连续几天的高温天气搞得心里都闷闷的，好不容易盼来了周末的空闲，怎能放弃这样的出行好机会，于是连忙收拾了行李、拿着野餐蓝冲向了楼下，约了几辆朋友的JEEP，直接奔北驶去。
我们曾经为您介绍过的“宽沟漂移”路线，也许让许多喜欢狂野路线的车迷们还意尤未尽，所以这周就带您上山沟里过周末。没玩儿过JEEP的人怎能体会在山野岩石中穿梭的乐趣，又哪能体验自辟稀径的喜悦，所以我这周就要介绍一条危险程度不算很高，但能越野又能涉水线路：幽州峡谷玩JEEP。
车型要求：最好是四轮驱动的越野车，或者是高底盘的SUV也成，底盘底矮的轿车车主们还是放弃想法吧。
驾驶要求：最好有能将JEEP玩弄于手掌之中的驾车老手领路，对机械也是了如指掌。
同行要求：最起码也要两辆以上的车同行，否则就只能在路边看看风景了。
随车装备：绞盘、千斤顶、拖车绳、备用轮胎、车载电台等。
环保要求：油价高升之时玩这种喝油的“大玩具”，本来就会引来环保人士的目光，所以我们就尽量不要做破坏植被，或将生活垃圾随地乱丢的事。自娱自乐不是错，但影响后人的生活就是你不对了。
路线篇
幽州峡谷北起官厅水库，南止于门头沟区的沿河城古村。峡谷区全长30公里左右，沿永定河蜿蜒而下，上游两侧山势陡峭，水流湍急，下游水流渐趋平缓，景致移步换景。而整个峡谷中只有一条在半山开凿的简易土路，会车仅容一车通过，所以这里又是一条锻炼技术和胆魄的极佳越野路线。
具体路线是先走八达岭高速，过八达岭后走延庆方向，在东花园出口下高速，全程七十公里左右。这段路没的说，全程柏油路，只是注意不要超速。出收费口左转，前行500米过桥洞再左转，沿柏油路一直行驶，直到见到天漠牌子的丁字口，左转几公里可以去天漠转转，走右边路继续前行是一条依山傍水的公路，风景很美。一直走就到了官厅大坝，过坝后100米左手小路口就是幽州峡谷的北入口了，这个路口没有路标，唯一可以鉴别的是一块禁止停车的标牌。
随着峡谷蜿蜒曲折，很快就失去了人为的踪迹，不再有垃圾只有绿色。峡谷中除了这条简易公路还有两条铁路，大铁桥飞架于峡谷之中，火车穿梭而过，打破了峡谷的寂静。此刻切不可被眼前的一切过分吸引，虽然你很想不停地饱览峡谷风光，但怎奈路况复杂，也许前面就是一个急弯，或者一个无人看管的的铁路道口，还有无数个悬崖边的急弯在等着你，所以驾车时还要多两分小心。这段路最有意思的就是钻山洞，洞很小，也是简易的，四壁粗糙的象怪兽的钢牙，不长的小洞洞旁还开了几个采光的小口，让人可以清楚地看见外面的景色。这段路虽然难走，但开起来其实难度不大，一般的高底盘车辆都可以顺利通过，只有到了峡谷中心，那才是纯血越野车大显身手的地方。过了一个村落，就能直接下到谷底，由于还没到雨季，所以一些河滩都还非常浅，正适合越野车涉水玩耍，不过水虽然不深可还是要注意一些驾驶技巧。
技巧篇
其实河谷行车主要涉及的就是涉水行车，当然如果车是经过改装的，周边有一些岩石坡路、人车罕至的烂路也可以一试身手。
涉水行车时要要注意先探路，因为有些看似不深的河道到中间却陡然变深，如果冒然驶入发生陷车可就要扫兴而归了。另外还要注意车速，有些人可能觉得冲水玩会非常过瘾，可殊不知冲进机舱的水会令一些电器零件提前下岗。而且对水下情况都不了解的情况下，快速通过还有可能让车底与河床的大石头亲密接触，发生拖底，所以匀速通过河滩是最佳的选择。涉水后应该先停车用力踩几脚刹车，这样存留在刹车片上的水就会被彻底挤出来，才不至影响制动效果。
对于想另辟稀径的车主来说，附近有许多碎石路或干涸的河床，都是不错的选择，不过还要看你驾驶的是怎样一款越野车，一般美国产的越野车都会比较适合走这样的路，但车身较轻的日、韩产越野车则更适合沙漠、泥潭等路况。
就餐篇
由于附近少有饭馆，农家的接待能力也有限，卫生情况更是堪忧，所以最佳的用餐方式当然还是自给自足。有野炊经验的玩家可以在河边生火作饭，当然要注意用火安全，最好是专用的防风炉。如果不想野外用火，也可以带个野餐篮，装些冷餐、面包、饮料，在河边铺块方毯，就着优美的景色一样让你留连往返。
TIPS
为了更好的感受自然生活，丰富自驾游内容，可以在中午准备一顿野餐。
1野炊：烧烤用的食品最好以易熟的肉串，或已熟的香肠、玉米等为主；燃烧过的碳要用水浇灭后在用土埋起来，用过的垃圾要带回城再做处理。
2驾驶：山路行驶要注意车速和对面的来车，因为路很窄，所以要注意礼让。
3环保：越野时注意不要污染环境，更不要破坏山上的植被。
