车手们在海口骑车畅游西海岸 图片来源：新华社
11月25日下午2点，经过5个小时的骑行，瑞士MAX自行车假期俱乐部的“骑驴”们顺利抵达兴隆。这是“瑞士骑驴”天涯行的其中一站，他们是为在海南设立自行车旅游基地来考察的。对海南而言，却意味着加速旅游国际化的一次难得契机。
运动旅游“钱”景无限
既可锻炼身体，又能从容欣赏路边景色——这种国外普遍的外出游玩方式，就是自行车旅游。近年来，随着环保意识增加，人们在出行方式上更趋向选择燃烧脂肪，而不是燃烧汽油。
每年，西班牙的自行车旅游者达10万多人，其中有3万是MAX俱乐部带过去的，一去就长达半个多月，人均消费2000欧元，折合人民币约2万元。MAX俱乐部创始人麦克斯表示，如果在海南建立自行车旅游基地，以他的影响力，每年应该可以带来3万名的旅游者。
海南旅游专家杨哲昆将自行车骑行概括为康体旅游：既是健康的交通方式，又是带有休闲性、调养性的旅游产品，完全“张扬个性、亲近自然、放松身心”。
其实，除自行车之外，海南的高尔夫、潜水、海上娱乐、漂流、崖降、户外拓展、森林旅游等都属于康体旅游，也称运动旅游。海南师范大学夏敏慧博士曾对海南运动旅游资源做过定性评价：海南体育旅游资源非常丰富，集合了参与型、观赏型、民俗型等三大类、169种小类的体育旅游资源。
目前，运动旅游在发达国家已形成巨大的市场。瑞士仅滑雪一项，每年创汇就达70亿美元左右；以“足球工业”为主的意大利，目前运动旅游的年产值为500亿美元左右。
海南火候还差几分？
海南优美的自然风光、良好的路况、大片的酒店群落，正吸引着来自各地的“骑驴”。
省自行车协会会长严春江说，早在前几年，一组约20人规模的“德国骑驴”就进入海南，将自行车寄存在省自行车协会，每年定期来海南骑行。国内也有不少骑友，与协会建立起长期联系。
海南开展自行车旅游的火候到了吗？
麦克斯认为，一个地方能否设立自行车旅游基地，需要四个条件：一是旅游接待水平；二是线路和路况；三是酒店档次及服务水平；四是当地的自然风光。他在西班牙建立4个基地，是因为那里大路小路都很多，而且平坦，适合自行车行走。但是从海口到文昌的省道路段，坑洼不平，需要改进。
“虽然西班牙的基础设施很完备，但也经历从不完善到完善的一个过程。”瑞士国家队教练奥斯卡认为，海南的酒店条件比西班牙要好，服务也是一流的，如果多建一些高档次的酒店，海南会更有吸引力。
杨哲昆认为，自行车旅游的特点是康体方式、体验自然、感受民俗，海南在相应的线路设计上需要积累经验，尽量选择生态环境较好、安全性较高的线路。
加速海南旅游国际化
衡量一个地区旅游业竞争力的高低，国际化是最重要的一把标尺。
杨哲昆说，海南旅游必须是外向型的，占据世界中高端客源市场，才会有大发展。不单是自行车，还会有许多我们未知的旅游方式将进入海南，我们不能只是简单的接待，而要不断观察新旅游方式的特定需求，设计和充实旅游产品，加速海南旅游国际化。
目前，韩国、俄罗斯分居海南境外旅游前两位。
“俄罗斯是‘静’的市场，游客在三亚的酒店里一呆就是十来天，无法做到全省旅游一盘棋；而瑞士是‘动’的市场，通过自行车可以把东、西、中三线连接在一起，激活沿途市县的旅游产业。”省旅游局副局长陈耀认为，自行车旅游基地的设立，将带来大量规模大、距离长、消费高的特种旅行团，既是海南开拓西欧旅游市场的突破口，也是推动海南旅游转型升级的重要动力。
省旅游局局长张琦说，海南旅游要在竞争中又快又好发展，就必须在体制、机制上与国际惯例和通行规则接轨，拉近与世界的距离，前瞻性地捕捉到世界旅游的潮流，实现度假休闲方式的全面升级。
