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　　分類: 图书,工业技术,机械 仪表工业,机械零件及传动装置,

作者： 唐建生主编

出 版 社：

出版时间： 2008-11-1字数： 262000版次： 1页数： 162印刷时间： 2008/11/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787300099453包装： 平装编辑推荐

本书的编者在多年高职教学和科研工作的基础上，汲取同类教材的经验，结合高职教学改革的需要，对液压与气动技术的内容进行了认真整合与编排，在编写架构和内容选取上有所创新。 全书共9章。第1章介绍了液压与气动系统的组成和基本工作原理；第2章介绍了液压流体力学的基础知识；第3章介绍了液压系统最常用的几种液压泵的结构和工作原理；第4章介绍了液压缸与液压马达；第5章介绍了常用液压元件；第6章介绍了液压系统常用基本回路；第7章介绍了典型液压系统的应用；第8章介绍了气压传动工作介质与气动元件；第9章介绍了气动系统常用基本回路。每章之后附有习题，附录部分列出了液压与气动元件的职能符号、液压与气压系统常见故障及排除方法。

内容简介

本书主要讲述液压与气动技术的基础知识，包括元件、回路以及液压与气动系统。全书共九章，分别阐述了绪论、液压流体力学基础、液压泵、液压缸与液压马达、液压控制和辅助元件、液压系统常用基本回路、典型液压系统的应用、气压传动热力学基础和工作元件气动系统常用基本回路。

本书以必需、够用为原则，采用通俗易懂的叙述方法，注重与工程实践紧密结合，突出应用能力的培养，本书可作为高职高专数控、机电一体化、机械制造、自动控制以及其他相关专业的学生学习液压与气动技术的教材，也可供有关教师和工程技术人员参考。

目录

第1章 绪论

1.1 液压与气压传动的工作原理与系统组成

1.2 液压与气压传动的特点

1.3 液压与气压传动技术的发展概况

第2章 液压流体力学基础

2.1 液压油的物理性质

2.2 液体静力学基础

2.3 液体动力学基础

2.4 液压管路的压力损失

2.5 孔口的流量与压力特性

2.6 液压冲击和空穴现象

习题

第3章 液压泵

3.1 液压泵概述

3.2 齿轮泵

3.3 叶片泵

3.4 柱塞泵

3.5 双级泵与双联泵

3.6 液压泵的选用

习题

第4章 液压缸与液压马达

4.1 活塞式液压缸

4.2 其他种类液压缸

4.3 活塞式液压缸主要尺寸的确定

4.4 液压缸的结构

4.5 液压马达

习题

第5章 液压控制和辅助元件

5.1 方向控制阀

5.2 压力控制阀

5.3 流量控制阀

5.4 电液比例控制阀

5.5 液压辅助元件

习题

第6章 液压系统常用基本回路

6.1 压力控制回路

6.2 调速回路

6.3 快速运动回路

6.4 速度换接回路

6.5 多缸动作回路

习题

第7章 典型液压系统

7.1 动力滑台液压系统

7.2 注塑机液压系统

7.3 液压机液压系统

7.4 机械手液压系统

7.5 多轴钻床液压系统

习题

第8章 气压传动热力学基础和工作元件

8.1 气压传动热力学基础

8.2 气源装置及其辅助元件

8.3 气动执行元件

8.4 气动控制元件

8.5 气动逻辑元件

习题

第9章 气动系统常用基本回路

9.1 气动基本控制回路

9.2 气液联动回路

9.3 常用程序动作回路

9.4 安全保护回路

习题

附录

参考文献

书摘插图

第1章 绪论

液压与气动装置在工农业生产与生活各个领域中都有着广泛的应用，它们采用压力油或压缩空气作为传递能量的介质来实现传动与控制。液压与气动系统由各类泵源、阀、缸及管道等元件组成。本书的目的就是研究各类液压与气动元件的结构、工作原理和应用，分析液压与气动装置中常用的各种控制回路的作用和特点，在此基础上分析液压与气压传动设备的工作原理，掌握液压与气压传动设备的安装、调试、操作和维修的技能。

1.1 液压与气压传动的工作原理与系统组成

1.1.1 液压与气压传动的工作原理

在我们对液压传动系统还缺乏认识的情况下，先以液压千斤顶为例进行说明。液压千斤顶是一个常用的维修工具，它是一个较为完整的液压传动装置。

液压千斤顶的工作原理如图1—1所示。液压千斤顶的大活塞4和小活塞7分别可以在大缸体3和小缸体8内上下移动。因活塞与缸体内壁间有良好的密封，所以形成容积可变的密封空间。两缸体由装有单向阀5的管道互连，并与油箱1相连。当要举升重物G时，先向上提起手柄6，使手柄带动小活塞7向上移动，这时小活塞下部缸体内的空间增大。由于密封作用，外界空气不能补充进来，造成密封容积内压力低于大气压。同时，在单向阀5的作用下，大缸内的油液不能进入小缸。这时油箱内的油液就在大气压的作用下，经管道和单向阀9进入小缸体8内。当压下手柄6时，小活塞下移，密封容积减小，压力升高，油液不能通过单向阀9流回油箱，只能通过单向阀5压人大缸内，推动大活塞将重物升高一定距离。重复以上过程，重物就不断被举升。举升重物的过程完成后，将放油阀2转动900，可使大缸内油液流回油箱，实现大活塞下移复位。

……

 

 

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