我的雷诺岁月
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作者： （法）施伟泽著，杨文千译
出 版 社： 青岛出版社
出版时间： 2009-1-1字数： 150000版次： 1页数： 236印刷时间： 2009/01/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787543649484包装： 平装编辑推荐
这是法国雷诺汽车前总裁路易施伟泽以访谈体的形式阐述有关雷诺汽车发展、变革以及行业合作、并购、重组的一本书。路易施伟泽于1986年进入雷诺公司，于1992至2005年间担任总裁。在这本书中，他以圈内人的角度阐述他所领导的嬗变:指导企业发展，逐步走向国际化，并推出一系列大的举措，比如：和日产汽车公司结盟，推出经济型的罗根牌汽车，等等。
内容简介
最能代表近二十年来法国所经历的巨大变化的事件，当属雷诺汽车公司的嬗变。它是如何从当年最典型的法国公立企业，比扬古的“工人阶级堡垒”，演变成为今日全球化的雷诺公司的?
路易施伟泽于1986年进入雷诺公司，于1992至2005年间担任总裁。在这本书中，他以圈内人的角度阐述他所领导的嬗变：指导企业发展，逐步走向国际化，并推出一系列大的举措，比如：和日产汽车公司结盟，推出经济型的罗根牌汽车，等等。
在本书中，他还就汽车这种特殊的消费品阐述了他的个人观点，在当今城市交通拥挤、环境污染以及道路安全等越来越复杂的情况下，“汽车社会”的前途会是怎样？
这是置身于市场经济前沿的领导者非凡的切身感受。也是一位驾驭市场大潮的强者的战略性观点。
目录
第1部分 从比扬古到跨国公司
第1章 从国有化到私有化
第2章 质量取胜，征服欧洲
第3章 国际化
第4章 和日产结盟与管理全球化
第2部分 话说汽车
第6章 汽车的设计和销售
第7章 汽车工业的未来
第8章 笑对世界市场
附录 离任致辞
书摘插图
第一章从国有化到私有化
雷诺公司近些年的历史，可以说是20世纪末期工业巨变的经典案例。在不到20年间，雷诺从法国式国有化企业的样板，变为现在参与到全球化进程之中的私营企业。其间您参与其事，并于1992年至2005年间作为总裁直接领导。这种变化，在公司内部是怎么实现的？一个国有企业样板，并且还是“工人阶级的堡垒”，是怎样成为和别的企业完全相同的大企业的？这么沉重的历史象征负担，怎么摆脱？
我进入雷诺不久，就发现世界大战之前路易•雷诺为他的工厂选定的口号是：“法国的汽车。”象征性企业的思想已经摆在那儿了。而且我还认为，这种思想也是导致1945年对雷诺实行国有化的因素之一。在某种程度上，它在国有化之前就已经是国家的企业了。
虽然如此，雷诺的国有化却完全不具有典型意义。首先，它不像法国电力公司、法兰西银行和别的银行的国有化那样，事先有计划。它是作为对路易•雷诺的惩罚而实行的，因为他是战前反动企业主的象征，他在沦陷时代曾经和占领者合作。有的企业虽也有过类似做法，但后来却并未遭到像对雷诺那样的处理，因为各自所具有的象征意义有差别。
皮埃尔•德雷福斯（Pierre Dreyfus）1975年卸任雷诺总裁。在他后来所著的题为《获取成功的自由》的书中，这种差别被多次谈到。他在书中介绍了雷诺的理念，这种理念有助于理解为什么在后来，雷诺公司成为左派政府于1981年实行国有化的样板。
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