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“郑石高速的开通，对河南来说，还意味着突破。2007年河南省高速公路年通车里程突破1000公里；河南省高速公路突破4500公里。对于2002年底仅有1231公里高速公路的河南来说，这个数字可谓可喜可贺，因为它在全国遥遥领先，相当于英国的高速公路通车总里程。”省长李成玉表示。
其实，河南省高速公路的飞速发展，也正是2002年以后的事。直到2005年，总里程才突破2000公里，达到2678公里；2006年，河南高速公路建设出现质的飞跃，达到3439公里，跃居全国第一。
“郑州至石人山高速公路按期建成通车，这对加快国家中部崛起战略的实施将发挥重要作用。”交通部发给河南省交通厅的贺电这样说。
已经实现3小时城市圈
“我可以负责任地说，郑石高速开通，标志着以郑州为中心的3小时城市圈完全实现。”昨天，站在郑石高速通车仪式的主席台上，河南省交通厅副厅长李庆瑞说。
按照《河南省高速公路网规划》要求，到2020年，我省高速公路将构建成以郑州为中心，辐射全省所有省辖市的高速公路网格局，可实现全省所有县市1小时内抵达高速路网，98％的县（市）30分钟以内抵达高速公路网。届时，以郑州为中心，3小时可以到达全省任何一个省辖市，6小时可以到达周边6省任何一个省会城市。
现在，这一目标提前实现了。目前，省内18个省辖市均通高速公路。92%的县市不出30分钟就可上高速公路。全省干线公路中二级以上公路的比重由2002年底的63%提高到目前的90%。
2010年省内高速将破5000公里
“就像李成玉省长在通车仪式上讲的那样，明年，省内还有280多公里的高速公路要通车。2010年，省内高速公路里程肯定要突破5000公里。”李庆瑞说。
明年，除了持续增长投资，确保安阳至南乐等8个高速公路项目建成通车，新增通车里程285公里外。还会启动对京珠、连霍等高速公路主要路段的改扩建工程，由原有的4车道改为6车道，或者由原有的6车道改为8车道，提高高速公路等级和通行能力。
“质量第一、监管并重”，李成玉省长说，河南省要借助承东启西、连南贯北的地理位置，努力把我省建设成全国公路交通枢纽，真正做到车行中原货流通畅、旅行通畅，使我省公路成为生态路、示范路、品牌路、平坦路。
