电力机车制动机
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作者： 李益民主编
出 版 社： 中国铁道出版社
出版时间： 2008-1-1字数： 320000版次： 1页数： 200印刷时间： 2008/01/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787113084301包装： 平装内容简介
本书主要介绍了DK-1型制动机的结构、工作原理、检修与实验的一般方法。全书共分为八章，分别介绍了电力机车风源系统、DK-1型电空制动机的组成、DK-1型电空制动机的综合作用、基础制动装置、制动理论基础知识、车辆制动机简介、高速列车和重载列车制动等内容。
本书可作为高等职业技术学院电力机车运用与检修专业或铁道机车车辆专业电力机车制动机专业课教材，还可作为电力机车乘务员和电力机车检修人员的岗位培训教材，也可供电力机车专业工程技术人员参考。
目录
第一章 绪 论
第二章 电力机车风源系统
第一节概 述
第二节VF-3／9型主空气压缩机
第三节TSA-230AD螺杆压缩机和V-2.4／9型活塞空气压缩机
第四节压力控制器
第五节空气压缩机的附件
第六节辅助空气压缩机组
小结
复习思考题
第三章DK-1型电空制动机的组成
第一节概 述
第二节主要电器部件
第三节主要气动部件
第四节重联阀
第五节其他部件
小结
复习思考题
第四章DK-1型电空制动机的综合作用
第一节DKL逻辑控制装置
第二节SS型电力机车DK-1型电空制动机的作用原理
第三节 ss改型电力机车DK-1型电空制动机的作用原理
第四节DK-1型电空制动机的辅助功能及与其他系统的配合
第五节DK-1型电空制动机的操作规程与试验验收规则
第六节DK-1型电空制动机的故障处理
小结
复习思考题
第五章 基础制动与停车制动装置
第一节 概 述
第二节单元制动器
第三节停车制动装置
第四节制动倍率、传动效率和制动率
第五节制动力分析
小结
复习思考题
第六章 制动理论基础知识
第一节常用名词术语
第二节制动缸压力的计算
第三节 制动管最小有效减压量及最大有效减压量的确定
第四节空气波和制动波
第五节列车制动时的纵向动力作用
小结
复习思考题
第七章 车辆制动机简介
第一节 客车104型空气制动机
第二节货车120型空气制动机
第三节F8型空气制动机
第四节其他车辆制动机简介
小结
复习思考题
第八章 高速列车和重载列车制动
第一节高速列车制动
第二节准高速列车的电空制动机
第三节重载列车制动
第四节盘形制动装置
第五节防滑器
小结
复习思考题
参考文献
书摘插图
第二章 电力机车风源系统
电力机车空气管路系统按其功能可分为风源系统、制动机气路系统、控制气路系统和辅助气路系统四大部分。其中，风源系统的作用是生产、储备、调节控制压力空气，并向全车各气路系统提供所需的高质量的，洁净、稳定的压力空气。
本章重点介绍SS4改型和SS9型电力机车的风源系统及其组成部件。
第一节 概 述
一、风源系统的构成
SS系列电力机车风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、总风缸、止回阀(止回阀或逆流止回阀)、高压安全阀、无负载启动电空阀、空气干燥器(或油水分离器)、塞门及连接管等组成。其中：
1．主空气压缩机组(简称主压缩机组，包括主压缩机及其驱动电动机)用于生产具有较高压力的压力空气，供全车空气管路系统使用。
2．总风缸(又称主风缸)用来储存压力空气的容器。为保证压力稳定的压力空气的充分供应，机车上必须配备容量足够大的总风缸。工作中，总风缸内的压力空气经总风缸管送至制动机系统、控制气路系统和辅助气路系统供使用。
3．空气压力控制器(即空气压力调节器)是利用总风缸压力的变化，自动控制空气压缩机的工作，使总风缸压力空气的压力保持在一定范围内。当总风缸空气压力达到最大规定值时，自动切断主空气压缩机电动机的电源电路，主空气压缩机停止工作；当总风缸空气压力低于最小规定值时，自动闭合主空气压缩机电动机的电源电路，主空气压缩机恢复打风。
4．空气干燥器用于去除主空气压缩机组生产的压力空气中的油、水、尘及机械杂质等杂物后，储存在总风缸内，供全车空气管路系统使用。
5．无负荷启动电空阀用于减小主空气压缩机组在启动过程中的启动负载，以保证主空气压缩机组顺利启动。
6．止回阀(止回阀或逆流止回阀)用于限制压力空气的流动方向，以防止压力空气向主空气压缩机气缸内逆流或防止压力空气逆流到无负荷启动电空阀排人大气。
……
