据国外媒体报道，“空军一号”是一个无线电呼叫名称，用于指代搭载美国总统的任何一架美国空军飞机。为避免与同一空域的其他飞机混淆，只要总统一登机，这架飞机就被全体机务人员和所有空中交通管制员一致称为“空军一号”。下面就让我们揭开“空军一号”的神秘面纱。
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飞行白宫：空军一号
飞行员起名“空军一号”
美国第一架正式作为总统专机使用的军用运输机是“道格拉斯”DC-4型，这驾专机被称为“圣牛”号，从1944年起，开始作为美国总统富兰克林-罗斯福的专机。在二战爆发前，只有西奥多-罗斯福和伍德罗-威尔逊在总统任期期间离开过美国，这在国内引发了强烈抨击。但舆论不久即改变了风向。
杜鲁门入主白宫后，总统专机“道格拉斯”DC-6型被称作“独立”号，以示对杜鲁门家乡的敬意。艾森豪威尔的总统专机——洛克希德公司的“星座”飞机和“超星座”飞机则分别被称为“鸽子二号”和“鸽子三号”。艾森豪威尔还是首位以喷气机为座驾的美国总统——绰号“奎尼”（Queenie）的波音707客机。在艾森豪威尔执政期间，“空军一号”首次被用于指代美国总统专机。
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西奥多-罗斯福是第一位体验空中旅行的美国总统
“空军一号”的命名还有一段鲜为人知的故事。肯尼思-瓦尔什（Kenneth Walsh）在《空军一号：总统及其专机的历史》一书中披露，“一次，艾森豪威尔总统乘坐代号为‘鸽子二号’的空军610专机出行。当天，一架拥有相同代号的东航商业飞机与总统专机同时进入一个空域，地面人员一时分不清楚，结果将总统专机与这驾商业客机混淆。虽然只是虚惊一场，但为了安全起见，艾森豪威尔的飞行员威廉姆-德拉普当即决定给总统专机起一个响亮的名字——‘空军一号’。”
瓦尔什还在书中谈到近半个世纪后比尔-克林顿作为总统最后一次乘坐“空军一号”旅行的故事：“在飞往克林顿政治生涯的起点——阿肯色州小石城——的途中，他从机舱前面走到后面，一路巡视了机舱、厨房和会议大厅，甚至还看了看媒体舱，显得恋恋不舍。”2001年，在离开白宫的那一刻，克林顿道出了他将会怀念的三件事：“我会怀念戴维营，会怀念海军陆战队乐团，还会怀念乘坐‘空军一号’的感觉。”
