在刚刚过去的2007年春节黄金周期间，自驾游成为了旅游市场上的绝对主角。在河南，自驾游占到了全部游客量的60%，众多景区的停车场车位告急。记者在少林景区看到，该景区新建的大型停车场每天10点之前就停满了各式各样自驾游的车辆，就连景区外道路上的临时停车位也早已挤满，更有自驾游者因找不到停车位而大感无奈。
近年来，随着人们生活水平的提高，私家车数量猛增，也使得自驾车出游的人数不断攀升。事实上，以自由、方便为特色的自驾游，也是一种粗放的休闲方式。目前，国外的旅行社早已将自驾车游览的服务细节发挥到极致。但与国外的旅行社相比，国内组织的自驾车旅游仍处于初级阶段，而河南省目前自驾游组织的专业性却几乎是一片空白，这给众多自驾游爱好者带来了诸多不便，也成为河南旅游市场上亟待解决的现实问题。
自驾游爱好者自发组织出游
今年36岁的丁先生是郑州市一家私营企业的负责人。从前年起，每逢节假日他便带着家人自驾车出游。他说：“自己开车旅行比较随意，不像参加旅行社的团队那样被动。”和丁先生一样，河南省许多自驾游爱好者都选择自发出游。尤其是一些年轻人，即使没有私家车，也会在周末或节假日与朋友结伴租车外出游玩。其选择的旅游目的地多为省内的一日至三日的中短途线路。
据河南省假日办统计的数据显示，近年来，自驾游已成为黄金周期间游客出游的重要载体，在郑州市的短途旅游中，自驾游占到了2/3以上。
随着河南省内自驾游的升温，自驾游发展水平较高的省外自驾游车队也开进了河南众多景区。但与省外相比，河南自驾车出游多是自发组织，缺乏必要的保护、后勤服务措施及自驾游专业导游。旅行社、景区也未针对市场提供细致的自驾游线路和完善的服务，无法满足消费者需求。
自驾游组织机构出现空白
自驾游在河南已渐成风尚，同时自驾车的数量还在每天以数百辆的速度增加。但是，对于这块美味蛋糕，河南省旅游企业并没有吃到，其原因是自驾游组织需要具备很强的专业性，专业设备、专业人员缺一不可。
早在几年前，河南省内一些旅行社就把关注点放在了自驾游上，但自驾游这块蛋糕并不好吃，众多有车一族钟情于自发相约，或参与车商、车友会的活动，而旅行社相对介入得不够。对此，曾经多次接待北京自驾游团队的河南省光大旅行社负责人告诉记者，组织自驾游需要很强的专业性，在自驾游团队中，保障车、通讯车必不可少，另外还要有随团医生，更重要的是，导游必须掌握自驾游的所有专业知识，随时处理各种突发情况，不是传统意义上的组团导游，这种人才河南奇缺，所以，在人才缺乏的现期内，河南省内的旅行社还难以对自驾游进行组团。
自驾游亟待专业化
业内人士认为，与传统旅游项目相比较，自驾游优势明显，其不用担心订不到票或航班延误等交通问题，方便、自由。但是组织自驾游团队其难度也是显而易见的。首先是线路编排，一是线路必须适合驾车，二是要沿途游玩，不宜制定单一的目的地，这使得旅行社原先的传统旅游线路需要重新整合，每推出一条自驾游线路，事先都要一路勘查，然后确定行程、住宿、餐饮；其次是自驾游是一种极具个性化色彩的旅行方式，对团队精神是一种考验；第三，和其他旅游方式不同，自驾游活动是对驾车技能的一种考验，参加者驾驶水平参差不齐，危险系数很高，路上突发事件难以预料，如交通事故、车辆故障等，不仅会影响到整个团队的行程，同时也有很大的安全责任风险。
基于高要求、专业化的前提，河南省众多旅行社只能眼睁睁地看着自驾游市场发展却无从下手，有些经营项目甚至出现败北的结局。另外，自驾游并非廉价游，其费用通常高于普通团队，不少旅行社在接受采访时担心：如果价格高，消费者恐怕难以接受。另有业内人士认为，专业的自驾游需要领队有丰富的经验，行前的勘路、随队医生、随行的救援车都是成本增加的原因。
河南财经学院旅游发展与规划研究所所长苟自钧认为，既然市场存在，旅行社就该不断探索，不断调整，而不应放弃。旅行社可以在线路策划上做出特色，这方面是非旅游专业机构所无法比拟的。此外，旅行社要积极吸纳、培训自驾游带团人才，注重保障车和随团医生配备等的细节化、人性化服务，打造出具有自身特色的自驾游产品。
“谁走在前面，谁就抢占了市场的先机，就能从中获益。河南省私家车增长迅速，又拥有良好的旅游资源，一旦出现真正的专业化自驾游俱乐部，一定会受到市场认可。”一位旅游专业人士说。
多行业联动打造自驾游品牌
有关专家指出，真正的休闲产业应该是与休闲密切相关的产业领域，特别是以旅游业、文化产业、娱乐业和体育产业为主构成的经济形态和产业系统，是一个产业群或产业链。休闲与旅游的结合，是实现产业资源配置的一种最佳形式，自驾游作为其中的一环，同样如此。自驾游是休闲旅游的范畴，而河南省的自驾游刚开始起步，发展势头良好，处于全国自驾车旅游业的中等偏下水平，其发展潜力巨大，目前河南自驾游市场迫切需要解决安全、流动性、好玩等问题，从而打造出具有专业化水准的自驾游组织。
当前，自驾车旅游活动被视为21世纪休闲生活主流方式之一，正日益受到国内众多旅游者的青睐，积极发掘和丰富自驾车旅游的文化内涵，促进这一新型旅游产品的发育成长，已成为旅游管理部门和相关业界人士高度关注的课题。据了解，去年来自广东和广西的十个城市代表共同签署了《两广十市自驾车旅游合作协议》，决定成立两广首个自驾车无障碍旅游联盟，这也是政府部门大力推动自驾游发展的典范。在河南，旅游部门投入资金3000多万元，在全省范围内共设置了近2000块旅游标志牌，使其成为了自驾游爱好者的路标。
业内人士认为，自驾游作为一种新的旅游方式，旅行社、景区、汽车制造销售商等都需要对其予以关注，同时，社会上也需要出现专业性的自驾车俱乐部，使自驾游健康、规范、有序、快速地发展。特别是自驾游组织出现空白的河南，旅游部门及相关旅游企业更应该呼吁多行业联动，共同打造出具有市场竞争力且专业化水平较高的自驾游组织，让自驾游爱好者逍遥游中原。
