汽车底盘构造与维修
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作者： 邹小明，曾鑫主编
出 版 社： 科学出版社
出版时间： 2008-7-1字数： 622000版次： 1页数： 418印刷时间： 2008/07/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787030220240包装： 平装编辑推荐
本书通过对现代汽车底盘的分析，系统阐述了现代汽车底盘的构造和工作原理，汽车底盘及其总成的拆装要求、维护工艺、检验方法、常见故障的原因，以及故障诊断排除的方法。本书可供高等职业院校汽车运用技术专业教学使用，也可作为相关行业岗位培训教材或自学用书，亦可供汽车维修技术人员参考。
内容简介
本书主要讲述了汽车的传动系、手动变速器与分动器、自动变速器、万向传动装置、车架与车桥、车轮与轮胎、汽车悬架、转向系、制动系、汽车底盘的进厂检验与竣工验收，以及汽车底盘维修技术文件的编制等。全书通过对现代汽车底盘的分析，系统阐述了现代汽车底盘的构造和工作原理，汽车底盘及其总成的拆装要求、维护工艺、检验方法、常见故障的原因，以及故障诊断排除的方法。
本书可供高等职业院校汽车运用技术专业教学使用，也可作为相关行业岗位培训教材或自学用书，亦可供汽车维修技术人员参考。
目录
前言
第1章 绪论
第2章 传动系
2.1 传动系的功用与组成
2.2 传动系的布置形式
2.2.1 发动机前置-后轮驱动
2.2.2 发动机前置-前轮驱动
2.2.3 发动机后置-后轮驱动
2.2.4 发动机中置-后轮驱动
2.2.5 越野汽车传动系布置形式
第3章 离合器
3.1 概述
3.1.1 离合器的功用和要求
3.1.2 摩擦式离合器的类型
3.2 摩擦式离合器的工作原理和构造
3.2.1 摩擦式离合器的工作原理
3.2.2 单片多簧式离合器
3.2.3 双片多簧式离合器
3.2.4 膜片弹簧式离合器
3.3 离合器操纵机构
3.3.1 人力式操纵机构
3.3.2 助力式操纵机构
3.4 离合器的维修
3.4.1 离合器技术状况的变化
3.4.2 离合器的维修
3.4.3 离合器操纵机构的维修
3.4.4离合器常见故障的分析与排除
第4章 手动变速器与分动器
4.1 概述
4.1.1 变速器的功用
4.1.2 手动变速器的分类
4.1.3 普通齿轮变速器的工作原理
4.2普通齿轮变速器的变速传动机构
4.2.1三轴式变速器传动机构
4.2.2二轴式变速器
4.3 同步器
4.3.1无同步器的换挡过程
4.3.2同步器的构造及其工作原理
4.4手动变速器操纵机构
4.4.1变速器操纵机构的功用及类型
4.4.2变速器操纵机构的构造
4.5分动器
4.5.1分动器的功用
4.5.2分动器的构造
4.6手动变速器的故障诊断
4.6.1 掉挡
4.6.2乱挡
4.6.3挂挡困难
4.7手动变速器的维修
4.7.1手动变速器的维护
4.7.2手动变速器的解体
4.7.3手动变速器主要零件的检验与修理
4.7.4手动变速器的装配与调整
4.7.5手动变速器的磨合与试验
第5章 自动变速器
5.1概述
5.1.1 自动变速器的特点
5.1.2 自动变速器的组成及功用
5.1.3 自动变速器的分类
5.1.4 电控自动变速器的基本控制原理
……
第6章 万向传动装置
第7章 驱动桥
第8章 车架与车桥
第9章 车轮与轮胎
第10章 悬架
第11章 转向系
第12章 制动系
第13章 汽车底盘进厂检验与竣工验收
第14章 汽车底盘维修技术文件的编制
主要参考文献
书摘插图
第3章离合器
3.1概述
汽车采用机械式传动系时，在发动机和变速器之间均装设离合器。它是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，通常安装在发动机曲轴飞轮组的飞轮上，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。在汽车从起步到正常行驶直至停车的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机与传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。本章主要介绍摩擦式离合器的基本组成、工作原理和维修。
3.1.1 离合器的功用和要求
1.离合器的功用
（1）使发动机与传动系平顺地接合，保证汽车起步平稳
汽车起步时，整个汽车的速度是由零逐渐增大的过程。而汽车起步前发动机已经发动，其转速达500r／min或更高，汽车的速度为0km／h。如果发动机与传动系刚性联系，一旦变速器挂上挡，在突然接受动力时，汽车将因发动机与整个汽车之间巨大的速差而猛烈地向前窜动，同时由于汽车起步时产生的巨大惯性力会对发动机产生很大的阻力矩，使发动机转速瞬间下降到最低稳定转速以下，致使发动机熄火，汽车不能起步。有了离合器，汽车起步之前驾驶员先踏下离合器踏板，使发动机与传动系分离，再将变速器挂上适当挡位，然后逐渐松开离合器踏板，使之逐渐接合。与此同时，驱动轮通过传动系传给发动机的阻力矩也逐渐增加。为使发动机转速不致下降，应同时逐渐踏下加速踏板，使发动机转速始终保持在最低稳定转速以上而不熄火。
……
