装甲车辆混合动力电传动技术
分類: 图书,工业技术,武器工业,
作者： 孙逢春，张承宁著
出 版 社： 国防工业出版社
出版时间： 2008-11-1字数：版次： 1页数： 381印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787118060263包装： 精装内容简介
装甲车辆混合动力电传动技术集车辆、电力拖动、自动控制、新能源、计算机等领域最新技术于一体，是未来全电战斗车辆的一种重要动力驱动形式。本书是作者及其研究团队在坦克装甲车辆电传动领域中的研究成果与经验总结，是一本理论性较强，而又紧密结合研究工作实践的专著。
本书主要内容有：装甲车辆电传动系统基本概念与分类方法；电传动履带装甲车辆纵向动力学和转向动力学及其控制，控制理论；混合动力电传动系统内燃机一发电机匹配与控制；驱动电机以及控制；综合冷却系统设计；电传动综合控制与能量管理；动力电池成组应用与管理；电传动履带装甲车辆系统仿真与电传动系统试验技术等。全文阐述条理清晰，图文并茂，通识易懂。
本书可作为从事电动车辆相关领域工程技术人员和科研工作人员参考，也可作为高等院校教师、研究生和高年级学生教学及参考用书。
作者简介
孙逢春，博士，男，1958年出生于湖南临澧县；北京理工大学教授、教育部首批长江学者特聘教授、国家863计划“电动汽车重大专项”和“节能与新能源汽车重大项目”专家组专家、北京市科技奥运电动汽车重大专项首席专家。长期在电动车辆、混合动力坦克装甲车辆电传动领域从事理论研究、技术开发和工程应用工作。获国家技术发明奖二等奖和科技进步奖二等奖各1项，何梁何利科学与技术创新奖，省部级科技进步奖一等奖和国家百项优秀专利奖各1项，还获GM中国科技成就奖、中国汽车工业优秀科技人才奖。发表相关学术论文和著作129篇。
目录
第1章 概论
1.1 电传动装甲车辆发展简史
1.1.1 早期的电传动装甲车辆
1.1.2 电传动装甲车辆的冬眠期
1.1.3 20世纪末期的电传动装甲车辆
1.1.4 电传动装甲车辆的最新发展
1.1.5 我国电传动装甲车辆的发展状况
1.2 电传动装甲车辆的发展背景
1.2.1 高能武器的应用
1.2.2 电子对抗与攻防转换
1.2.3 节能减排与增大作战半径
1.2.4 现代战争发展的需求
1.3 装甲车辆电传动系统结构与工作原理
1.3.1 电传动系统结构分类
1.3.2 混合动力电传动系统结构
1.3.3 混合驱动电传动系统结构
1.4 装甲车辆电传动关键技术
1.5 装甲车辆电传动发展趋势展望
参考文献
第2章 电传动装甲车辆纵向动力学
2.1 纵向动力学
2.1.1 行驶阻力
2.1.2 驱动力
2.1.3 直线行驶运动方程
2.2 动力性能
2.3 制动性能
2.3.1 制动要求
2.3.2 最大制动力矩（功率）计算
2.3.3 电制动与机械制动分配原则
2.3.4 电制动分析计算
2.3.5 机械制动的分析计算
2.4 电传动系统效率分析
2.4.1 电传动系统功率流
2.4.2 内燃机-发电机组效率
2.4.3 动力电池组效率
2.4.4 电机驱动系统效率
2.4.5 机械传动系统效率
2.4.6 电传动系统总效率
参考文献
第3章 电传动履带车辆转向动力学与控制
3.1 转向原理与转向动力学
3.1.1 转向原理
3.1.2 原地正反转向
3.1.3 B／2转向
3.1.4 小半径行进中转向
3.1.5 大半径修正转向
3.1.6 斜坡转向分析
3.1.7 转向控制策略
……
第4章 内燃机-发电机组匹配与控制
第5章 驱动电机及其控制系统
第6章 综合冷却系统
第7章 电传动系统综合控制与能量管理技术
第8章 电池成组应用与管理
第9章 电传动履带装甲车辆系统仿真技术
第10章 装甲车辆混合动力电传动系统试验技术
后记
书摘插图
第1章 概论
1.3装甲车辆电传动系统结构与工作原理
1.3.1电传动系统结构分类
电传动车辆的相关定义国内外还没有统一，为了便于叙述和理解先作一些基本定义。
定义1：车辆动力传动系，指车辆上所有的用于储存转化和传递能量并使车辆获得运动能力的部件的总称，包括车载能量源、动力生成装置和传动系三个部分。
定义2：动力生成装置，是指在车辆动力传动系中用于把其他形式的能量转化为机械动能（旋转动能）的装置直接作为动力传动系的输入，例如，普通车辆上的内燃机，电传动车辆上的电机驱动系统等。
定义3：传动系，是指在车辆动力传动系中用于传递和调节动力生成装置输出的旋转机械动能并输送给车辆驱动车轮或履带车辆主动轮以实现车辆正常行驶的所有部件的总称。
对轮式车辆，通常按照燃油内燃机输出动力是否直接参与车辆的驱动行驶，归类为串联混合动力系统、并联混合动力系统两种基本类别和兼具并联及串联特点的混联混合动力系统。串联混合动力系统、并联混合动力系统的具体定义如下。
（1）串联混合动力系统，其单个动力传动系问的联合是车载能量源环节的联合，即非直接用于驱动车辆的电量的联合并同时向电传动系统供能。具体特点可描述如下：①车载能量源环节的混合；②单一的电传动系统；③车载能量源由两个以上的电源系统联合组成。
……
