金融危机加剧了欧美等国市场的动荡，相比之下，中国市场依旧十分坚挺，则成为各奢侈品品牌纷纷寻求的突破口。对于中国老百姓来说，布加迪的名气远不及法拉利和劳斯莱斯等品牌，然而，这样的“生面孔”却丝毫未受到中国消费者的排斥。在去年春季的北京国际车展上，首次亮相中国的布加迪亮相仅2个小时就被人买下。不少老外都惊呼:"现在中国人太有钱了，太太有钱了"。
在中国，购买豪车的群体主要从事金融、地产、能源、零售等行业，除此之外，演艺明星和暴发户也是豪车的拥趸。不同品牌的车其购买人群也不同，如法拉利的购买者大多是家境富有的年轻小伙儿；阿斯顿马丁的消费者多为生活殷实，知识节构较高的中产阶级；劳斯莱斯则更多地被山西、唐山等地的喜欢炫富的私营老板买走。
据了解，还有一批非常喜欢豪车的收藏家，每出一款豪车都会买下来收藏。这样的人，在中国有名有姓的，不下10位。就让我们一同看看世界奢侈品协会提供的调查数据，看看中国富人最喜爱的进口奢侈汽车是哪些？
宝马：蓝天白云螺旋桨（富人关注度：77%、售价：27.3-249.96万元）
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“Baye rische Motoren Werhe A.G”，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
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目前宝马引进中国的车型，从低端的宝马1系到高端的宝马7系，价格覆盖面很大。相对较“低”的价位使宝马成为中产阶级也能买得起的豪华车。
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宝马7系-760Li
虽然国内已经将宝马国产化，但更多的人还是原意体会原汁原味的“别摸我”。
