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本报7月7日讯 从本月1日起，武广高铁实施新的运营图，既降速又降价。从长沙去广州坐高铁，选择最便宜的高铁车票只需要220元，但由于进入暑运，学生流与商务流重叠，致使票源紧张，很多旅客表示，现在很难买到价格相对便宜的时速250公里的动车二等座票。
排队两天没买到“降速版”车票
长沙的王先生和朋友准备去广州玩， 7月4日、5日，他连续在长沙南站排了两天队，都没能买到时速250公里的动车二等座票，最后只能选择购买时速300公里的动车二等座票，花了315元。
从7月1日零时起，武广高铁对时速300公里和250公里的动车组列车实行新的试行票价。票价方案显示，时速300公里高速动车组由广州南至武汉，二等座票价为465元，一等座票价为740元；由广州南至长沙南，二等座票价为315元，一等座票价为505元。时速250公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为330元，一等座票价为530元；由广州南至长沙南，二等座票价为220元，一等座票价为350元。
按照新版票价表，如果选择乘坐“降速版”动车组从长沙去广州，选择最便宜的票只需要220元，这个价格和普通列车的硬卧差不多，很多不是很赶时间的旅客都首选220元的高铁票去广州。而去往武汉方向，如果乘坐“降速版”动车，票价也比原来便宜了53元。
“降速版”车次仅占总数1/7
对于王先生遇到的情况，铁路方面表示，现在已经进入了暑运高峰，从以往的经验看，现在很多湖南的大学生都会在这个阶段去广东旅游，学生流与商务流叠加，出现票源紧张的情况是很正常的。
记者从长沙南站了解到，目前武广高铁在平常工作日，每天发送时速250公里动车10对，其中往广州方向8对，往武汉方向有2对，时速300公里动车开60对。遇到节假日车次有适当增加，时速250公里动车开15对，时速300公里动车开65对。很显然，时速300公里动车车次要多很多，票源也相对宽裕。
在采访中，记者了解到乘客对“武广高铁降速降价新政”普遍表示欢迎，但不少旅客还是希望能够降低300公里时速班次的价位，增加250公里时速班次的数量，享受到更多的实惠。
■记者 朱玉文
出行参考
长沙至通道旅游专列开通
记者从长沙火车站获悉，近日，长沙至通道的第一趟旅游专列开通。长沙游客可以乘坐火车去往通道、会同、靖州旅游。
据了解，长通旅游专列每天往返一班车。长沙至通道(K9297)，始发21点56分，次日9点28分到达通道；通道至长沙(K9298)，始发10点20分，次日22点51分到达长沙。途经娄底、涟源、冷水江东、新化、安化、溆浦、怀化、会同及靖州。
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