记者昨日从黄山市政府获悉，贯穿该市的合肥至福州高铁、皖赣铁路复线和黄山至金华铁路，日前在国家发改委召开的《铁路网中长期规划(2008年修订)》调整座谈会上得到正式确认，这标志着将有4条以上铁路在该市交汇，黄山市旅游可进入性大大增强。
黄山市地处皖浙赣毗邻区域几何中心，是沿海与内陆腹地的过渡带，也是我省规划的区域中心城市和交通中心枢纽之一。近年来，该市围绕建设现代国际旅游城市，以改善对外交通条件为突破口，扩建了黄山机场，新建国内、国际候机楼，顺利实现从4C机场到4D机场的升级，并先后开通了直飞国内近20个城市的航线以及日本、韩国等境外旅游直航包机；启动新安江综合开发续建工程，计划通过梯级开发，全面恢复屯溪至千岛湖120公里的水路航运。
7月30日，宣城至黄山高速公路一期工程开工建设。2006年至今，黄山市先后建成通车了徽杭、合铜黄两条高速公路，今年内通往浙江和江西的黄塔、黄桃两条高速公路将全线通车，黄山经祁门至景德镇的高速公路目前也进入开工倒计时。今年内，该市将形成东连上海、南接福州、西通南昌、北达合肥的“3小时高速交通圈”，未来几年将有8条以上高速公路对接全国高速公路网。
