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湖北旅游发展观察之二:项目托起的旅游蓝图

王朝旅游·作者佚名  2010-06-24
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去年,引进旅游项目295个,投资额首次跨进千亿元门槛。其中,过亿元的项目142个,过10亿元的项目16个。

今年,新开工旅游项目189个,总投资849.01亿元,预计全年在建和新动工项目额将超1500亿元。

打开湖北投资版图,旅游板块犹如一匹黑马,引领全省社会事业投资。

省旅游局局长张达华坦言,同时迎来如此之多、如此之大的项目,在湖北旅游发展史上还是第一次。

大项目 改写旅游发展格局

武汉,东湖畔,一个投资45亿元的“巨无霸”正加紧施工。

这里,是深圳华侨城集团在中部缔造的第一个“欢乐谷”:由主题公园、独立水公园、开放式都市娱乐休闲区组成,年接待量达300万人次。

明年底,打头阵的主题公园将试营业。届时,江城10年主题公园梦,将迎来圆梦时刻。

作为人均GDP过5万元的特大型城市,多年来,武汉一直缺乏大型支撑性景区,仅靠黄鹤楼、归元寺、省博物馆、东湖“三菜一汤”唱主角。

武广高铁的开通,让湖北旅游进入“快旅慢游”时代。要留住客人,必须有“好玩”的旅游产品。

针对这一短板,武汉市招商引资,引来了一批阵容豪华的大型旅游项目。

其中,投资46亿元的巴登城,定位华中功能最全、品位最高的温泉旅游度假胜地;投资80亿元的水乡旅游新城,集旅游度假、休闲运动、文化娱乐、商旅会展于一身;投资400亿元的世贸嘉年华,则锁定国内最大室内主题乐园。

今年,武汉市将投资200亿元,打造辛亥革命百年标志性纪念景区,填补辛亥革命旅游产品开发空白。

武汉计划,到2015年,建成七大旅游项目,旅游总收入逾1000亿元,实现从旅游出境地到旅游目的地的转型。

大资本的密集进驻,大项目的落子如飞,正改写着全省的旅游发展格局。

重观光、轻休闲,是湖北旅游多年的通病。近年来,伴随着人均GDP的逐年攀升,我省不断调整旅游规划思路,大胆引入主题公园、温泉酒店、文化旅游等一批体验性、参与性更强的旅游休闲项目,促进了湖北旅游产品从单一观光向休闲度假、康体健身、科普教育、乡村旅游的全面发展。

大整合 旅游景区提档升级

引进旅游项目,湖北并不唯“大”,而是讲究整合与“补链”。

长江三峡,世界黄金旅游产品,年游客量达到115万人次,沿途风景如画、景区林立。

然而,由于缺少整合,景区大多各自为阵,守着“三峡游”这张王牌,宜昌却很难留住客人。

串珠成线,秭归先行。今年3月,秭归县联手鄂西圈投资公司、长江三峡旅游公司,整合凤凰山、九畹溪、屈原故里乐平里等景区,欲将其打造为国家5A级旅游景区。届时,游客可先乘游轮欣赏高峡平湖、牛肺马肝峡,然后观大坝,登屈原祠,最后到九畹溪漂流放松。

咸宁温泉众多,久负盛名。当地出台规划,众多项目集结而成旅游新城,总投资200亿元,打造旅游航空母舰。

大别山,跨越黄冈各市县,过去行政分割,各自为政,发展水平低。黄冈市提出:整合红色绿色旅游资源,组建大别山旅游开发公司,打造大别山品牌。

在整合资源的同时,“补位”、“补链”,成为我省景区项目建设的重点。

神农顶,神农架核心景区。随着自驾游的升温,大量社会车辆涌入,景区交通与生态均不堪重负。

2007年,神农架投资1亿元,启动换乘港项目。核心景区外设立停车场,可容纳700台轿车、100台大巴车和100台环保车。游客抵达后统一换乘环保车,所有社会车辆都不允许驶入,既方便游客,又保护生态。

换乘港、旅游码头、集散中心……这些以往旅游建设容易被忽略的“盲点”,眼下成了项目建设的热点。

旅游项目建设,并不拘泥于城市与景区。去年,我省启动“121”建设工程,用3到5年的时间,建设10个旅游强县、20个旅游名镇、100个旅游名村,将旅游发展从大景区、大城市覆盖至乡镇、乡村。

大谋划 鄂西圈展示美好蓝图

初夏时节,走马鄂西,所到之处,一幕幕旅游大戏精彩上演。

在随州,投资10亿元的大洪山整体开发拉开序幕;在襄樊,15亿元资金欲将隆中景区打造为5A级景区;在武当山,总投资60亿元的太极湖新区加紧建设……

与文化旅游项目同步,一批旅游交通基础设施加紧开建。

作为鄂西圈重点工程的环“一江两山”生态景观工程,进展顺利,一条“车在景中行、人在画中游”的生态走廊雏形初现。

郧县至十堰高速公路、宜昌市三峡游轮集散中心、利川腾龙洞旅游基础设施建设项目、漳河风景名胜区休闲岸泊景点建设项目,正准备开工。

以项目助推发展,是鄂西圈建设的根本。去年,鄂西圈启动之年,省委省政府端出一个庞大的项目计划:12个重点项目,投资1222亿元,涉及基础设施、文化设施、景点景区、服务设施等4类项目。

为解决融资难题,省政府设立鄂西圈投资有限公司,投入3亿元用于圈内项目建设。在此拉动下,再由地方政府组织业主筹资18亿元,形成22亿元的项目投资。

大谋划,带来大发展。过去一年里,十漫高速全线通车,从十堰到西安只需两个半小时,从武汉到西安也只需六个半小时。武神公路竣工,不仅使武当山到神农架旅程由6小时缩短为4小时,而且将串起鄂西生态文化旅游圈内知名景点,兼具旅游走廊和交通通道功能。

鄂西圈,这个华中魅力之环,正从蓝图变成现实.。

相关线路:湖北旅游线路 武汉旅游线路 温泉旅游线路 大别山旅游线路 神农架旅游线路 黄冈旅游线路 三峡旅游线路 宜昌旅游线路

 
 
 
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