坐齿轨列车上龙门山观景，骑自行车走遍景区12条骑游线路——这可不是梦想。记者从昨日召开的成都推进绿色生态旅游发展和成都首届森林文化旅游节发布会上获悉，今年出炉的《成都市龙门山旅游区总体规划（2008-2025年）》相比震前有了较大调整。成都结合灾后重建，将打造“东方阿尔卑斯山”龙门山旅游区，打造的重点区域包括都江堰、彭州、崇州、邛崃和大邑5县市。
○观山景
龙门山层层有特色
昨日下午，记者在市旅游局了解到，《规划》重点打造区域是龙门山成都段，包括都江堰、彭州、崇州、邛崃和大邑五个区域，虽然这些地区旅游资源因地震受到破坏，但特有的自然风景依然存在。
新的规划对龙门山打造制定了近期（2008—2015年）目标和中远期（2016—2025年）目标两个阶段。该规划初步确定了发展规模，以“151—331”的总体结构对龙门山总体发展进行了空间布局。
“这个规划是到2025年止，也许在打造中我们仍然会根据实际情况加入一些特色旅游项目，因此对龙门山打造是无止境的。”市旅游局相关负责人曾志强说。按照规划，目前我市已经基本完成虹口山地度假旅游区、升华台商务酒店、观岭国际度假区一期等多个旅游项目，而且“后面还有100多个旅游项目。”
151-331结构：
1个一级门户，即成都，作为国际核心旅游城市和门户城市，一级服务基地。
5个二级门户，即彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃，二级服务基地。
1个大容量、安全、舒适的轨道交通系统（即一纵、三横、五线）。
3个旅游发展片区：中心发展区由都江堰、崇州、大邑组成；北翼发展区由彭州组成；南翼发展区由邛崃组成。
3层山地旅游主题层：根据海拔和资源设置的高山探险旅游主题层（3500米以上）、中山度假旅游主题层（1000米—3500米）、低山养生休闲主题层（700米—1000米）。
1条南北旅游发展带：山地旅游目的地的发展脊，起到连动三大旅游发展区，整合各个龙门山旅游示范项目的作用。
○新游法
齿轨列车直达景区
据了解，《成都市龙门山旅游区总体规划（2008-2025年）》在编制时，参与专家都提出参照著名旅游胜地阿尔卑斯山，“其实在规划指定中我们还是借鉴了阿尔卑斯山的做法，比如规划中提到的山地赛车运动和齿轨火车。”
