三年后建成 金淘至厦门只需1小时
19日，南安（金淘）至厦门高速公路泉州段正式开工。这条路将连接起泉三高速公路与沈海高速公路，三年后建成将成为泉州中西部新的交通大动脉，从南安（金淘）、安溪到泉州市区、厦门，时间都将缩短半小时以上，沿线居民企业受益匪浅。
连接两高速三年后通车
南安（金淘）至厦门高速公路起于泉三高速公路亭川枢纽（与泉三高速公路相连），经南安金淘、眉山，安溪县城关、官桥、龙门，厦门市同安区龙门岭、云埔、莲花，于田厝设置厦门枢纽互通（与沈海高速连接），终点与田集连接线相接。项目并设有同安云埔至罗溪连接线起于云埔枢纽互通，经麒麟寨、南坑、上陵，止于厦门市莲花镇与漳州市交界的罗溪。
项目路线全长约98．687公里（含11．773公里云埔至罗溪连接线），工程概算总投资约95亿元，平均公里造价近1亿元。其中，泉州段长57．197公里，工程概算总投资约56亿元。预计三年后年竣工。
泉州段8处互通立交
泉州段全线设亭川、金淘、安溪东、凤城、城厢（枢纽，预留）、官桥、官桥（枢纽，预留）、龙门8处互通立交，设龙桥1处服务区，5个收费站。
泉州段全线采用高速公路标准建设，其中主线起点至城厢枢纽互通段和官桥枢纽互通至龙门互通段采用四车道，设计速度100km/h；城厢枢纽互通至官桥枢纽互通采用六车道，设计速度100km/h；龙门互通至云埔互通段采用高速公路标准，设计速度80km/h。
涉水钻山桥隧42公里
“遇水搭桥，遇山挖隧”。南安（金淘）至厦门高速公路作为连接泉厦漳地区的交通大动脉，蜿蜒于群山之中，更少不了修桥挖隧，工程难度大、投资大。
其中，项目主线桥梁合计54座，特大桥梁就有3座，大桥40座，桥梁总长18．085公里（不含互通区桥梁长度）；主线隧道21座，超过4000米长的隧道即有2座，隧道总长24．609公里，桥隧总长超42公里，占项目全线里程约43．56％。
影响
交通：时间可以节约一半
南安（金淘）至厦门高速公路直接连接泉三高速公路和沈海高速公路，是福建省“三纵八横”高速公路网建设重要组成部分，已列入省重点建设项目。建成后，将有利于推动海峡西岸经济区与泛珠三角区域的合作。
生活在南安金淘镇亭川村的黄先生说，现在村民要到厦门去的话，车要经过南安溪美，再从南安东田进入厦门，全程需3个小时；而金淘到厦门高速公路修建好后，大约1个多小时就能到了，“如果是到泉州市区，时间也将节约一半以上，只要半小时就够了”。
这条高速建成后，从南安（金淘）、安溪到泉州市区、厦门，时间都将缩短半小时以上，沿线居民企业受益匪浅。
经济：促进山区旅游经济发展
据项目业主金安高速公路公司有关负责人介绍，该高速公路建成后，从沈海高速驶的车辆无需下高速即可快速直达泉三高速，实现南北走向往东西走向的转变。
他说，在泉厦漳山区修建了一条重要交通大动脉，将为山区村民带来便利，拓展腹地，促进物流业、旅游业发展。
企业：运输成本大大降低
对于产品要销往广东、浙江等地的企业来说，选择走高速公路可以节约不少成本。泉州市凯鹰电源电器有限公司董事长洪炳文介绍，原先公司车辆从安溪出发，需要先到泉州，才能进入高速公路，这往往要多耗费1个小时。如果金淘到厦门的高速公路通了，不仅省时间，还可以节约成本，同时远道而来的客户如果想到安溪看看，也可省去不少麻烦。
泉州市南一精细化工有限公司董事长郭文彬认为，南安（金淘）到厦门的高速公路贯通后，将对企业经营、物资流通起到很大的促进作用，带动泉州腹地一些相对欠发达区与外界更好地沟通。“别看只缩短了半个小时，对企业的经济效益而言，那可是一笔不小的资产，企业不用担心因无法及时送达物资而失信于人，久而久之，得到客户的信任后，就是长期的合作伙伴了。 （姚炳辉 吴丽娇）
