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围绕国家和省建设面向东南亚国际大通道的部署，昆明市与红河州在合力推动通道共建中达成一致，将共同加快构建便捷、通畅、高效、安全的综合大交通运输网络，并以推进连接两地的公路、铁路、机场、管道等项目建设作为实施重点。记者昨天从红河州发改委得到确认，新建昆明至蒙自城际铁路快速通道已被列入国家中长期铁路网和“十二五”规划，有望在“十二五”前期开工建设。
红河州发改委主任王发利介绍，这条城际铁路快速通道规划设计为客货共线，北起昆明，向南经石林、弥勒、开远等县市，终至蒙自市。线路全长200公里，估算总投资180亿元，定位为服务于昆河经济带沿线城市的公交化客运专线铁路。该项目的实施，将有效地把全省最发达的滇中城市群和滇南中心城市连成一个整体，形成昆明蒙自1小时交通圈，推动铁路沿线企业在投资、销售、扩展业务等方面开展商业合作，在促进区域铁路通程联运的同时，对推动桥头堡建设可以说有着重要意义。
王发利透露，鉴于国家发改委和铁道部已批复的蒙开支线属于蒙河铁路建设项目，设计时速较低，因此在前期工作中，铁道部鉴定中心建议把昆明至蒙自城际铁路快速通道与云桂铁路同步规划、同步建设，并在云桂线弥勒站预留了弥勒至开远的接口。新建线路项目预可研报告委托中铁二院编制完成后，已列为云南省“十二五”规划项目，同时纳入了国家中长期铁路网规划。现在，云桂铁路已开工建设，昆蒙城际铁路快速通道也期望在省政府的大力支持及昆明红河两地政府的积极协同下，力争在“十二五”前期全面开工。
在昆明与红河共同推进国际大通道建设的合作框架协议中，双方也都把构建两地高速化、网络化的综合交通运输体系作为了一项共同努力实现的合作项目。除了构建昆明蒙自铁路1小时交通圈，实现滇中城市经济圈与滇南城市经济圈的辐射共振外，两市州还将共同着力形成昆明至蒙自2.5小时、昆明至河口口岸4小时的公路快捷通道，并推动昆明―玉溪―蒙自―文山和石林―弥勒―蒙自段中缅石油、天然气管道运输的建设。
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