备受瞩目的平潭海峡公路大桥最终确定于12月1日正式动工。福建省第一大岛——海坛岛将不再远隔沧海。一桥飞架西东，天堑将变通途。
据了解，福州市平潭县有一级景点8个、二级景点23个、三级景点97个。一到旅游旺季，景区人流量暴增，仅靠轮渡无法满足需求。
大桥连接平潭福清
平潭海峡公路大桥招标公告将于近日正式在网上发布，12月1日正式动工。
按照交通部最终审批的方案，平潭海峡公路大桥及接线工程，起自福清小山东，接省道305线，跨海坛海峡，止于平潭娘宫，接省道305线，全长4976米。其中跨海峡大桥长3510米，两岸接线长1466米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里。大桥及接线路基宽度17米，双向4车道，桥涵设计荷载采用公路I级标准。
大桥设计最高通航水位4.78米，通航净空高度不小于38米，通航净宽采用双孔单向通航2×123米，可通航5000吨级海轮。桥上护栏既抗撞又滤风，可提高强风条件下的行车安全。项目总投资约为11.4亿元，总工期3年半。
大桥采用两头施工的办法，届时，福清小山东岸和平潭娘宫岸将同时开工建设，向中间挺进。
平潭县已经全面完成拆迁安置工作和施工配套用电建设。而施工配套用水建设将在11月全面完工。福清方面的施工用电也将在10月18日前通电。
大桥是平潭的“生命桥”
平潭县长陈文波告诉记者，平潭海峡公路大桥是平潭县的“生命桥”，牵动着平潭县的整体发展。
出岛交通不便，已成为制约平潭经济腾飞的最主要因素。目前，平潭岛对外公路运输的惟一通道是娘宫至福清小山东的轮渡，再接省道大真线与福厦公路连接，通行能力已趋饱和状态。娘宫港受航道、场地限制，难以开辟新码头渡口。若在其他地方建渡口，还须建渡口接线等设施，汽车要绕行，无法根本解决交通落后的状况。
另外，平潭还将寻找适合其特色的第二、第三产业，促进海洋优势、资源优势的发挥，营造更好的投资环境，促进更好的招商引资，大力发展特色经济，使平潭尽早成为海洋经济强县。
