船体振动
分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,水路运输,
作者： 姚熊亮编
出 版 社： 哈尔滨工程大学出版社
出版时间： 2004-9-1字数：版次： 1页数： 280印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787810735896包装： 平装内容简介
本书共分六章。前三章简要阐述了单自由度系统、多自由度系统和弹性体系统等基本的振动理论知识，它是研究船体振动的理论基础；第四章、第五章对船体的振动进行了介绍，包括船体总振动和局部振动的特性及计算方法，船体振动的原因，振动的主动控制，水中爆炸冲击波对船体的影响，船体防振、减振措施以及船体振动的测量方法等；第六章对船舶噪声的基础知识和船舶噪声的控制原理进行了简要的介绍。
本书可作为高等院校船舶设计和制造专业的教材，也可供从事船舶和其他相关工作的技术人员参考。
目录
绪论
第1章单自由度系统的振动
1.1单自由度系统
1.2无阻尼自由振动
1.3无阻尼强迫振动
1.4有阻尼自由振动
1.5有阻尼强迫振动
1.6振动谱分析
1.7任意激振力作用下的强迫振动
习题
第2章多自由度系统的振动
2.1多自由度振动系统
2.2多自由度系统运动微分方程的建立
2.3无阻尼自由振动
2.4有阻尼自由振动
2.5无阻尼强迫振动
2.6有阻尼强迫振动
2.7固有频率的计算方法
2.8隔振原理
习题
第3章弹性体振动
3.1无限自由度系统
3.2梁的横向振动
3.3梁的纵向振动
3.4梁的剪切振动
3.5迁移矩阵法
3.6能量法
3.7有限元法简介
习题
第4章船体振动
4.1概述
4.2附连水对船体振动的影响
4.3船体总振动
4.4船体自由振动频率的估算
4.5船体强迫振动
4.6船体局部振动
4.7爆炸冲击波对船体的影响
第5章船体振动的原因及减振方法
5.1概述
5.2螺旋桨激振力
5.3柴油机激振力
5.4其他激振力
5.5结构响应和振源分析
5.6振动的危害及评价标准
5.7振动的主动控制与智能控制
5.8船体振动的测试
5.9船体防振与减振措施
5.10船舶减振元件
第6章船舶的噪声及其控制
6.1声学的基本概念
6.2噪声的危害及其评价
6.3船舶噪声源
6.4船舶噪声的传播
6.5船舶噪声的控制方法
附录Ⅰ 国际单位制与工程单位制换算表
附录Ⅱ符号表
参考文献
书摘插图
第1章单自由度系统的振动
1.1 单自由度系统
实际工程结构的振动系统往往是很复杂的，影响振动的因素很多，为了研究振动的规律，便于分析、计算，所以在分析振动系统的振动问题时，必须抓住主要因素，而略去一些次要因素，将实际系统简化并抽象为简单的力学模型。这种简化和抽象的程度取决于系统本身的复杂程度、振动的实际情况和要求计算结果的准确性，以及所采用的计算工具和计算方法等。例如由于影响振动特性的主要因素是质量和弹性，可将实际结构中弹性较小的质量简化为无弹性的集中质量，而将质量较小的弹性元件简化为无质量的弹簧，又如可将杆、板等构
件理想化为质量和弹性均布或有规律分布的连续介质，这样实际结构就可简化为由以上这些元件构成的振动系统，并可用相应的坐标来确定其运动。
1.1.1 系统的自由度
一个系统于任何瞬时在空间位置的广义坐标数目为此系统的自由度数。如果一个系统在任何瞬时的空间位置都可由一个广义坐标来确定，则此系统为单自由度系统。如图1-1所示的“质量一弹簧”系统，当忽略重量较小的弹簧质量时，确定此系统在任何瞬时的空间位置只需一个广义坐标，即质量M的位移x，该系统即为单自由度系统。
……
