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本报讯（记者韩玮 实习生吴娟）昨日，记者走访武汉火车站、武昌火车站，实地体验运用地源热泵技术供暖的实际效果，但两大火车站均不太“给力”。
昨日下午2时，记者来到武汉火车站，进入A区候车室后，几乎感觉不到暖意。记者在地上的出风口处用手试温，但A2区等几个区的风口并没有暖风送出，不少等车的旅客则聚集到设在地面靠窗位置的出风口取暖，有的旅客干脆直接蹲或坐在上面。随后，记者来到B区候车室，相较之下，温度略高一些。等车的李女士说，“我来早了一点，已经等了2个小时，冷得坐不住，必须来回走动。”
当日值班站长表示，火车站使用的是地源热泵技术供暖，冬暖夏凉，且较其他方式节能，他们从降温的那天开始预热，发现A区的供暖设备出了故障，目前尚在调试中，争取尽快送暖。
随后，记者来到武昌火车站内，由于空间较小又相对密封，再加上客流量大，室内的温度较之武汉火车站略高。相较于二楼候车室，一楼的暖气效果不明显。一位工作人员说，一楼候车室因与大厅相连，冷风通过多个门进入室内，就算开了暖气也完全感觉不到。
作者：韩玮 吴娟
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