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昨天雪停了，也给了江苏春运一丝喘息的机会。高速公路开通、长途汽车发班、机场开放、火车站恢复正常……各运输部门昨天展开了热火朝天的“抢运”工作，许多滞留车站的旅客终于踏上回家的路。
公路
六成班次恢复发车
根据市春运办统计，截止到29日下午16时，大桥、二桥、三桥，宁高、机场、沪宁、京沪高速已全线开通，但由于路况仍不完全稳定，车辆行驶较为不畅，宁合、宁马、雍六仍限制通行，车辆仍有积压，宁杭高速目前只允许大货车通行。
昨天，全市各客运站约六成班次已恢复正常，仍有1514班停发，全天公路客运发送旅客3.5万人次。据统计，昨天，全市客运站有近3.5万名旅客改签或退票，仍有约2.5万人次滞留。目前停发班次主要集中在皖南、皖北、省内部分地区，以及沪宁杭、浙江、湖北、江西、湖南和河南等方向。昨天各客运站发送旅客约3.5万人，主要发班方向是中央门车站的徐州、南通、盐城、宿迁、东台、新浦、山东威海、青岛、寿光等地；中华门客运站的班次主要是机场、马鞍山、芜湖、溧水方向。目前高淳有少量地面线路发车，客流量不大；目前东站正组织力量对去往扬州、宝应、溧阳等地旅客实行集团运输；客运北站的淮安、楚州、洪泽等方向班线已正常开通，汉中门客运站苏北班车已正常开通。
沪宁高速免费放行
省政府要求确保五条过江通道、五大高速主动脉保持畅通，“抢运”的长途班车、被滞留的车辆纷纷出城，由于二桥、三桥桥面结冰，有限放行，一度导致沪宁高速最多时车辆积压达11公里。
昨天上午记者从省路网办获悉，因路面冰冻，南京三桥限速20公里，南京二桥实行间断放行；沪宁高速马群段车辆积压11公里。记者了解到，由于积压的车辆特别多，车子一直排到了麒麟门。同时，二桥实施间歇性放行，直接成了卡脖子，出口被卡，沪宁高速过来的车子出不去，也导致了大量车辆积压。
“早晨9：20开始，沪宁高速对所有车辆实施了免费放行。”记者从沪宁高速公司了解到，截止到晚上7点，已经免费放行了3000辆车，车辆积压现象有所缓解。另外，沪宁高速准备了热水和包子送给被滞留的车主。
铁路·航空
火车站基本恢复正常
截止到昨天晚上7点，南京火车站的秩序已经基本恢复正常，暴雪和冻害造成的影响略有减缓，除了部分长途列车仍然晚点严重外，其他的基本正常，基本没有旅客滞留，不过上海铁路局14趟旅客列车停运。
针对由于暴雪造成的列车大面积晚点，上海铁路局继续按照应急预案，全力恢复客车运行秩序。调度部门加强列车运行组织，对终到客车在到达目的地车站后实施“立折”，车辆检修人员赶到车站就地检修，确保终到列车在30分钟内开出，尽量压缩列车晚点时间。从阜阳、合肥返回上海的临客，除直达上海的旅客外，沿途各站不再办理旅客上下车，尽量压缩列车在途时间，尽快输送在上海的安徽民工返回阜阳、合肥等地。
由于天气好转，很多旅客再次回到汽车站，南京站的压力明显减少。随着列车秩序的逐渐恢复，车站内恢复售票，退票也恢复到退票窗口退，昨天晚上基本没有旅客滞留。不过车站人士表示，晚点的列车到达以后，后两天的列车可能也会受影响继续晚点。
机场：起降航班286班次
南京禄口国际机场在遭受大暴雪之后，1月29日11 39，深航ZH9253航班在数百个航班延误、取消之后首个飞上蓝天。12:06,山东航空SC4695第一个安全降落禄口机场,至此，南京禄口机场在关闭48小时后重新开放。
近几日，因数天大雪不断，机坪雪深达20厘米，最深积雪竟达60厘米，出发厅高架桥封闭，所有停机坪、跑道在连续突击除雪的情况下仍不能满足飞行条件，为尽早开放机场，28日(周一)晚间，机场所有工作人员推迟下班，干部员工奋战在机坪、交通要道清除积雪，所有机关人员停止室内办公，与一线作业人员奋力清理跑道和停机坪，机场公司8名领导和二级机构所有管理人员和部分员工坚守岗位，28日清晨5点多钟，分片突击清除积雪，疏通道路，终于为29日上午的航班起降做好了准备。据介绍，29日共起降航班286架次，其中包括40个架次的补班和8个加班，将创机场单日航班起降之最。
应急
部分厂包车可投入春运
让滞留旅客“走得了，走得好”成了公路客运部门的首要任务。省交通厅运管局相关负责人告诉记者，由于天气预报2月初还将有降雪，针对滞留旅客的“抢运”工作已经迅速展开。首先是运力调配方面，除了现有各客运公司的车辆，旅游公司的旅游大巴肯定将作为临时加运班车的首选，另外，省内短途客运方面，他们计划引进各地企事业单位的自备车辆投入运输。当然，这些“厂包车”必须经过车管部门检查，相关驾驶员也必须进行专业的培训后才能拿到投入春运的“许可证”。
除了调配运力，运输安全也是相关部门考虑的问题，省交通厅安全处副处长董志海告诉记者，等我省公路主干线的“五路五桥(京沪高速、沪宁高速、宁宿徐高速、宁通高速、机场高速和南京长江大桥、二桥、三桥，润扬大桥、江阴大桥”)全面通车后，公路客运将具备正常发车条件。但考虑到雪后初晴，路面冰冻问题依然存在，交通部门计划实施编组发车。“抢运”初期，还将联系交警或路政车辆在前方开道，保障车组安全行驶。
