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福州地铁1号线是连接南北火车站的重要交通枢纽，一期工程起点站为象峰站，终点站为福州火车南站站，正线线路长约24.89公里，共设21个站，建成后将串起榕城两大火车站。
昨日，记者从有关部门获悉，地铁火车南站站是福州火车南站的重要配套项目，已于2008年结合火车南站建设先行开挖地下工程。预计火车南站站主体结构下月底可完工，该地铁站拟设6个出入口与火车南站换乘大厅无缝对接，届时市民从市区乘坐地铁1号线下地铁后，可直接通往火车南站换乘大厅，直接登上动车往北去杭州、上海方向，往南去厦门、深圳方向。
昨日，记者来到位于仓山区城门镇胪雷村的福州火车南站东站房，看到东站房装修基本完工，施工人员正在吊装门厅的雨棚。
在东站房前面的东广场，塔吊林立，几台挖掘机来回穿梭，二三十名施工人员正在施工。
据施工单位中铁十六局相关负责人介绍，福州火车南站站房分5层，即地上3层、地下2层。地下一层为地铁1号线站厅层，地下二层为站台层。宽度约21米，站厅层高4米多，站台层高6米多。
记者看到，地铁火车南站站主体结构已基本完工，通过出入口，可清晰看出地下一层的站厅层、地下二层的站台层，东广场连接地铁出入口的位置还在继续挖掘。
据介绍，在建火车南站东西站房的地下工程前，施工单位已先按地铁站的要求，开挖20多米的长方形深槽，用钢筋混凝土建起了地铁站主体结构，靠西广场和东广场的地铁通道是后面才开挖的。“在火车南站东西站房下，拟设6个地铁出入口与火车南站换乘大厅相连，此外，地铁火车南站站还在东广场、西广场规划预留了一些出入口与地面的公交车站、汽车南站等相连，以方便旅客换乘地铁。”
另据了解，福州火车南站东西广场延伸段中标施工单位11月3日已经进场施工。
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