航空发动机气动声学
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作者： 乔渭阳著
出 版 社： 北京航空航天大学出版社
出版时间： 2010-6-1字数： 454000版次： 1页数： 268印刷时间： 2010-6-1开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787811249507包装： 平装
气动声学是气动力学和声学交叉产生的一门新兴的航空科学技术领域分支学科，航空发动机气动噪声则是气动声学的主要研究对象。本书从气动力学和气动声学的基本理论出发，研究当代先进航空燃气涡轮发动机气动噪声产生的物理机制，系统分析航空发动机气动噪声的基本特征;通过对国内外有关航空发动机气动声学研究工作的总结和分析，给出了航空发动机主要噪声源流动噪声的理论分析模型，介绍了航空发动机气动声学实验研究测量的新方法和新技术，并重点介绍了航空发动机气动噪声控制的原理和方法。
本书可供从事航空发动机、流体机械、飞行器设计和动力工程及工程热物理等专业的科研及工程设计人员参考，同时可作为相关专业的教师、研究生和大学生的参考书。
第1章 引论
1.1飞机噪声问题
1.1.1涡轮喷气发动机的出现开辟了人类航空运输的新纪元
1.1.2喷气式民用航空运输带来了航空噪声的新问题
1.2航空发动机噪声
1.3飞机噪声评价参数
1.3.1噪声的物理度量
1.3.2频谱和频带
1.3.3噪声的主观度量
参考文献
第2章 声学基本概念和基本方程
2.1流体动力学基本方程
2.1.1守恒律和本构方程
2.1.2理想流体动力学基本方程表达形式
2.2声学基本方程
2.2.1流动过程物理量级分析
2.2.2波动方程
2.3声波方程的解
2.3.1稳态介质中的简单波
2.3.2运动介质中的波
2.4声源分析
2.4.1反问题和声源的唯一性问题
2.4.2质量和动量入射
2.5运动声源问题
2.5.1方程的解
2.5.2解的说明
2.5.3压力场的说明
2.5.4简单的谐波声源
2.5.5多声源的分析
参考文献
第3章 气动声学理论
3.1气动声学理论的产生及发展
3.2Lighthill声类比理论
3.2.1Lighthill方程推导
3.2.2对流形式的Lighthill方程
3.2.3基本气动噪声源
3.2.4Lighthill方程声源项分析
3.2.5Howe对流波动方程
3.3Lighthill方程的解
3.3.1Kirchhoff积分
3.3.2Curle对气动声学方程的积分解
3.3.3对流Lighthill方程的解
3.3.4远场近似
3.4时间平均解
3.4.1自相关函数
3.4.2功率谱密度
3.5静止固体边界对气动声源声辐射的影响
3.5.1引论
3.5.2无限平板表面边界层噪声分析
3.5.3具有边缘平板的气动噪声分析
3.6运动固体边界对气动声源声辐射的影响——FWH方程
3.6.1空间坐标系
3.6.2运动坐标系
参考文献
第4章 发动机喷流噪声
4.1引论
4.2喷流噪声声功率分析
4.2.1Lighthill方程对湍流流场的应用
4.2.2运动速度对声强的影响
4.2.3量纲分析
4.2.4喷流结构及喷流噪声公式
4.3喷流噪声远场声压时间平均解
4.3.1功率谱密度
4.3.2圆形射流的螺旋模态
4.3.3喷流噪声的指向性
4.3.4喷流气动声源的波动模型与旋涡模型
4.4喷流噪声比例律关系
4.4.1喷流流场比例律关系
4.4.2喷流噪声声压比例律关系
4.5超声速喷流噪声
4.5.1马赫波辐射
4.5.2宽频激波噪声
4.5.3宽频激波噪声频率
4.5.4宽频激波噪声频谱峰值宽度
4.5.5宽频激波噪声的飞行效应
4.5.6超声速喷流的尖叫声
4.6喷流噪声的预测
4.6.1静止状态喷流混合噪声预测
4.6.2飞行状态喷流混合噪声预测
4.6.3宽频激波噪声
4.6.4空中飞行和风洞实验结果的关系
4.7喷流噪声抑制
4.7.1大涵道比涡扇发动机的使用
4.7.2波瓣形喷管降噪
4.7.3新型波纹形喷管降噪
4.7.4气流屏蔽和几何偏置喷管
4.8本章小结
参考文献
第5章 发动机管道声学理论分析
第6章 叶轮机噪声产生和传播的物理机制
第7章 叶轮机噪声预测模型与控制方法
第8章 发动机燃烧与核心噪声
第9章 航空发动机气动噪声实验测试技术