“用这车载导航有时候挺管事，但是有时候也让人头晕，明明穿过一条街就到了，可是按照这导航指示走，得绕一大圈才行……”太原市民王小姐来电反映这车载导航的烦恼。记者随即采访了一些装备车载导航的车友们，发现存在的问题还真不少。
消协有关工作人员告诉记者，有关车载导航仪的投诉日益增多。这当中，有投诉导航系统升不了级的，有说导航仪在保修期内无法维修的，有因为安装导航仪的收费问题不满意的……
随着私家车保有量的大幅提升，自驾游的盛行，车载导航仪不再是少数专业人士及探险家手里的“发烧”级装备，而是成了许多车友常备的引路助手。这么先进的专司“引路”的装备怎么会给人带来烦恼甚至让人“迷路”呢？
太原市民董先生说他前段时间带家人去青岛自驾游，为方便买了一台GPS车载导航仪，刚开始还不错，可不久GPS地图上就出现一些错别字。这还不算大碍，快到青岛时，他按照导航仪的指示路线走，却走入了死胡同。后来，在好几位路人的指点下，他们才绕出来，进入“康庄大道”。更让他郁闷的是，导航仪最后干脆死机了。等他旅游回来带着导航仪去特约维修店去维修，却遭到拒绝。店员回答说：您是因为使用盗版地图，才引起导航仪无故死机的，所以我们厂家没有责任。那么究竟是谁的责任呢？店家说，使用盗版地图的董先生得自己承担责任。
既然盗版地图存在更新不到位，制作粗糙，数据不全或丢失等问题，为什么还有那么多车友心甘情愿用呢？董先生说主要是因为价格，正版导航地图价格动辄上千元，而盗版地图也就一二百元吧。而记者看到的一份资料显示，在美国，10年前，10美元就可以买到一个州的地图数据，现在当然只会更加便宜。而在国内，上千元的地图数据对于消费者来说，显然过于昂贵。
看起来，使用盗版地图似乎是消费者主动选择的，出现了问题，也是消费者“活该”。然而记者在采访中了解到，车友在消费导航仪的时候常常存在认识上的误区，而这一误区，恰恰和销售渠道零售商的助推密切相关。
“消费者买到一个车载导航仪，并不意味着他已经把导航仪和地图数据都买下了。事实上，很多时候，消费者买到的只是一个壳而已，原因就在于导航仪是一个非常特殊的产品。”一位从事GPS软件开发多年的工程师表示，支撑导航仪运行的是数据，是需要不停更新的地图数据，这就是导航仪特殊的地方。而且，这些数据的生产，还受到政策管制等方面的影响，实际上并未完全市场化。很多时候，车载导航仪的经销商在给消费者推荐产品时，常常会给消费者这样的暗示：即你只要买到导航仪就一劳永逸了，这显然是对导航仪产品消费的误导。
零售商对消费者的误导还不仅在于这一个方面。记者调查发现，许多渠道零售商竟然也是推动使用盗版地图的动力之一。“要盗版还是正版地图”，这往往是不少GPS摊点零售人员问的第一句话。甚至有GPS零售商坦言，我们卖给用户的机器上就直接安装了盗版地图，免费的，因为这样可以吸引更多的消费者。
看来，在购买车载导航仪时，消费者还得仔细琢磨琢磨，睁大眼睛看清楚这导航仪里面的“心”是不是正版的，另外还得做好给这“心”升级更新的准备才行。
