雪山水融化后形成小溪流到湖里。我们在这里吃了中午饭--当然又是煮方便面。当然又是狼吞虎咽。
然乌湖里的村庄,也有写特色。只是奇怪象这样的旅游地点,游客到来的很多，这里居然什么服务设施也没有--好象小卖部都没看到一个。藏民唯一做的就是伸手要钱和吃的。不知道这是原始呢还是堕落。
然乌湖出来，大家沿着怒江往波密方向开去，路很平，也不颠，只是石头子很多。速度不由提到了60公里左右。怒江河谷一会儿深，一会儿浅，今天是我们很轻松的一天，只有300多公里路要赶。大家边说边笑开过一段塌方碎石。我们车停下拍了几张照片，摄郎无线电讲将他们停车唱歌。于是跟在后面的SIMON车超了过去，我启动白赛弗跟在后面。忽然一个左拐弯，马路右边是一条深沟，车是离心力向右甩的，却在马路左边安了很多防护栏。下面很多碎石车底打滑，于是我踩了踩刹车降速顺利通过。而坐在后面的602突然说看到马路边有个人很象SIMON，我说不可能啊，他们车在我们前面啊，然后那人向我们招手了还在叫，我们马上掉头回去，果然是SIMON，而那辆黄色赛弗竟然在沟里!
事故都是很突然的,看到趴在沟底的车时,我脑袋嗡的一下。因为这条路太多危险了。而最怕的是翻车。SIMON站在路边,一脸紧张。我从坡上下到下面,看到三个人正在往外爬,我看了看四个人都在，四肢也都在。心理顿时舒了口气(我们到的时候他们已经翻进去几分钟了,所以各位都自己爬出来了)。韩东捂着脑袋,说自己头痛,我急忙将她扶到旁边坐下。旁边工地的工人拿来氧气给她吸。阿A站在旁边,一脸茫然。其他人没什么大碍。
我看了看这里,心里不由得佩服这四位的好命,我们一路走过来知道川藏线的凶险,当地人讲很多地方车摔下去连救都不救--因为沟太深,掉下去就找不着了。这里的沟只有6米深,而且下面没有石头(当地工人刚刚昨天刚将这里的石头挖开,车就摔下来了)。连工人都说你们命好好哦!车是在空中翻了个滚摔下来的。车顶已经完全变形,左右车玻璃都碎了。车顶上的包裹被摔开,各种东西扔了一地。
这里的工人非常帮忙。用挖土车将前面的横木挖开。车居然还能动!由于这里手机没有信号，我们要赶到前面50公里才能报警。我们很小心的开了20公里,到了中坝兵站,进去借用他们的卫星电话。这个卫星电话每次电话都有延迟,于是我们的电话就象以前电影里,每次说完一句后要等几秒。也找不到当地的交警,有个人听电话讲,给交警队长带个话,让他过来。我们又打了几次电话也找不到,这时已经过去一个小时了,怕大家着急,就返回来。
往回走时,收到摄郎无线报告车已经开到马路上了,我们马上让他们返回到出事地点。因为交警要到地点。回到出事地点一想,也不知道交警出来没有,眼看天要黑了,我们决定直接去找他。于是我和602再次上路了。走到半路天已经黑了,经过那段塌方碎石路段时我不小心压到块半大石头,车胎是侧面擦过的。当时心中有点忐忑,担心车胎。又开了10公里,我发现车总是侧偏,下来一看,果然车胎爆了。真是:屋漏偏冯隔夜雨。没办法,我跟602用最快的速度换胎。影子和麦子去搬石头挡在前后。天彻底黑了,前后都没人。车右边是悬崖,左边是一个瀑布发出巨大声音。10分钟就换好胎,然后又走了十几公里,到了然乌镇。
到了后发现油又不够了,这里根本没有油站,只有一个小店用可乐瓶子装一瓶汽油卖7块钱。(才1。2升)。没办法,我们买了25块钱的油,然后等交警队长过来(这里交警和民警是合在一起的),队长来了后我们才知道我们犯了个很白痴的错误,我们只知道出事地点距离然乌近(23公里)就认为是归然乌管的,其实那里归波密(距离80公里)管。我们跑了一个小时,又等了一个小时,却走错地方了!
这时我打波密交警队长的手机,很惊讶居然打通了,他告诉我们已经处理完了事故,现在已经在波密了。于是我们就马上返回。打开无线电,很快居然听到摄郎车的声音,原来他们等不到我们,就赶过来找了。当时大家那激动啊,眼泪哗哗的。后面女生兴奋地叫着,我也觉得心中热乎乎的。因为在那种环境里,真的是多个伴儿心里就安全多了。然后又是夜路,只开到油灯亮了很久后才见到加油站。晚上1点到达波密。(SIMON的车还能开动,已经先回来了。)
波密的旅馆20元一晚,早上我花了4元洗了到西藏后的第一个澡。SIMON去处理事故,我们在波密街上找补胎的地方,居然找不到可以贴补的地方。而楔补又补不上(车胎被石头划了一条1寸长的口子)。最后加了个内胎,心里安稳了一些,要知道这轮胎还要陪我们到珠蜂呢!
来宝的排气管有些松动,另外后面的防撞也颠得快掉下来了,他用根铁丝固定。SIMON的车门勉强能打开,好彩前玻璃没烂掉,左右玻璃用纸片挡上，又用上我们的挡板,不知道从哪里搞了个镜子代替后视镜。因为车顶塌下来,后面没法坐人了,两个女生转移到了老高的车。等SIMON搞好后，大家出发--今天要经过川藏路上另外一条险路:通麦天险。
路上在这里遇到了同样来自深圳的"疯人院"阿丫和他的几个战友,也看到他车上那个古怪的摄灯。下次见到他们就是珠蜂回来的路上了。
TO革命到底:
我仔细想了想你的问题,觉得这里应该是德钦到芒康中间的山路。因为我们通过东达拉山是是太半夜。没有拍照片。当然我没有在路上写游记,回来整理时脑袋有些乱。可能会搞混。请大家谅解。
经过通麦的飞石路段,上面不断有石头飞下来。SIMON先跑到一块大石头上指挥大家在没石头落是快速通过。图中大家都在看石头会砸中谁的脑袋。
盘龙天险的路，10公里路大家走了一个多小时,整条路只能容一部车通过。前车不断用无线电通知我们有没有车,我们乐得清闲,有车过来就躲在会车点。这里我公布一下我和602的阴谋,因为路不熟,我们两个决定一直跟在车队后面。充分享受GPS的乐处。这里再公布一下我们的豪华阵容:
整个车队配备了:领队:摄郎。整个过程的组织和带队,认路都是他。
导游&GPS:陈哥。准备了充足的地理资料,哪怕你指着路边一个土堆,他都能给出名字。另外大家的住店,谈价都是他忙活的--这家伙一直在抱怨回扣拿少了。还有GPS的功能,任何地方有个沟啊,坎啊,马上汇报,我们闭着眼都能过去。
维修:阿A--2年以上维修经验,他坐在车上,我觉得象跟车上了保险似的。
地陪:老高的猎豹总是开得最快的所以总是跑在前面帮我们点好菜,找好旅店。有时高兴还帮我们买买单啊什么的。
另外还有几位女高音歌唱家和说相声的来解闷儿。
你说，我们的旅行团是不是太豪华了?
顺利通过天险后,这帮家伙又开始吹牛,天险也不过如此吗?要不咱们再倒回去走一遍?其实在路上还有辆小长安超过我们,我们还赶不上,好丢人啊!算了,不提了,家丑不可外扬。
过了没多远,我们被军车队拦上了,往前看不到头,我们决定弃车徒步,当然就要留下车主602留守了。原来前面有段烂路,军车很容易陷在里面,人多力量大,我们也拿起铁锹象征性地铲两下以示军民一家。最搞笑的是米老鼠,拿了两块鸭蛋大的石头去铺路。这样铺路法,估计得明年才能过去了。
军车过了40辆后，我们终于能过去了。只用了5分钟就过去了。相比等待的3个小时真是漫长啊!这时天又已经黑了,我们又走夜路。以后你会发现几乎除了在拉萨等有限的几天我们都在跑夜路。12点前到是好的,有时3点才到目的地。
晚上10点到达八一,这是个很广东化的城市,我是说物价,好不容易找到间40元一晚的房间(这晚是出发后住过的最贵的)。安然睡下。
离开八一后路变得非常好走,沿着一条小河(不知道名字，是不是拉萨河啊?)
这里油费已经很贵了,记得是90:4。5/升。
上午我们要到巴松措,门票50元/人，司机不用买---这也是我们进藏后第一次买景点票。
我们把巴松措评价为"不算差",一个漂亮的湖。
在湖边跟藏族朋友学劈柴。后边站的人左边的是个康巴汉子哦,右边就是602了。
巴松措湖中间的小岛,听说是因为地壳隆起形成的。从中间的木排上滑过去。
湖中小岛上的寺庙。注意看左右两个木雕。不要惊讶哦!藏传佛教跟中原正宗有很多不同。中原佛教所有佛像全都庄严,慈祥。而你在西藏很多地方能看到菩萨袒胸露乳,风采迷人。本人觉得藏族佛教更自然,却也更虔诚。
岛上还有个水葬台,不过不让参观了。我们都讲这里的鱼是吃人肉长大的。中午吃饭,老高很兴奋得请我们吃这里产的鱼--好贵哦!80元一斤!还有种雨两百块一斤!不过味道一流。
大家一直想吃出个金戒指啊什么的。然后就有人说,金戒指吃不到,手指甲到可能有。你到了这里一定要尝下这里的鱼。
这就是中流砥柱
一段塌方路段。
然后往拉萨的路就平且直了。我睡醒后，看到602还是那个姿势,他说已经两个小时没动过了。
路上为了怕摄郎,陈哥几个男人寂寞,我们发了3个妞给他们。
他们几个都想要中间那个,以至于打了起来。。最后阿A成功俘获了姑娘的芳心,左拥右抱来了张相。我终于忍不住吐了起来,602说,吐啊吐啊的就习惯了
在邦杰塘草原挤牦牛奶的美女--我以五角钱买下了她的肖像权。
车子经过米拉山口。
有没有注意到我们的头车是哪个? 是SIMON的黄赛弗!
这个车头扁着,车顶歪着,没有车窗玻璃的车居然速度不减的跑头车。一路上回头率极高。
过了这里就快到拉萨了。
晚上到达拉萨,住在背包客云集的八廊学旅馆。这里可以免费洗衣,洗澡。30元一晚还挺舒服。
拉萨街景。
大昭寺---西藏人心中最神圣的寺庙,所有朝拜的终点就在这里。你可以在这里看到大量转寺和三拜九叩的人。里面供奉着当年文成公主入藏带的釋迦牟尼１２岁等身金像。
八角街－－一条单行线的街，所有人都是顺时针环绕寺庙而行。
在八廊学门口遇到超级酷的小伙子－－酷似圣斗士。他也住这里。
后来我才知道原来他从深圳过来，在拉萨呆了一个月了。
跟前几天的狂奔相比，拉萨的日子好臃懒哦！大家计划着去布达拉宫，色拉寺，大昭寺。我的计划很简单，睡它几天！
睡到不能再睡的时候，决定去看下布达拉宫吧！也算到此一游啊！
这个照片拍的象在锦绣中华。
著名的玛吉啊米酒吧。至于为什么著名，你可以买本＜玛吉啊米的留言簿＞这本书看下。602一脸疲惫仰面那里,我们休息了两天。他和SIMON连修了两天车。
喝着香甜的奶茶，看着八角街街转寺的人们，翻翻这里的留言簿。感觉真奇怪。
流言簿上写满了有关爱情，西藏，拉萨的感想。总的来说，感觉比较酸。我向来感官缓慢，到了这里也没感到什么感动啊，神圣啊什么的。就是觉得感觉到人在这里可以无限懒下去。又回想到那个老问题,你是拼命挣钱,到老可以躺在那里晒太阳呢,还是现在就去晒太阳,晒到老呢?另外觉得拉萨这个城市象个大厕所，人们随处小便的习惯蛮有趣的。八角街也都是些伪造古董。也没什么好吃的。我们居然去吃了顿汉堡包。
在大昭寺前有很多要施舍的小孩，我将身上的一毛两毛给完后（在西藏，人们都习惯施舍，１毛２毛就可以了）还有个小孩没给。我跟他讲没零钱了。他居然说：我可以找给你啊。我就给了他１块钱，本来以为他会找我５毛。他回头跟另外一个乞丐要了零钱,没想到他居然找了我８毛钱。看来他只收２毛就满意了哦。
第二天照例睡到１０点起来，他们去布达拉宫去了，我们百无聊赖，就去色拉寺看辩经去了。
色拉寺要收５５块门票，我们就绕着寺庙外墙走了会儿，看到一个地方矮墙，很轻松就翻过去了。这门票也就省了。
辩经是在一个大院子里进行的，一般是一对一，一个人坐在那里，一个人站在面前。发问的时候还会拍下手后向前一推，很有力的样子。
绕过围墙,我听到了快乐的歌声,寻着歌声,我见到了这个快乐的少女。
一个劳动的少女,她在搬石头。而那快乐和歌声,象是上天送予的。
在围墙内,一堆喇嘛在大力击掌,大力叫着我们听不懂的语言。我却从未见过他们用一点点力气赶一点点活儿。他们在讨论着风动抑或是心动的问题。而那些藏族女子和小孩却在割青稞,放牧牲口,挤牛奶,甚至搬石头。。。
我知道佛教是讲究修自身同修天下,而这佛教的目的是让人围绕这诸神转呢,还是让人环视自己内心,更从容更自然呢?
如果佛是自私的,他将视众生为私有,尽享人们尊敬叩拜与人间香火。而当然不会顾及人类疾苦。如果佛是大度的,他必将公平对待众生,让人类尽享天伦之乐。如佛是前种,我必将其弃其而去,任佛独自哭泣去吧!
算来离开广东已经12天了,待在拉萨无聊地居然有些想念深圳了。
按照计划我们要离开拉萨了，而SIMON的车还要4天才能修好。这时大家不得不面对是否分手的问题。因为大家时间都有限,要在国庆假期完毕前返回深圳就必须现在起程了。我们不得不离开了SIMON上路。SIMON眼含泪水目送我们离开。
9/23日,离开拉萨,想想大家本是4辆车从广东出发,现在却只剩了我们和摄郎两辆,也是有些神伤。不过一出拉萨,看到路边树叶都已经黄了,如此美景,也不由的让大家又开心起来。
前面是摄郎的屁股。
出拉萨不远,就到了羊八井。
羊八井热气冲天,旁边是羊八井地热发电站。我用手伸进去试了试,水很烫,估计70多度。
一路非常平坦,然而灰尘很大。我们不得不跟前车保持距离。今天的目的地是拉孜。
路边的小溪,一路有雪山陪伴。
路过帐篷饭店里烧牛粪的炉子。
中午路过一个帐篷搭的饭店,里面只卖两种食品:大饼和杂酱面(5元一碗)。
摄郎这个自虐狂,带领他的车友在瑟瑟寒风中开始嚼面包和火腿肠。而我们则在帐篷小店里喝着茶,烤着烧牛粪的炉子,等待热腾腾的面条。真的感觉象五星级享受。
吃完面条,觉得浑身充满能量。继续上路。
我们在下午6点到达日喀则,这里没有久留,因为到拉孜还有四个小时车程。我们决定马上动身。
去拉孜的路上灰尘滚滚,阳光也十分明媚。晒的人生疼。
到达拉孜的时候又已经很晚了。麦子晚上觉得胃部不适,呕吐。
第二天，麦子更加不适,吐的很厉害。她到医院打吊瓶去了,大家百无聊赖在走廊里晒太阳。
中午她回来,病情没有任何好转。这时,旅馆的服务员讲前两个月有个香港人,在这里住,高原反映强烈,吐得很厉害,送回拉萨途中就死了。我心中不由更加担心。
看麦子病情没办法上路,我们就建议摄郎他们先走,我们等等看再说。摄郎补好车胎后(他车胎扎了很大一根钉子),想想没什么好办法,就先上路了。我们很无奈只能改变计划在原地等待。
等到下午3点多的时候,麦子感觉好了一些,她表示可以继续赶路,我们就想那就先赶到新定日,看麦子的情况再决定是否上去。2个小时可以到定日,如果不行就再回来。另外定日海拔高一些,也可以看她能否适应。
下午走上318国道,刚走了10公里,麦子又开始吐,看她痛苦的样子,我建议还是返回日喀则,因为太危险了。麦子吐完,休息了阵,挥挥手示意继续前行。这里我觉得麦子非常坚强。说心里话,如果在这里回去,就有可能到不了珠峰,那将是我们最大的遗憾。另外我们分析她是胃病而不是高原反应(因为没有头痛等其他症状)。就继续往定日前进。这样麦子一路走一路吐,3个小时后到达定日。路上买了珠峰门票。一部车400元,每人60元。天晚了,我们决定住在有个稍大些医院的新定日,以便有什么问题好办。
新定日是个县城,其实也很小。我们住在一个新开的旅店。
当地没有有洗澡地方的旅店,这里我们住在一间新开的旅店。旅费75一间。
麦子情况没有好转,晚上什么也没有吃。这里饭馆老板很好心的做了一碗热腾腾的姜汤。据他讲这是最管用的。
另外他也提到前不久一个日本人,由于高原反应倒在去珠峰的路上。
我们在忐忑中睡去。梦中我依然在向珠峰前进。
早上,我8点就起床了。因为不知道麦子身体怎样,我们只能等待。
我想出去走走,就进入新定日。
这里没什么好看的东西,我走了几里路后觉得累,想到这里海拔4800米,就停下来没向前走。过来三个老太太,她们坐在路边喝自己带的奶茶。她们是前去朝圣的。看来她们还要走很远很远。我给了每人一元钱,她们很开心的竖起大拇指。
离开她们后，我回到旅社,这时602带来好消息,麦子应该可以出发。我顿时心情为之一振。
大家准备出发去珠峰!
很快到达了主峰的标志牌,这里到珠峰还有101公里。
可以看到地壳隆起形成的山脉。
去珠峰的路
去珠峰的路2。
共100公里的路,我们走了3个小时。
忘了提在定日吃饭时遇到老高,朋友相见格外亲切。他们昨天晚上住在绒布寺。高原反应非常强烈。三个人都在头痛。
上珠峰走到半路,又遇到摄郎一车,他们提醒我们注意路滑,他们也差点甩尾甩到沟里去。我说如果你们掉下去,估计得等十天半月才会有车来拖。他们也建议我们不要在上面住,因为高原反应还是很强烈。头很痛。
下午2点,我们到达了绒布寺。(说来也怪,麦子今天的确很好，虽然还是没吃什么东西，但也没吐,而随着距离珠峰越近,她状态越好。等从珠峰下来,就又开始吐了。)我也不明白原因，只能说有如天助。
在绒布寺有藏民看守,车在距离大本营8公里的地方被拦住。大家要做藏民的马车上去,每个人30,我们贿赂了看门人100元,就将车开上去了。
路上搭乘的藏民告诉我们,今年珠峰死了17个人。
到达珠峰大本营了,来个裸照,让我在这珠峰前面撒点野!
终于见到久违的珠峰了!
珠峰的黄昏（摄郎拍摄）。
在珠峰带了４个钟后，大家开始下山。见过这样的路标么？
返来时看到路边的野兔。
晚上依然住在新定日，第二天，麦子还是在吐，车走一会儿就得停下等她吐一阵。她三天没吃过饭了，也都吐不出什么东西来。
今天我们的目的地是羊八井，又是狂奔的一天。
哦,忘了让你们看看珠峰路上遇到的岩羊。
文章作者：伟大的牛 授权 户外资料网 文章来源于 尚游部落
