汽车电工电子技术(刘晓岩)
分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车制造工艺,
作者: 刘晓岩主编
出 版 社:
出版时间: 2008-7-1字数: 329000版次: 1页数: 200印刷时间: 2008/07/01开本: 16开印次: 1纸张: 胶版纸I S B N : 9787122028006包装: 平装内容简介
本书是根据体验式教学理论,结合我国高职高专教学改革的实践,以培养学生职业能力为目的进行编写的。全书共分七章,内容包括电与汽车、仪器仪表的使用、汽车电路基础、电磁学原理及应用、电子学基础知识、交流发电机与启动机、数字电子技术基础等内容。书中每一讲均由理论课堂、车间任务、课后练习组成,实用性强,非常适合目前职业教育的需要。
本书可作为高职高专院校汽车类专业电工电子基础课程的教材,也可供相关工程技术人员参考。
目录
第1章电与汽车
1.1 电与汽车的发展
1.1.1 电的发现及发展历史
1.1.2 汽车电子技术的发展历史
1.1.3 汽车电子技术的未来发展趋势
车间任务
课后练习
1.2 电学基本概念及基本物理量
1.2.1 电学的基本概念
1.2.2 电位和电压
1.2.3 基本元件
车间任务
课后练习
第2章仪器仪表的使用
2.1指针式万用表
2.1.1 指针武万用表简介
2.1.2 指针式万用表基本使用方法
2.1.3 使用万用表的注意事项
车间任务
课后练习
2.2 数字式万用表
2.2.1 数字式万用表简介
2.2.2 数字式万用表基本使用方法
2.2.3使用数字式万用表的注意事项
2.2.4 指针式万用表和数字式万用表的对比
车间任务
课后练习
2.3 气车专用万用表
2.3.1 汽车专用万用表简介
2.3.2 汽车专用万用表基本使用方法
2.3.3 汽车专用万用表的使用注意事项
车间任务
课后练习
2.4汽车解码器
2.4.1 汽车解码器简介
2.4.2 汽车解码器的主要使用功能
2.4.3汽车解码器的结构
2.4.4 汽车解码器的使用注意事项
车间任务
课后练习
第3章汽车电路基础
3.1 电路及组成
3.1.1 电路及组成
3.1.2 电路的状态
3.1.3 汽车电路的特点
车间任务
课后练习
3.2 欧姆定律
3.2.1部分电路欧姆定律
3.2.2全电路欧姆定律
3.2.3 焦耳定律
3.2.4 电功率的计算
车间任务
课后练习
3.3 串、并联电路
3.3.1 串联电路
3.3.2 串联电路的应用
3.3.3 并联电路
3.3.4 并联电路的应用
车间任务
课后练习
3.4基尔霍夫定律
3.4.1 基尔霍夫电流定律
3.4.2 基尔霍夫电压定律
3.4.3 用基尔霍夫定律计算电位
车间任务
课后练习
3.5惠斯通电桥
3.5.1 惠斯通电桥
3.5.2 惠斯通电桥的应用
车间任务
课后练习
第4章 电磁学原理及应用
4.1磁场及磁路
4.1.1磁的基础知识
……
第5章电子学基础知识
第6章交流发电机与启动机
第7章数字电子技术基础
参考文献
书摘插图
第1章电与汽车
1.1 电与汽车的发展
1.1.2汽车电子技术的发展历史
1957年,美国的本迪克斯(Bendix)公司率先发明了由电子方式控制的汽油喷射发动机,并使用在克莱斯勒(Chrysler)汽车上。1960年,克莱斯勒汽车公司首先将硅二极管应用在交流发电机的全波整流,而发展出今天的汽车发电机。
1967年,随着集成电路(IC)产品的渐趋成熟,美国通用汽车公司将交流发电机加上了IC稳压器。日本日立公司也于1970年生产内嵌式Ic交流发电机,将IC调整器与交流发电机制成一体。1974年美国德可雷美公司(ACI)elco)设计制造出一种将Ic点火器与传感线圈结合在一起的整体式分电器,并成为GM(美国通用汽车公司的英文缩写)车系的标准配置,为两年后的电脑控制点火系统奠定了基础。
1976年后,汽车电子进入了电脑化时代,这是受到当时石油危机以及先进国家对汽车排放尾气管制渐趋严格的时代背景影响所致。电脑在控制方面的优点被广泛运用于汽车上,包括:点火控制、燃料(尾气)控制。
近年来各国对汽车的环保要求日趋严格。目前在美、欧及日本各大车厂都正着力研发电动车EV(Electric Vehicle)及混合动力车辆(Hybrid)。福特汽车公司研发的EV车Ecostlar,电动机可使用两种规格的电源:240V/30A或120V/15A。Ecostar也有混合动力车型,它装有一台由发动机带动的22kw发电机,最大行驶距离为400km。目前,电动车亟须解决的问题是在蓄电池的效能方面。以Ecostar为例,它采用330V,120A•h的钠硫电池,但是质量却高达350b。实车的空重才1433kg而已。也许,在电动车满街行驶的日子,汽车电子化的历史就真的进人了另一崭新的纪元。
1.1.3汽车电子技术的未来发展趋势
未来的汽车电子技术发展方向是汽车进入电脑化的世界。一百多年来随着汽车电子化程度的提高,“电子”对汽车的影响已在动力系统、安全装置和舒适配备等方面,已进人电脑化的汽车世界:智能型自我诊断、自动导航、车身网络、电脑化的燃油控制。……